その後 消化不良の制裁 アルゼンチンへの早期出発とオースティンでの白紙の結果に対して、 カルクラッチロー スペインGPで健康を取り戻すことに熱心だった。野心的な彼は、ホルヘ・ロレンソと同じようにミディアムリアを選択した。結果的にはダメだった選択。最終的には8位のポイント。この評価には英国人はまだ不機嫌なままだ。
目標とは程遠いチャンピオンシップ9位という結果となった。 「 もちろん、8位で終わるためにここに来たわけではない。しかし、これが私たちが持っているものです »、ため息 クラッチロー。 「 たとえ悪い日でも、今年はトップ6に入るべきだということは分かっています。でも、週末中ずっと快適ではなかったし、決して速くなかった。自分に十分な自信がありませんでした。ポイントが必要だったのでフィニッシュしたかった '。
« 25点では足りない。でもリアタイヤをミディアムにしたのが失敗でした。硬いリアタイヤを履いていたので、週末を通して速いとは感じられませんでした。ミディアムの方が感触は良かったが、それがXNUMX周続くかどうかは分からなかった。そして状況は本当に悪化し、レースの最後のXNUMX周は耐えられないほどだった。すべては生き残ることだった。最後のXNUMX周はグリップが足りなかった。直線でも後輪が狂ってしまいました。もちろん、コーナーではこれ以上優れているはずはありません…最後にヴァレンティーノとモルビデリに抜かれたくなかったですが、確実にゴールできるようにしなければなりませんでした。何もできなかった '。
LCR パイロットは次のように付け加えています。 硬いリアタイヤはあまり快適ではなかったので、タイヤの選択は賭けでした。しかし、私を最も悩ませたのは、レースのスタートが最悪だったことです。過去2年間で最悪だったと言えます。連続していくつかのポジションを失ってしまいました。 6番グリッドを守ることができていれば、離陸後にミディアムタイヤをうまく使えて、正しいグループからスタートできたはずだ。でも、フロントタイヤを大事にしたくて、リアタイヤに力を入れすぎてしまいました。だからこそ、この結果には満足していません。でもゴールラインに到達できてよかったです '。
スペインGPヘレス MotoGP J3: 分類
