プラマック・レーシングのドライバーは、2度の結果がブランクだったが、オランダのサーキットに参戦した。追いつきたいという気持ちはありましたが、満足のいく結果が得られたとはいえ、週末は予想よりも複雑でした。
素晴らしいシーズンスタートを切った後、 ジャック·ミラー 最後のグランプリでは1回連続で結果がブランクという複雑な結果に終わった。そのため、彼はやる気を出してFP2に猛アタックし、XNUMX位でフィニッシュした。 FPXNUMXはさらに難しく、リアタイヤのグリップの問題によりXNUMX位にとどまった。
このポイントを改善するためにチームと協力したが、FP2で3回目のタイムを記録したため、自動的にQ4への出場権を獲得することはできなかった。 FPXNUMXでも状況は少し複雑でXNUMX位に終わり、予選でも状況は改善されなかった。
実際、オーストラリア人はわずか2万XNUMX分のXNUMXの差でQXNUMX進出を逃し、予選はXNUMX位となった。日曜日のXNUMX列目からのスタートは大きなハンデキャップだったが、彼は好スタートを切り、XNUMX周目でXNUMXつ順位を上げた。その後、チームメイトのダニーロ・ペトルッチとXNUMX位争いをし、アルバロ・バウティスタに抜かれる前になんとか優位に立った。最終的に彼は単独でレースを完走し、イアンノーネが枠外に出たことによるXNUMX秒のペナルティを受けてXNUMX位に浮上した。
この新たなトップ10は、シーズン開始以降に獲得した他のXNUMXつの獲得に加えて獲得され、再びチャンピオンシップに向けて重要なポイントを獲得することを可能にする。それにもかかわらず、ミラーは到着時にがっかりした。 「週末は複雑だった。適切な感覚が見つかりませんでした。正直、もう少し良くなったかなと思っていましたが、それでもトップ10以内でレースを終えることができたので、それは良い結果でした。ドイツではもっと良い成績を収めたいと思っています。 »
オランダGPアッセン MotoGP J.3: ランキング
1 93 マルク・マルケス ホンダ 41'13.863
2 42 アレックス・リンズ 鈴木 +2.269
3 25 マーベリック・ヴィニャレス ヤマハ +2.308
4 4 アンドレア・ドヴィツィオーソ ドゥカティ +2.422
5 46 バレンティーノ・ロッシ ヤマハ +2.963
6 35 カルクラッチローホンダ +3.876
7 99 ホルヘ・ロレンソ・ドゥカティ +4.462
8 5 ヨハン・ザルコ ヤマハ +7.001
9 19 アルバロ・バウティスタ ドゥカティ +7.541
10 43 ジャック・ミラー ドゥカティ +13.056
11 29 アンドレア・イアンノーネ 鈴木 +14.255
12 44 ポル エスパルガロ KTM +15.876
13 41 アレイシ・エスパルガロ アプリリア +15.986
14 45 スコット・レディング アプリリア +16.019
15 26 ダニ・ペドロサ ホンダ +16.043
16 53 ティト ラバト ドゥカティ +16.416
17 38 ブラッドリー・スミス KTM +29.073
18 55 ハフィズ・シャリン ヤマハ +33.824
19 30 中上貴晶 ホンダ +34.037
20 12 トーマス・ルティ・ホンダ +47.853
未分類
9 ダニーロ・ペトルッチ ドゥカティ 9周
10 ザビエル・シメオン ドゥカティ 9周
17 カレル・アブラハム ドゥカティ 15 周
