オランダGPアッセン MotoGP FP1：マルク・マルケスがヤマハ勢を（かろうじて）阻止！ホルヘ・ロレンソ旅行！

このオランダGPの最初のセッションが始まる前から、2人の名前が有力な優勝候補として目立っている。バルセロナを利用して状況を好転させ、チャンピオンシップでの差を広げたマルク・マルケス、XNUMX連勝を続けるホルヘ・ロレンソ、そしてその勇敢さはアッセンももちろん知っているし、もちろんオランダのトラックで最近優勝したバレンティーノ・ロッシも知っている。

2017年のポールシッターも忘れてはいけません。 ヨハン・ザルコ...

これに予想気温が通常よりも高く、タイヤのグリップに影響を与える可能性がある一方、前回大会は完全に混合コンディションで行われ、今週日曜日に誰が表彰台の第一歩に上がるかはほぼ完全に不確実性となっている。 。

ただし、太陽の影響で路面温度が 29 度、気温が 22 度に達しているときに利用できるクロノメーター基準は次のとおりです。

MotoGP™ アッセン	2017	2018
FP1	1'34.680 ダニーロ・ペトルッチ	1'34.227 マルク・マルケス
FP2	1'33.130 マーベリック・ビニャーレス
FP3	1'46.441 スコット・レディング
FP4	1'44.925 ヨハン・ザルコ
資格1	1'46.926 スコット・レディング
資格2	1'46.141 ヨハン・ザルコ
暖めます	1'51.203 ジャック・ミラー
コー​​ス	ロッシ、ペトルッチ、マルケス
USBレコーディング	1'32.627 バレンティーノ・ロッシ 2015

赤信号が消えたら、それは一度限り マルク・マルケス 先を急ぐ人は ホルヘ・ロレンソ ：心理戦が始まる！

大多数のドライバーはソフトフロント/ミディアムリアタイヤの組み合わせを選択しましたが、やはり マルク・マルケス 早速ソフトリアタイヤを採用することで、走りの良さが際立ちます。

最初のフライングラップでは、ホンダのドライバーが1分37.026秒XNUMXでリードを奪い、わずかXNUMX秒差でした。 アレックス・エスパルガロ et ダニーロペトルッチ.

ペースは加速し、次のパスナンバー 93 は 1'35.359 で走行し、今度は先頭に立つ マーベリック・ビニャーレス.

その後、ドゥカティの大規模な反撃を目撃します。 ダニーロペトルッチ 1分35.158秒1でトップに立つ一方、マーベリック・ビニャーレスはMXNUMXの鼻先を見せ続けている...

最初の走行が終わった時点で、 マーク・マルケス 1分34.597秒XNUMXで追っ手が呼ばれる アンドレア・ドヴィツィオーソ、バレンティーノ・ロッシ、 マーベリック・ビニャーレス ダニーロ・ペトルッチ、カル・クラッチロー、ヨハン・ザルコ、ホルヘ・ロレンソ、アレイシ・エスパルガロ、アルバロ・バウティスタ、すべて 8 分の XNUMX です。

10ターン目で、 マーベリック・ビニャーレス 暫定基準を1分34.550秒XNUMXに下げ、ヤマハの余裕とトラックが昨年より速いという事実を示した。

マルク・マルケス 1回目の走行で34.526分13秒1でアドバンテージを取り戻し、34.411回目の走行終了時にはこのタイムを2分10秒XNUMXに更新し、その内のトップXNUMXは同じXNUMX秒間に含まれます。 マルク・マルケス、マーベリック・ビニャーレス、アンドレア・ドヴィツィオーソ、ホルヘ・ロレンソ、バレンティーノ・ロッシ、カル・クラッチロー、ダニーロ・ペトルッチ、ヨハン・ザルコ、アレックス・リンス、ダニ・ペドロサ.

ドライバーたちが最後のラッシュに向けて出発したとき、路面温度は 32 度でした。 ジャック·ミラー et ダニーロペトルッチ 彼のドゥカティには硬いリアタイヤを履かせた。これにより、イギリス人ドライバーは暫定10位でトップ9入りを果たした。

フランコ・モルビデリ その後は6位まで順調に進みましたが、 バレンティーノ・ロッシ にも関わらず3位に浮上 マーベリック・ビニャーレス et マルク・マルケス そのあとにはカーペットが・・・

ホルヘ・ロレンソ 残念なことに、深刻な状況ではなく、チェッカーフラッグから30秒離れてしまいました。

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