もちろん、 バレンティーノ・ロッシはスポイルスポーツをするために参加する 突然元気を取り戻したヤマハ M1 を最大限に活用したいが、チャンピオンシップの XNUMX 人のリーダー、マルケスとアンドレア・ドヴィツィオーゾはすでにコース上でお互いを評価し、予選後の記者会見でお互いを観察していたようだ。
明日のレースでの自分たちのチャンス、そして対戦相手のチャンスについて彼らが言ったことは次のとおりです。
マルク・マルケス ：「もちろん、その日の終わり方には満足しています。でも正直に言うと、今朝は非常に不運でした。ラップタイムを出すために新しいタイヤを履いたときに、バイクにちょっとした問題が起きたんです。その後戻ってきましたが、フロントタイヤを交換する時間がありませんでした。 2台目のバイクで出発しましたが、好みのセッティングではなく、硬いフロントタイヤは20回転以上回転していました。フロントを失ってクラッシュしてしまいました。レースに向けて十分な準備をするという戦略であれば、これはリスクになります。Q2 に進むチャンスは XNUMX 回だけです。
しかし、午後にはうまくコントロールでき、摩耗したタイヤでもFP4では競争力を発揮することができた。 Q1では非常に良い運転をしましたが、Q2ではおそらくプッシュしすぎていくつかのミスを犯しました。ロープポイントをいくつかミスしたし、完璧なラップを達成できなかったが、それでもポールを獲得することができた。今日は最前列が一番の目標だったので嬉しいです。
正直なところ、明日は誰もがハードリアタイヤを選択すると思います。ここはタイヤのライフが重要で、とても暑いので皆さん大変だと思います。紙の上では、ドヴィツィオーゾはとてもとても強いように見えるだろう。彼が一番早いようです。私たちは非常に近い関係にあります。そして2台のヤマハはFP4でも非常に速かった。コンスタントにスモール31を走れているので厳しいだろう。リアタイヤに少しデグラデーションがあるので最後の10周が重要になるだろうが、それを除けばチームとの仕事のやり方には満足している。」
アンドレア・ドビツィオーゾ ：「セクター3とセクター4はそれほど問題はありませんが、最初のセッションと今の間にバイクの感覚が改善したので満足しています。最初はあまり快適ではありませんでしたが、セッションを重ねるごとに少しずつ前進し、気持ちが良くなっていきました。今ではスピードが出てきました。昨日の僕たちは速かったが、マルクが少し速かったからというわけではない。今日はもう少しスピードがあるかもしれないが、レースには影響しないだろう。なぜならレースは別の話だからだ。違う方法で運転しなければならないし、27周してタイヤを温存しなければならないからだ。誰もこのレースに参加したことがないため、27 周にわたってタイヤがどのように動作するかは誰も知りません。この劣化は誰にとってもかなり重大なものになると思います。言うのはとても難しいです！多くのドライバーは非常に良いペースを持っており、多くのドライバーは 31 秒台を切ることができますが、いつものように、タイムを設定することと、インテリジェントな方法でタイムを設定することは別の話です。これらの詳細を新聞や新聞で見るのは難しいですが、レース前半には速いライダーがたくさんいると間違いなく予想しています。ヤマハ2台とスズキ2台が出場するのは確実だと思うし、クラッチローは良いペースを出せると思う。だから、大きなグループが来ることを期待しています。しかし、何よりも感触が良くなり、非常に重要なXNUMX列目を獲得できた。だから、週末の仕事ぶりにはとても満足しています。」
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