トスカーナでの初日を終えた時点で 18 人のドライバーが同じ XNUMX 秒以内に並んでおり、ほんの少しで輝きを増すか、逆にランキングの深みに沈むかが決まります。
まさにこれが起こったことです アレイシ・エスパルガロ、今朝はFP5で1回目のタイムを達成したいという願望を利用して、そして今日の午後はその恩恵を受けられませんでした。
カタルーニャ人ドライバーのアプリリアは今日、ダブルウイングを装備していたため、フロントアクスルのグリップは向上したものの、チャンピオンシップで2番目に長いストレートでRS-GPにペナルティを与えたと言わざるを得ません。
マッシモリヴォラ また、トラクションとエンジン制御に関していくつかの改良が施されたことも明かしたが、これが今朝ノアーレのドライバーがストレートで遭遇した問題の原因となった可能性がある。
アレイシはFP5を1分1秒47.812のタイムで25位で終え、トップのマルク・マルケスからわずか2分の2秒差で、昨年よりタイムを1秒以上改善した。 FP47.612では、彼は確かに速かったが、コンマ0,88秒の差にとどまり、XNUMX分XNUMX秒XNUMXで暫定ランキングXNUMX位、XNUMX分のXNUMX秒速いタイムで終了した。
アレックス・エスパルガロ : 「今朝は良い周回をすることができました。ここムジェロではそれがどれほど重要であるかを私たちは知っているので、この願望は役に立ちました。しかし、午後になってもそれほど進歩はありませんでした。コーナーの真ん中で少しトラブルがあり、バイクが滑って軌道を失いがちでした。新しいフェアリングは確かに改善されています。バイクはより機敏ですが、より多くの空気力学的負荷が発生します。」
MotoGP イタリアグランプリ FP2 分類:
分類クレジット: MotoGP.com
