先週の日曜日、アッセンでは、Moto3レースを満喫するには開散斜視があることが強く推奨されました...
もちろん、そこでは常に多くの追い抜きが起こっているため、レースの先頭に注目しますが、また、 ダリン・ビンダー、25位で予選通過。
Pourquoi？
なぜなら、その少年は間違いなく才能があり、兄と同じ木で作られているように見えるからです。 ブラッド （ちなみに、同じ日に彼も並外れたレースをしました）。
このカテゴリーでは少し大きすぎ、少し重すぎ、ホンダの2馬力から3馬力に匹敵するKTMに乗っている南アフリカ人は、Moto3で奮闘するジョッキーの間で戦うためには、MotoXNUMXで最も強力なブレーキをかける以外に選択肢はありません。勝利のために！
それはいいことだ、彼はやり方を知っているし、この分野でも高い評判を築いている。 競合他社の中で レースディレクションのこと…
予選落ちで25位スタートとなったCIP-Green Powerチームのドライバーは、古典的なブレーキングを何度も繰り出し、13周後には一時的に首位に立った。
しかし、そこでは明らかに、願望が直線ごとに階層に疑問を投げかけるカテゴリーに逃げ込むことに疑問の余地はありません。のパイロットアラン・ブロネク ダウングレードしなければならなかったが、18周目まではチャージに戻り、シャシーの特別なセッティングによって自信を持って3位を獲得した。
アルゼンチンで惜しくも逃した勝利を手の届くところに感じながら、 ダリン・ビンダー 少しやりすぎて、フィニッシュまで4周目でついにミスをしてしまいました。ダメージ…
失望？間違いなく、たとえドイツのトラックがこの種のパフォーマンスにはあまり適していないとしても、ザクセンリンクでの彼のパフォーマンスに続きたいという私たちの側の大きな焦りもあります。
ダリン・バインダー？恥ずかしがらず、雄々しく、諦めず、荒々しく、私たちはそれが大好きです！
ダリン・バインダー (放棄) : 「金曜日は順調にスタートした。予選に備えてタイヤを温存するために摩耗したタイヤで作業した。残念ながら土曜日の朝は速いラップを刻むことができず、2つ差でQ1進出を逃してしまいました。 Q2ではタイヤが25セットしかなかったので、QXNUMXでも新品タイヤを維持しようとしました。タイムを出すためにギリギリまで待ったのですが、最終セクターの渋滞に阻まれて予選はXNUMX位でした。自分には良いペースがあり、集団が一緒に留まれば先頭に立つことができると分かっていた。慎重にスタートを切り、時間をかけてXNUMX位まで上がりました。コーナー進入時に前のドライバーとのスリップストリームを利用してギャップを縮めようとしたのですが、少しプッシュしすぎてフロントを失いました。チームに感謝するとともに、落ちてしまったことを残念に思います。私たちはここにいて、先頭に立つことができることを証明してきたので、あとはすべてをまとめるだけだ。」
アラン・ブロネク (チームオーナー) ：「ダリン・ビンダーはまたもや並外れたレースを見せた！彼は25番グリッドからスタートし、見事な逆転でレースをリードすることに成功した。彼はフィニッシュまでXNUMX周で転倒してしまいました…本当に残念ですが、彼はブレーキング中に相手に追いつくためにレースを通してアタックせざるを得ませんでした。チームは彼にフロントエンドに自信を与え、勝利を目指して戦えるよう懸命に取り組んでいる。我々は非常に満足している。ダリンはシーズン開始以来非常に速く走り、常に先頭に立っている。このパフォーマンスの後、ザクセンリンクに行くのが待ちきれません。」
