スペインGP、ヘレス、MotoGP、J2：ホルヘ・ロレンソが予選で小転倒、XNUMX列目XNUMX位

ホルヘ・ロレンソは、世界選手権暫定順位で17位で今週末のスペインGPに出場するよりも、確かに楽しい状況を経験した。彼のホンダは今年に入ってから目立った信頼性を示せていないので、それは完全に彼のせいというわけではない。

しかし、潮目は変わりつつあるかもしれない。最初のフリー走行セッションでは、彼は新しいチームメイトに0.124差のXNUMX位につけた。 マルク・マルケス、それは彼を驚かせることに失敗しませんでした。 「 金曜日の朝、彼が速く走った後、私は彼を注意深く追いかけましたと、やんちゃなカタルーニャ人を明かした。 彼のライディングスタイルの長所と短所がいくつか見えました。でも弱点は明かさないよ。彼の強みはコーナーでとても速く走れることだ。彼はドゥカティでそれを実現できましたが、現在はホンダでも成功しています。ポジティブです '。

午後も好調で、ホルヘはこの日トップから0.136差のXNUMX位につけた。 ダニーロペトルッチ。 1分38.045秒1は、38.735年からモビスター・ヤマハで当時保持されていたラップレコード2015分1秒37.653を大幅に上回った。路面は塗り直されたばかりで、この記録は崩れるのは必至だった。ポールポジション記録はXNUMX分XNUMX秒XNUMXで樹立された カルクラッチロー 2018年にLCRホンダに乗っていたマルク・マルケス（あるいは別の…）は論理的に今週土曜日に彼を粉砕するはずだ。

ロレンソは、自分の主な問題は、自分が決めた頂点に到達するのに十分な速度を落とせるかどうかだと説明した。彼のターンが遅すぎて、それがターン全体に影響を及ぼした。

今週土曜日の朝、私たちは4年1987月1日にパルマ・デ・マヨルカで生まれたホルヘの誕生日を祝いました。彼はFP5中に真っ先にコースインし、明確なモチベーションを明確に表明した。セッション中盤、ロレンソは1分38.152秒5でセッション1位、38.045分3秒17で17セッション全体で10位につけていたが、FPXNUMXは終了予定時刻からXNUMX分XNUMX秒で赤旗中断となった。軽度の転倒中にカル・クラッチローにパンクしたため、ターンXNUMXで交代することになった。

ドライバーたちがピットを離れると、すぐにロレンソが1分37.684秒0.03でベストタイムを記録したが、これは1年にカル・クラッチロー（LCRホンダ）が樹立したテスト記録37.653分2018秒XNUMXにわずかXNUMX秒の差であった。

FP3終盤、ロレンソはフリー走行1分37.376秒0.419で1位となり、ダニーロ・ペトルッチのベストタイム（36.957分4秒1）に38.478差をつけ、サーキット新記録を樹立した。午後のFP0.827ではXNUMX分XNUMX秒XNUMXでXNUMX番手となり、トップのチームメイトのマルク・マルケスからXNUMX差となった。

ホルヘはフリー走行から最速の14台の対戦相手とともに午後35時2分にQ11に向けてスタートした。マルク・マルケスとの最初の走行を行い、マルケスは1分36.970秒1のタイムを記録してピットに戻った。ロレンソは37.496周目の終わりにXNUMX分XNUMX秒XNUMXのタイムで復帰し、XNUMX番手を獲得した。

2本目の走行では、ホルヘはチェッカーフラッグから3分後に最後にコースに出たが、終了から1分後に重力のないターン37.496で転倒した。再挑戦するには遅すぎて、0.616差のXNUMX分XNUMX秒XNUMXでXNUMX番手に甘んじなければならなかった。 ファビオ・カルタラロ ポールポジションにある。

「セッションはかなりうまくいきました。最初の走行ではかなりプッシュしましたが、2回目ではより積極的にブレーキングをしようとしました。 ロレンソ氏は説明した。 残念ながら前を失って転倒してしまいました。幸いにも怪我はしませんでした。」

「4列目からのスタートは理想的ではないが、そこからスタートするつもりだ。全員が非常に速いので、グリッドのスタートはポジションを維持するために重要になるだろう。ここで私たちはこれまで以上に前線に近づいています」.

「今日はポールポジションやフロントローを争うことができなかった。まだ少し何かが必要です。しかし、私は自分が感じているいくつかの進歩にかなり満足しています。徐々にバイクに慣れてきて、理解が深まってきました。よりスムーズに運転できるようになりました。そして、将来役立つことをいくつか理解しました。」

「次のレースがどうなるかは気になるが、たとえQ2に直接進出できたとしても、まだ小さな出来事が起こっている。これらは深刻な問題ではありませんが、次の大きな一歩を踏み出すのを妨げます。これが、最初の XNUMX つのラインのいずれかで出場資格を得ることができない理由です。」

「今回はバイクに問題がないように、まずはレースを終えたいと思っています。明日はこのバイクで何ができるか見てみるよ。集中力を維持し、順位を獲得するために全力を尽くしなければなりません。今のところ、レースに関する明確な解決策はありません。私たちは何が起こるか見に行くだけです。」

