ドイツGP以来、 マーク・マルケス もうグランプリには勝てない。それには正当な理由があります。夏が始まると、ドゥカティがその優位性を示しました。しかし、ホンダ関係者にとって幸運なことに、ミサノのように皿に盛り付けて提供しない場合でも、彼らはポイントを共有する。 ホルヘ・ロレンソ サンマリノグランプリ終盤。シルベストンでの第 93 ラウンドの適時キャンセルに続くこの第 XNUMX ラウンドの終わりに、MMXNUMX は分析します…
成功するには、強くなければならないことはよく知られていますが、同時に適切な場所に適切なタイミングでいなければなりません。優れた芸術 マーク・マルケス 一方、ドゥカティは印象深いが、疲れ果ててしまう。最終的に、この世界タイトル争いは、HRC 出身の彼にとって 7 つ目の絶対的な栄冠を獲得したかのように見えます。
しかし、後者はアドリア海の岸辺でのパフォーマンスについて現実的です。 スタートはうまくいき、アタックして、2周後にはすでに3位になっていました。それからドゥカティの様子を見て、それは難しいだろうと理解しました。これはチャンピオンシップに向けて良い2位だ '。
彼は次のように指定しています。」 現時点では私にとってドゥカティに勝つのは非常に難しく、ロレンソを追い越すのに本当に苦労しました。特定のセクターでは私は接近しましたが、彼女を倒すのは本当に難しく、彼女はストレートで違いを作り続けています。アンドレアは上手に乗り、すべてを完璧にこなした。ドゥカティの方が強いバイクのようです。ホルヘは倒れた。しかし、ドヴィは厳しいだろう。チャンピオンシップでより大きな差を付けて得点し、敗退するという目標を達成することができました。 '。
そして彼はいたずらっぽくこう締めくくった。 ありがたいことに、ドゥカティはシーズン後半のこの時期だけ、目覚めるのが遅すぎた。鍵となるのは残りのレースすべてで得点することであり、そうすればチャンピオンになれると思う '。
サンマリノグランプリ、ミサノ、MotoGP J.3: 分類
| 1 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 42'05.426 |
| 2 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | +2.822 |
| 3 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | +7.269 |
| 4 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | +14.687 |
| 5 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +16.016 |
| 6 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +17.408 |
| 7 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +19.086 |
| 8 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | +21.804 |
| 9 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | +23.919 |
| 10 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | +27.559 |
| 11 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | +30.698 |
| 12 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ホンダ | +32.941 |
| 13 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | +33.461 |
| 14 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | +35.686 |
| 15 | 51 | ミケーレ・ピロ | ドゥカティ | +35.812 |
| 16 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | +46.500 |
| 17 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | +46.614 |
| 18 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | +50.593 |
| 19 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | +55.168 |
| 20 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | + 1'02.255 |
| 21 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | + 1'09.475 |
| 22 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | + 1'12.608 |
| 23 | 23 | クリストフ・ポンソン | ドゥカティ | 1ラップ |
| 未分類 | ||||
| 6 | ステファン・ブラドル | ホンダ | 10ラップ | |
| 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 10ラップ | |
| 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | 25ラップ |
