以下のために アンドレア・ドビツィオーゾ 、マレーシアの今週日曜日の午後まで、セパンではすべてが順調でした。レースでは、我々は何が起こるかを確認するつもりでしたが、GP18はGP17よりも優れており、イタリア人は赤いバイクでどんな状況にも立ち向かう準備ができていました。そして私たちは見ました。乾いた馬場での濡れた爆竹、XNUMX週間前のフィリップアイランドよりも控えめなパフォーマンス、それでもマレーシアと違ってデスモセディチの敵である馬場！ XNUMX位のDesmoDoviの後ろにはボルゴ・パニガーレのマシンがXNUMX台いたため、ほぼ集団沈没となった。ドヴィツィオーゾは高所から落ちて理解しようとする。
イタリアの箱の中に、ひょっとするとマヨルカ人がいるかもしれない。 ドヴィツィオーゾ 無力のような。二人の男は実際に中から出て来たところだった 宣言を挟んだ馬上槍試合。ドヴィが状況を判断したとしたら、 ロレンツォ 自分の体調の管理が奇妙だったので、彼は今度はこの奇妙なパフォーマンスに注意を集中しなければならなかった。 優勝 ホンダと競合するメーカー。
フィニッシュでは、転倒のおかげで2年連続副世界チャンピオンの座を維持する選手が現れた。 ロッシは次のようにコメントしました。 通常は我々にとって良いコースだが、記憶が正しければ、我々はドライで良いレースをしたことがない。ウェットで2回勝ったことをみんな忘れてる '。
確かにそうですが、冬のテスト中は、 ロレンツォ 乾いたセパンのトラックで記録的なタイムを樹立した。しかしながら、それは事実です ダニーロペトルッチ 2015年のセパンでの最後のドライレースでは最高のドゥカティライダーとしてXNUMX位に終わっていた。 ドヴィ 訂正します：「 それはテストでもそうだし、冬のテストでも僕らのスピードは本当に良かったので、あのレースで何が起こったのかは本当に分からない。技術的な理由があると思います '。
彼は次のように分析しています。」 テストとの差が大きすぎた。私にとって何かが間違っていたから何が起こったのか、あるいはそうではないかもしれないので、はっきりとは言いたくないのですが、わかりません。知るには時期尚早なので、データを研究する必要があります。まったく異なる運転方法をとらなければなりませんでした。確かに、金曜日と土曜日に比べてコンディションは少し暖かかったですが、その差は大きすぎました '。
« 何か問題があったのか、それともこのコンディションのこのコースではこれが限界だったのかを分析し、研究し、理解する必要がある。レースではフロントが適切に機能しておらず、私のライディングスタイルがトラックのあらゆる部分に影響を及ぼしたため、ブレーキをかけることができませんでした。だから私たちはあまりにも多くのものを失ってしまった '。
彼はこう締めくくった。」 ブルノ以来、我々は常に勝利や表彰台を目指して戦っている。私たちはそれを期待していませんでした。しかし、レースはテストとはまったく異なるため、ここでのコンディションは特別です 」。レースは現地時間の午後 13 時にスタートし、気温 00°C、地面温度 34°C という大会全体の中で最も暑かったことが思い出されます。 ドヴィツィオーゾ を上回る6位でフィニッシュした アルバロ・バウティスタ (GP17)、 ジャック・ミラー (GP17)と ダニーロペトルッチ (GP18)。彼はフロントのドライバーと同じタイヤの組み合わせを装備していた。
マレーシアグランプリ、セパン、MotoGP J.3: 分類。
| 1 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 40'32.372 |
| 2 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | +1.898 |
| 3 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | +2.474 |
| 4 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +4.667 |
| 5 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +6.190 |
| 6 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | +11.248 |
| 7 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | +15.611 |
| 8 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | +19.009 |
| 9 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | +22.921 |
| 10 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | +26.919 |
| 11 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | +29.503 |
| 12 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ホンダ | +30.933 |
| 13 | 6 | ステファン・ブラドル | ホンダ | +35.322 |
| 14 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | +37.912 |
| 15 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | +39.675 |
| 16 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | +41.820 |
| 17 | 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | +43.978 |
| 18 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +58.288 |
| 19 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | + 1'00.191 |
| 未分類 | ||||
| 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 4ラップ | |
| 51 | ミケーレ・ピロ | ドゥカティ | 15ラップ | |
| 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 17ラップ | |
| 1周目未完了 | ||||
| 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 0ラップ |
