運命の瞬間が到来しました。ドライバーたちはスターティンググリッドに並び、シーズン1回目のグランプリに向けて出発します。大本命はもちろんホルヘ・マルティンで、金曜日の朝からFP2、FP3、FPXNUMX、予選、ウォームアップの各セッションを独占してきた。また、アレックス・リンスが持つ同カテゴリーのポールポジション記録にも並んだ。独力で速いタイムを達成できるので、誰が彼から勝利を奪えるかはわかりません。しかし、このスペイン人選手は過去XNUMX回のグランプリで他のドライバーのクラッシュに巻き込まれる不運が続いており、何が起こるか分からない。ファビオ・ディ・ジャンナントニオやマルコ・ベッゼッキのように、対戦相手は勝つためにあらゆる手段を講じるということ、そしてムジェロでのレースは常に集団で行われ、約XNUMX人、場合によってはXNUMX人のドライバーが自分の力を発揮できるということも忘れてはなりません。
このグランプリで優勝するのは誰でしょうか？返答は11時頃から
2017年から2018年のムジェロと比較した結果の表は次のとおりです。
|
ムジェロ Moto3™ |
2017 |
2018 |
| FP1 |
1'58.347 ロマーノ・フェナティ |
1'58.078 ホルヘ・マルティン |
| FP2 |
1'57.328 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ |
1'57.104 ホルヘ・マルティン |
| FP3 |
1'57.462 ジョアン・ミル |
1'57.337 ホルヘ・マルティン |
| 資格 |
1'57.176 ホルヘ・マルティン |
1'56.634 ホルヘ・マルティン |
| 暖めます |
1'57.933 ニコロ・ブレガ |
1'57.126 ホルヘ・マルティン |
| コース |
ミーニョ、ディ・ジャンナントニオ、ゲバラ |
マルティン、ベッツェッキ、ディ・ジャンナントニオ |
| USBレコーディング |
1'56.615 ダニー・ケント 2015 |
点灯…消灯…ゴー！＃Moto3 サン・ドナートまで突撃する？#ItalianGP pic.twitter.com/A4C6d7YqJk
— MotoGP™??? (@MotoGP) 3 2018 6月
空には太陽が高く輝いており、消灯時の気温は上空26度、コース上40度と他の日と同じ。フィールド全体にミディアムフロントタイヤとミディアムリアタイヤが装着されています。 鳥羽海斗 (ホンダチームアジア)、 真崎一樹 (RBA BOE スカルライダー)と ナカリン・アティラートフヴァパット （ホンダ・チーム・アジア）はソフトなリアタイヤでスタート。
ホルヘ・マルティン （デル・コンカ・グレシーニ）はストレートエンドでポジションを維持し、後続との差を広げ始める。 マルコ・ベッツェッキ (PruestlGP)。第2ラウンド開始時点でスペイン人選手は10分の7リードしていたが、イタリア人選手と ファビオ・ディ・ジャンナントニオ （デル・コンカ・グレシーニ）次のラウンドの開始時に何とか彼に反撃した。
アダム・ノロディン （ペトロナス・スプリント・レーシング）はハイサイドの犠牲者だ。ライダーが無事であれば、横転したバイクは完全に破壊されます。
7️⃣ ターン 1 でワイドヘディング…クラシック ＃Moto3！ ？
上位4人に次ぐXNUMX位争いは熾烈を極める#ItalianGP pic.twitter.com/rRpB3kAIwS
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4周目までにトップ3人には4秒近いリードがついた。 ２ラウンド後、 ベッゼッキ がレースをリードし、3人のドライバーの間でバトルが激化する。後ろ、追い越しも絶えませんが、 エネア・バスティアニーニ （Leopard Racing）がなんとかグループ首位を獲得した。
10周を終えた時点で、トップと後続との差は7秒。 ベッゼッキ グレシーニのチームメイトに比べて少し手放し始めている、 マーティン et ディ・ジャンナントニオ。実際に速度が低下するのか、それとも戦略が低下するのか? ホルヘ・マルティン そして、かなりの熱が発生します。ウサギが車輪のすぐ下で線路を横切ります。
それはもう間近でした！ ?@88jorgemartin ウサギに取り逃されてしまいました…#ItalianGP pic.twitter.com/1wBCSvpy08
