間に バレンティーノ·ロッシ et アンドレア・ドビツィオーゾ、ぼろ布が燃えているとは言えないが、二人の男の間の最後の馬上槍試合の懸念において、相互の無理解は否定できない。 オランダグランプリ 制限のない。しかし確かなことは、この作戦により二人とも表彰台の可能性を奪われたということだ。誰のせいですか?ここは意見が分かれるところですね…
予選中、二人とも高速鉄道の車両に乗っていたため、スターティンググリッドで良い位置を獲得することができた。しかしレースでは同じオールでも期待した結果は得られませんでした。医師は次のように説明しています。 残り4周で私は2位になり、1コーナーに差し掛かったところでアンドレアが私を追い越そうとしました。彼は非常に激しく迫ってきたので、私には離れるしかありませんでした。私たちはたくさんのものを失いましたt」。
« このレースの他の多くの人たちと同様、それは私の好みにとっては攻撃的なアタックでした。しかし、レースのまさにこの瞬間、それは必ずしも賢明とは言えませんでした。なぜなら、私たち二人には表彰台に上る可能性があったからです...そして最終的には4位と5位にとどまりました。 '。
これが犠牲になった瞬間だったのか しょーた 表彰台で #オランダGP?
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—MotoGP™🏁(@MotoGP) 2022年7月11日
アンドレア・ドビツィオーゾ 事実については別の認識を持っていました。 通常は内側のものが正しく、この場合は私がその軌道上にありました。私の意見では、評価を誤るのは彼の方だ。しかし、私は自分のレースをした、彼も自分のレースをした、それはとても単純で、論争はありません。自分の結果には少しがっかりしています。でも最後の8周でリアタイヤがなくなってしまった '。
100回以上の追い越しが記録されたレースの後、 マルク・マルケス 貴重な勝利を収め、試合でさらに実質的なリードを奪うことができました。 優勝。大変残念なことに ロッシ と ドヴィツィオーゾ 次のグランプリがザクセンリンクで開催されることに絶望している人々。そして正当な理由から、 マルケス 2013年以来、そこで負けたことはありません!
オランダGPアッセン MotoGP J.3: ランキング
1 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 41'13.863 |
2 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | +2.269 |
3 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +2.308 |
4 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | +2.422 |
5 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +2.963 |
6 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | +3.876 |
7 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | +4.462 |
8 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | +7.001 |
9 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | +7.541 |
10 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | +13.056 |
11 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | +14.255 |
12 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | +15.876 |
13 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | +15.986 |
14 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | +16.019 |
15 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | +16.043 |
16 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | +16.416 |
17 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | +29.073 |
18 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | +33.824 |
19 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | +34.037 |
20 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | +47.853 |
未分類 | ||||
9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 9ラップ | |
10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | 9ラップ | |
17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 15ラップ |