スズキのライダーはタイのサーキットで複雑な週末を過ごしたが、最終的にはレースで解決策を見つけた。彼は良い結果を残してチームメイトに近づきながら、チャンピオンシップでの地位を確固たるものにしました。
アレックス・リンス 2月にブリーラム・サーキットで行われたテストでは5位でフィニッシュしており、この3日間の終わりには良い結果が期待できるだろう。しかし、彼は複雑な週末を過ごし、すべてのセッションを大幅に遅れて終了した。
FP1では最初2位、その後FP3では2位、FP4ではXNUMX位でフィニッシュしたが、直接QXNUMXに進むことはできなかった。 FPXNUMXではXNUMX回目のタイムを獲得し、状況はさらに良くなった。
このスペイン人ドライバーはQ1でなんとか逃げ切ってQ2に進み、全力を尽くしたが最終的にはXNUMX位以上の成績を収めることができず、週末の最高成績となった。そのためレースは複雑に見えたが、リンスはスタートをうまく取れれば先頭で戦えるチャンスを信じ続けた。それはまさに彼がやったことであり、多くの戦いを経て、彼はXNUMX位まで順位を上げた。最終ラップでヨハン・ザルコに抜かれましたが、それでもXNUMX位でフィニッシュしました。週末を考慮すると非常に良い結果です。 「トップグループとの差を縮めようと序盤から懸命にアタックしましたが、他のドライバーとの争いで多くの時間をロスしてしまいました。一生懸命プッシュしていたので、タイヤにかなりの負担がかかりました。レースの終わりに向けて、ペースを落とさなければならないことが分かっていましたが、5位か6位でフィニッシュできることに気づきました。それは悪くありませんでした。最終的には5位に落ちましたが、それでも満足しています。物事は正しい方向に進んでおり、これから日本に行くことになるが、それは私にとってもチームにとっても良いグランプリとなるだろう。 »
こうして彼は、ダニ・ペドロサを破り、わずか11点差のチームメイトに迫り、チャンピオンシップでの10位を確固たるものにした。
タイグランプリ、ブリーラム、MotoGP J.3: ランキング。
1 93 マルク・マルケス ホンダ 39'55.722
2 4 アンドレア・ドヴィツィオーソ ドゥカティ +0.115
3 25 マーベリック・ヴィニャレス ヤマハ +0.270
4 46 バレンティーノ・ロッシ ヤマハ +1.564
5 5 ヨハン・ザルコ ヤマハ +2.747
6 42 アレックス・リンズ 鈴木 +3.023
7 35 カルクラッチローホンダ +6.520
8 19 アルバロ・バウティスタ ドゥカティ +6.691
9 9 ダニーロ・ペトルッチ ドゥカティ +9.944
10 43 ジャック・ミラー ドゥカティ +11.077
11 29 アンドレア・イアンノーネ 鈴木 +15.488
12 55 ハフィズ・シャリン ヤマハ +17.691
13 41 アレイシ・エスパルガロ アプリリア +21.413
14 21 フランコ モルビデリ ホンダ +22.802
15 38 ブラッドリー・スミス KTM +23.628
16 45 スコット・レディング アプリリア +23.804
17 17 カレル・アブラハム ドゥカティ +32.507
18 10 ザビエル・シメオン ドゥカティ +37.216
19 81 ジョルディ・トーレス ドゥカティ +39.204
20 12 トーマス・ルティ・ホンダ +39.421
21 44 ポル エスパルガロ KTM +53.388
22 30 中上貴晶 ホンダ 2周
未分類
26 ダニ・ペドロサ・ホンダ 8周