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後ろでは4人のパイロットが他のパイロットから離れて小さなグループを形成した。 エネア・バスティアニーニ, アンドレア・ミニョ (アンヘル ニエト チーム Moto3)、 トニー・アルボリーノ (マリネリ狙撃チーム) と ガブリエル・ロドリゴ (RBA BOE スカルライダー)。そして、13人のパイロットからなる大規模なグループが率いられます。 ニッコロ・アントネッリ (SIC58 Squadra Corse) はスタートを逃した後、XNUMX 位から順位を上げました。
残り4周、ルーキー ジャウマ・マシア （ベスター・キャピタル・ドバイ）はターン3で転倒。
最後の 2 ラウンドで、戦略がまとまり始めます。それは ベッゼッキ 彼は最終ラップでリードを奪うが、ターンでリードを広げ、 マーティン 追い越すのに急ブレーキ、続いて ディ・ジャンナントニオ. ベッゼッキ 少し離れているので、強制的に連絡に戻ります。 ディ・ジャンナントニオ チームメイトにプレッシャーをかけているが、 マーティン 先頭に立って直線の先頭に出ます。 3 つのドライバーはすべて非常にタイトで、 ベッゼッキ 吸引力を使って近づけますが、最終的には ホルヘ・マルティン これは数千分の1で重要であり、完璧な週末を締めくくることができます。
＃Moto3 繁殖 ？
なんと終わりだ！ @88jorgemartin ～からうさぎの幅広さで勝ちます @Marco12_B & @FabioDiggia21 ? #ItalianGP pic.twitter.com/F37oLz41tp
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レース結果：
1 ホルヘ・マルティン・スパ・デル・コンカ・グレシーニ Moto3ホンダ 39'20.810
2 マルコ・ベッゼッキ・ITA レドックス・プルエステルGP KTM +0.019
3 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ・イタリア デル・コンカ・グレシーニ Moto3 Honda +0.043
4 ガブリエル・ロドリゴ ARG RBA BOE スカルライダー KTM +10.948
5 アンドレア・ミニョ ITA アンヘル・ニエト チーム Moto3 KTM +11.083
6 エネア バスティアニーニ ITA レパード レーシング ホンダ +11.165
7 トニー・アルボリーノ・ITA マリネッリ・スナイパーズ・チーム・ホンダ +11.194
8 ロレンツォ ダラ ポルタ ITA レパード レーシング ホンダ +14.567
9 ニッコロ・アントネッリ・イタリア SIC58 スクアドラ・コルセ・ホンダ +14.676
10 マヌエル・パリアーニ ITA Leopard Junior Team Honda +14.682
11 アロン カネット スパ エストレヤ ガリシア 0,0 ホンダ +14.693
12 ジョン MCPHEE GBR CIP – グリーン パワー KTM +14.720
13 ダリン・ビンダー RSA レッドブル KTM アジョ KTM +14.733
14 アルバート アリーナ スパ アンヘル ニエト チーム Moto3 KTM +14.770
15 マルコス・ラミレス・スパ ベスター・キャピタル・ドバイ KTM 158.9 +15.237
16 佐々木 歩 JPN ペトロナス スプリント レーシング ホンダ +15.271
17 鈴木 達樹 JPN SIC58 スクアドラコルセ ホンダ +15.368
18 アロンソ ロペス スパ エストレヤ ガリシア 0,0 ホンダ +15.631
19 フィリップ・オエトル・ガー スドメタル・シェードル GPレーシング KTM +15.953
20 鳥羽 海渡 JPN Honda Team Asia Honda +15.983
21 ニコロ ブレガ ITA SKY Racing Team VR46 KTM +16.030
22 マサキ カズキ JPN RBA BOE スカルライダー KTM +22.492
23 ヤクブ・コルンフィル CZE レドックス・プルエステルGP KTM +22.520
24 リヴィオ LOI BEL レアーレ アヴィンティア アカデミー KTM +50.691
25 ナカリン ATIRATPHUVAPAT THA Honda Team Asia Honda +1'23.045
非クラッセ
マカール・ユルチェンコ・カズ・CIP – グリーンパワーKTM 2ツアー
Jaume MASIA SPA ベスター キャピタル ドバイ KTM 4 ツアーズ
デニス・フォッジャ ITA SKY Racing Team VR46 KTM 14 ツアー
ステファノ NEPA ITA NRT ジュニア チーム KTM 15 ツアー
アダム・ノロディン・マル・ペトロナス・スプリント・レーシング・ホンダ 18周
