来年KTMでは、ヨハン・ザルコはガイ・クーロンではなく、これまでアプリリアでアレイシ・エスパルガロのテクニカルマネージャーを務めていたマルクス・エッシェンバッハーと仕事をすることになる（VOIR ICI).
イタリアの会社からのプレスリリースによると、これまでは、 マーカス・エッシェンバッハー 今週末ミサノでの代わりに、 ピエトロ・カプラーラ、以前は Sky VR46 チームのテクニカル ディレクターおよびチーム リーダーを務めていました。
「アプリリアのボックスでは、通常の技術的な最新情報に加えて、アレイシ・エスパルガロとともにピエトロ・カプラーラの加入に注目しており、彼はシーズン終了までチーフテクニシャンを務めることになる。」
マルクス・エッシェンバッハー氏のこれまでの仕事に対する不満なのか、それとも来年この世を去ることになる同氏に技術的機密の可能性を漏らしたくないのか、それは誰にも分からない。
グランプリ直後、アプリリアはプライベートテストを行うためにミサノサーキットに残り、重大なアップデートが行われることを願っています。
そこから、アプリリアは2か月後にKTMで働く人の手にその開発を委ねることを望んでいないという考えに至るまで、私たちが踏むべきステップはXNUMXつだけです...たとえイタリアのチームが現在そうであるとしても危機を経験していること。
だから、 マーカス・エッシェンバッハー まったく知らない KTM RC16 に慣れる時間はもっとあるでしょう。
ここでもまた、私たちは百科事典のような知識からは程遠いのです。 ガイ・クーロン ヤマハM1に…
