のルート上で ブリーラム, ヤマハは灰の中から立ち上がる不死鳥のようでした。しかし、ツバメは春を起こすわけではないし、不吉な鳥でもないのに、 バレンティーノ·ロッシ 巣から落ちないように茂木さんの確認を待つ。それでも、タイでヤマハは再び羽ばたいた。ドクターは惜しくもポールポジションを逃し、一瞬レースをリードしましたが、 ビニャーレス 表彰台に立って、 ザルコ 独立ランキングを独占してトップ5に返り咲いた。シリーズ終了？いや、シャリンも1代目MXNUMXのパーティに参加していたのだ！
Tech3出身のマレーシア人選手は、自身のチャンピオンシップであるルーキーバージョンでもプレーしている。いくつかのグランプリで、彼は自分自身を圧倒してきました。 モルビデリしかし、緯度に戻り、セパンの本拠地でのマレーシアGPが近づいていることから、彼は目覚めつつあるようだ。日本グランプリ前夜のヤマハのように…
したがって、ブリーラムでは、ザクセンリンク以来となる初心者クラスのトップと総合12位でフィニッシュし、復活したヤマハを台無しにすることはなかった。彼は2ポイントを獲得し、遅れを5馬身まで短縮した。 モルビデリ 聖杯のために…」 ポイントを取り戻せて本当にうれしい」 シャリンは言った。 「週末の初め、FP1から予選まで、私は常にXNUMX位だったのでがっかりしました。しかし、私は決して諦めませんでした。私はチームと一緒に一生懸命働きました、そして彼らは私を信じてくれました、それが私が必要としていたものです '。
« レース開始時、私のバイクはオーバーヒートしていました。油温が高すぎてエンジンのパワーを感じられませんでした。理解したいと思い、自分に何ができるかを考えました。バイクが高温になっていたため、サクションを使用しないことにしました。 '。
« それで中上を先に抜いて、モルビデリを捕まえられると思った。私はそれを追い越して、その後のペースを維持しようとしました。私は本当に定期的でした。しかし、私はまだ次のレースでハードワークして、モルビデリに近づくように努めなければなりません。彼に対して我々は2点を獲得しましたが、まだ5点残っているので、シーズンの残りの間、我々は彼よりも先を行く努力をしなければなりません。私たちは自分たちの能力を信じ始めており、バイクはうまく機能し、適切なタイヤを選択し、全体的に非常にうまくいきました。私はとても幸せです '。
タイグランプリ、ブリーラム、MotoGP、J.3: 分類.
| 1 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 39'55.722 |
| 2 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | +0.115 |
| 3 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +0.270 |
| 4 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +1.564 |
| 5 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | +2.747 |
| 6 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | +3.023 |
| 7 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | +6.520 |
| 8 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | +6.691 |
| 9 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | +9.944 |
| 10 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | +11.077 |
| 11 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | +15.488 |
| 12 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | +17.691 |
| 13 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | +21.413 |
| 14 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ホンダ | +22.802 |
| 15 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | +23.628 |
| 16 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | +23.804 |
| 17 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | +32.507 |
| 18 | 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | +37.216 |
| 19 | 81 | ジョルディ・トーレス | ドゥカティ | +39.204 |
| 20 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | +39.421 |
| 21 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | +53.388 |
| 22 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | 2ラップ |
| 未分類 | ||||
| 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 8ラップ |
