何年にもわたってパドックの中心で、LCRホンダのスポーツディレクターは、各グランプリの後と同じように、週末の主要テーマに戻ってきた。 オートバイ.
明らかに、週末のハイライトは、レースのほぼ全体をリードしていたバレンティーノ・ロッシの転倒だった。多くの人と同様、LCRホンダのスポーツディレクターも、 オスカー・ハロは、この新たなエネルギーがフィリップアイランドでのビニャーレスの勝利にあると考えています。 「ヤマハは小さな一歩を踏み出しました。とてもうれしいです。彼らは本当に遠かったからです。マーベリックのオーストラリアでのレースは、バレンティーノ・ロッシのエゴを傷つけた。最初の瞬間から彼はマレーシアで競争力を持ちたいと思っていましたし、実際にそうでした。マーベリックも速かったが、予選では雨に苦しめられ遅れて終わった。 3列目でマルケスがペナルティを受けるのを見たとき、バレンティーノはこう独り言を言った。「1列目からスタートしているし、ペースは良いし、マルケスは6番手に過ぎない…次は私の番だ、レースをリードしなければならない、そして私は」逃げる。 » そしてそれが彼がやったことであり、彼のレースは信じられないほど素晴らしかった。私たちは全盛期のバレンティーノを見ましたが、マルケスは彼にプレッシャーをかけました。彼が持ちこたえたかどうかは分からない。マルクも復帰していたと思うが、二人の壮大なフィナーレを見られなかったのは残念だ。バニャイヤのタイトル祝賀会で彼と話をしたが、最前線に戻ってきたことに彼は喜んでいた。バレンシアではマルケスがほとんどアンタッチャブルだったとしても、彼は強いかもしれない。バレンチノが倒れるのを見るのは非常に奇妙だが、彼がマルクというサメの背後にいたと言わざるを得ず、我々は二人の間に何が起こっているかを知っている。彼はいつもとは違う間違いを犯した。 »
もう一つのイベントは、 ホルヘ・ロレンソの復帰 怪我の後は順調に進んでいる。マヨルカ人選手はFP1とFP2で数周しか走らなかったが、彼のパッケージは広くコメントされた。ハロはこれについて次のように説明します。 「ホルヘ・ロレンソは復帰を急ぎすぎた。 「彼と話をしたところ、彼は乗りに来ていたわけではなかった。しかしここでは政治も絡んでくる。ドゥカティにはアジアに何百万人ものファンがいるのに、ホルヘは乗り、はるばる行き、注目を集める必要があった」ドゥカティはそれを知っていたので、ピッロを連れてきたのだが、ホルヘは手を痛めながらライディングしなければならず、大きな影響を受けた。 »
いよいよ今週末もバレンシアでの今季最後のグランプリを残すのみとなり、 ダニ・ペドロサのアルティメット こうして彼のキャリアに終止符が打たれることになる。ホンダのドライバーに近いオスカー・ハロは、同胞を高く評価している。 「私はホンダのマーケティング責任者と話し、ダニ・ペドロサのために何か特別なものを企画する必要があると伝えました。なぜなら彼はただのライダーではないからです。」彼は多くの若いパイロットのキャリアの原点です。彼は常にホンダでレースをしてきた少年で、幼い頃から彼のミニバイクはすでにこのブランドのカラーでした。彼はスポーツ選手としてのキャリアの間、他のオートバイに乗ることはありませんでした。彼は多くの情報と愛情をもたらし、スペインのオートバイの発展に参加しました。 »
