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来年、ドゥカティ・コルセの公式チーム内で誰がアンドレア・ドヴィツィオーゾのチームメイトになるのかを巡る争いは依然として激しい。総合総合ランキングで30ポイントで29位に位置し、ファクトリーチームではデスモドヴィの現在のチームメイトであるダニーロ・ペトルッチは、わずかポイント差でXNUMX位のXNUMXポイントのジャック・ミラーに非常に深刻な脅威にさらされている。

シーズン初めの二人の男の旅は非常に異なっており、定期的に続いている。 ペトルッチ ミラーはアルゼンチンで4位、米国で3位という輝かしい成績を残したが、残念ながら開幕GPのカタールでは結果は出なかった。

ロサイルでは、オーストラリア人はレース開始時に先頭トリオにいて、次点の2位を占めていた。 ドヴィツィオーゾ。その後サドルに問題が発生し、レース途中でサドルを放棄しなければならなかった。 「 サドルを捨てた時点ではトップ10圏外だった。バイクの中央に座って、いつもよりかなり傾けて乗る必要がありました。これにより、フロントタイヤのサイドウォールが破損してしまいました。特に高速コーナーでは、強いアンダーステア​​と多くの振動を経験しました。アレイシと中上が追いついてきました…私は速度を落とし、また速度を落としました。そんなわけでピットに戻ってきました。それが最も安全な選択肢だった、そうでなければ落ちていただろう '。

迷信かどうかは不明だが、彼は13周目にリタイアした。 「 はしごの下に立ちすぎたか、黒猫に会いすぎたのかもしれません。残りのシーズンでこれ以上不運が起こらないことを祈ります '。

第2戦アルゼンチンでは、ジャックは予選5位、GPでは3位のドヴィツィオーソから2時間半差の4位でフィニッシュした。そこでミラー氏はこう信じた。 結果にはとても満足しています。しかし、私の戦略はもっと良かったかもしれません。と摩擦があった モルビデリ。彼を放っておいて、時間を待つべきだった。以前はミディアムタイヤを履いていましたが、もっと硬いタイヤを履くべきだったかもしれません。しかし、私はミディアムタイヤの方が感触が良かったので、これを選択しました。しかし、これは改善できます。今日はヴェイルとドヴィと一緒に表彰台を争うことができて最高だった '。

予選4位のオースティンでは、ジャックはアレックス・リンスとともに今年初めて表彰台に上った。 バレンティーノ·ロッシ。 2本のソフトミシュランタイヤという非常に大胆な選択にも関わらず、彼はドゥカティライダーとしてトップフィニッシュを果たした。レースの前半では興味深い選択だったが、後半ではそれを管理する必要があった… 「最終的にはフロントタイヤが問題だった」 」とミラーは認めた。 「 でもシャンパンはとても美味しかったです!我々はソフトタイヤを履いたが、もちろんリスクはあった。その後、私はドヴィツィオーゾに対してリードを保った。タイヤはロープの端にありました。ドヴィツィオーゾを寄せ付けなかったとき、私は限界を超えていた。」 ジジ・ダリーニャとパオロ・チャバッティが忘れないように付け加える前に、「 私はドゥカティが大好きで、私の目標はファクトリーチームに参加することです。 '。

ヘレスではここ5年間一度も表彰台に上がれなかった

オーストラリア人のアンダルシアGPでの冒険は、2014年にヘレスで行われた初のMoto4 GPで予選3位という輝かしいスタートを切った。彼はレースでは20位でフィニッシュしたが、その後のMotoGPではそれほど良い成績を収めることはできなかった。2015年は17位、2016年は2017位、6年はXNUMXコーナーでバウティスタとクラッシュ、そして昨年はアンヘル・ニエト・サーキットでのMotoGPでこれまでの最高成績であるXNUMX位だった。 。

ミラーが統計を改善したいと考えていることは疑いの余地がありません。オースティンで2016位に入り、ジャックは29年にアッセンで行われたオランダGPで優勝して以来初めて表彰台に上がった。ミラーは現在、22ポイントで中上貴晶(XNUMXポイント)を抑え、インディペンデントチームライダーランキングでトップに立っている。

このリーダーシップは、ドヴィツィオーゾが54ポイントでドライバーズランキング、57ポイントでマニュファクチャラーズランキング、84ポイントでチームランキングでトップにあるドゥカティの全体的なパフォーマンスを有益に補完するものである。ここまでは素晴らしい支配だ。

彼の 個人のウェブサイト、ジャックは言いました。 シートを接着して以来、そこはバラ園になっています...私は今チャンピオンシップでトップ5に入るところまで来ています、そしてヘレスに着いたらそれが私たちの目標になります。 「MotoGPに参戦して以来、私にとって今年はあまりうまくいかなかったGPだが、いくつかのことを変えられる年になりそうだ」

写真 © Copyright 2019 – Pramac Racing Limited の提供

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