ムジェッロとモンメロの白パンの次はこちら ロレンツォ 彼の赤いバイクのメニューにはアッセンの黒パンが載っています。彼が恐怖と苦しみに遭遇し、年に一度の再会は朝の転倒から始まった、あまり好きではないルートだった。しかし、ポル・フエラはそれほど遠くないので、ルートの第 18 セクターで GPXNUMX が遭遇した問題が解決されるとしたら驚くべきことかもしれません...
過去2回のグランプリ中に、彼のドゥカティが彼の手の中で恐るべきヤマハになってしまったのではないかと心配する人がいるかもしれないが、今週金曜日にチームメイトに次ぐ7位でフィニッシュしたマヨルカ人自身は、それを否定するつもりだという事実は依然として残っている。 ドヴィツィオーゾ " ドゥカティがヤマハになることは決してありませんし、その逆も同様です。この 2 つはまったく異なるバイクであり、異なる乗り方をする必要があります。 」。直面した困難によって裏付けられた観察: 最終セクターを除けば、私はここで最速のドライバーの一人です。しかし、T4 では XNUMX 分の XNUMX ～ XNUMX の差で負けました。解決策を見つける必要があります。バイクには改善の余地がありますが、私にも改善の余地があります。正しいラインを見つける必要がある '。
彼は次のように指定しています。」 この2つの高速コーナーで我々は困難に直面している。問題を特定して解決するには、データを詳細に分析する必要があります。でも、私も改善しなければなりません 」。朝の転倒によって傷つかず、新たに得た自信を示す最後の文: 驚きませんでした。ミディアムタイヤを履いていました。少しブレーキが遅く、少し早めに加速して白線に乗ってしまいました。秋は論理的です。心配することはありません '。
続いて彼はこう宣言する。 タイヤの選択は依然として自由です。それほど悪くないメディアを使用しました。しかし、すべてはオープンなままです。ソフトウェアでは思うように周回できませんでした。土曜日、私は屈強な男たちを裏に連れて行くつもりだ。ミディアムと同じグリップですが、より耐久性があることを期待しています。こちらはリア用です。今後に向けて、決まったものは何もありません。土曜日にはたくさんの仕事が待っています 」。しかし、彼はあえてこう予想する。 現時点ではマルケスとビニャーレスが最速だと思う '。
オランダGPアッセン MotoGP J.1：クロノスFP2
| 1 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'33.378 | ||
| 2 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 1'33.499 | 0.121 | 0.121 |
| 3 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'33.764 | 0.386 | 0.265 |
| 4 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'33.779 | 0.401 | 0.015 |
| 5 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'33.812 | 0.434 | 0.033 |
| 6 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'33.859 | 0.481 | 0.047 |
| 7 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'33.870 | 0.492 | 0.011 |
| 8 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'34.041 | 0.663 | 0.171 |
| 9 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'34.047 | 0.669 | 0.006 |
| 10 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'34.133 | 0.755 | 0.086 |
| 11 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'34.167 | 0.789 | 0.034 |
| 12 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | 1'34.246 | 0.868 | 0.079 |
| 13 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 1'34.318 | 0.940 | 0.072 |
| 14 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'34.484 | 1.106 | 0.166 |
| 15 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'34.522 | 1.144 | 0.038 |
| 16 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | 1'34.535 | 1.157 | 0.013 |
| 17 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | 1'34.576 | 1.198 | 0.041 |
| 18 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 1'34.700 | 1.322 | 0.124 |
| 19 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'34.822 | 1.444 | 0.122 |
| 20 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | 1'34.855 | 1.477 | 0.033 |
| 21 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | 1'34.970 | 1.592 | 0.115 |
| 22 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ホンダ | 1'35.287 | 1.909 | 0.317 |
| 23 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | 1'36.129 | 2.751 | 0.842 |
| 24 | 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | 1'36.157 | 2.779 | 0.028 |