「今日は路面状態が良かった。そして、トレーニングセッションのたびに、より速く運転できるホンダの何かを発見します。そして、乗り心地が良くなり、自信がつき、よりスムーズに動けるようになれば、結果は必ずついてくるでしょう。」

「我々は引き続きセッティングに取り組み、リアブレーキの使い方を修正しています。どこでリアブレーキを使うと効果的なのかをよく見ていきます。金曜日から私は大きく変わりました。昨日は一部の区間で制限があったため、早めに制限に達してしまいました。昨日はスピードが足りなかったのはそのためだ。今日は時間帯によっては違う道を通ってしまいました。私たちは毎日何か新しいことを学びます。」

資格ランキング：

1 ファビオ・クアルタラロ FRA ペトロナス・ヤマハ SRT (YZR-M1) 1'36.880

2 フランコ・モルビデリ ITA ペトロナス・ヤマハ SRT (YZR-M1) 1'36.962 +0.082

3 マルク マルケス ESP レプソル ホンダ (RC213V) 1'36.970 +0.090

4 アンドレア・ドヴィツィオーソ ITA ミッション・ウィノー・ドゥカティ (GP19) 1'37.018 +0.138

5 マーベリック・ビニャーレス ESPモンスターヤマハ(YZR-M1) 1'37.114 +0.234

6 カルクラッチロー GBR LCR ホンダ (RC213V) 1'37.175 +0.295

7 ダニーロ・ペトルッチ ITA ミッション・ウィノー ドゥカティ (GP19) 1'37.209 +0.329

8 中上貴晶 JPN LCRホンダ（RC213V） 1'37.332 +0.452

9 アレックス・リンス ESP スズキ エクスター (GSX-RR) 1'37.351 +0.471

10 フランチェスコ・バニャイア ITA プラマック・ドゥカティ (GP18) 1'37.384 +0.504

11 ホルヘ・ロレンソ ESP レプソル・ホンダ（RC213V） 1'37.496 +0.616

12 ジョアン・ミル SPA スズキ・エクスター (GSX-RR) 1'37.514 +0.634

13 バレンティーノ・ロッシ ITA モンスター・ヤマハ (YZR-M1) 1'37.371

14 ステファン・ブラドル GER HRC (RC213V) 1'37.406

15 ジャック・ミラー AUS プラマック・ドゥカティ (GP19) 1'37.605

16 アレイシ・エスパルガロ ESPファクトリー アプリリア・グレシーニ（RS-GP） 1'37.625

17 ポル・エスパルガロ ESP レッドブル KTM ファクトリー (RC16) 1'37.798

18 ヨハン・ザルコ FRA レッドブル KTM ファクトリー (RC16) 1'37.820

19 ブラッドリー・スミス GBRファクトリー アプリリア・グレシーニ（RS-GP） 1'38.357

20 ティト・ラバト ESP レアーレ・アヴィンティア・ドゥカティ (GP18) 1'38.403

21 カレル・アブラハム CZE レアーレ・アビンティア・ドゥカティ (GP18) 1'38.447

22 ミゲル・オリベイラ POR レッドブル KTM Tech3 (RC16) 1'38.894

23 ハフィズ・シャリン MAL レッドブル KTM Tech3 (RC16) 1'40.042

24 アンドレア・イアンノーネ ITA ファクトリー アプリリア・グレシーニ (RS-GP) パッケージ

参考時間：

練習新記録：ファビオ・クアルタラロ（ペトロナス・ヤマハSIC）が今週土曜Q1で記録した36.880分2秒XNUMX

過去のテスト記録：1年カル・クラッチロー（LCRホンダ）による37.653'2018

ラップレコード：1分38.735秒2015（XNUMX年、ホルヘ・ロレンソ（モビスター・ヤマハMotoGP））

最高最高速度: 295,9 年のアンドレア・イアンノーネ (ドゥカティ チーム) の 2015 km/h

世界選手権暫定ランキング：

1 アンドレア・ドヴィツィオーゾ＝ドゥカティ 54点

2 バレンティーノ・ロッシ-ヤマハ 51

3 アレックス・リンズ＝スズキ 49

4 マルク・マルケス・ホンダ 45

5 ダニーロ・ペトルッチ-ドゥカティ 30

6 ジャック・ミラー-ドゥカティ 29

7 中上貴晶-ホンダ 22

8 カリフォルニア クラッチロー ホンダ 19

9 ポル・エスパルガロー-KTM 18

10 ファビオ・クアルタラロ-ヤマハ 17

11 フランコ・モルビデリ-ヤマハ 16

12 マーベリック・ヴィニャレス-ヤマハ 14

13 アレイシ・エスパルガロ-アプリリア 13

14 フランチェスコ・バニャイア-ドゥカティ 9

15 ジョアン・ミール・スズキ 8

16 ミゲル・オリベイラ-KTM 7

17 ホルヘ・ロレンソ・ホンダ 7

18 アンドレア・イアンノーネ＝アプリリア 6

19 ヨハン・ザルコ-KTM 5

20 ティト・ラバト-ドゥカティ 1

写真©motogp.com / ドルナ