イタリアグランプリムジェロ MotoGP FP1: イアンノーネにはドゥカティが含まれています!

2019年シーズンに関する無数のウソとホントの噂を脇に置くなら、このイタリアGPの本当の問題はおそらく、今年のマルク・マルケスが無敵ではないのかどうかということだろう。

2017年、明らかに完成度が劣るマシンに乗っていたホンダのドライバーは、ムジェロで実績を残すことができず、予選6位、レースでは初日終了時点で13位にとどまり、その実力不足を嘆いた。彼のフロントアクスルには自信があります！

オースティン、ヘレス、ル・マンで3連勝したトスカーナ・サーキットは、マルク・マルケスが勝利した場合には、2014年のチャンピオンシップに非常によく似た何かが起こることで、今シーズンの残りを予見する可能性が十分にあります...

そのためには、スペイン人ライダーは、昨年も成功を収め、長いストレートに大きく依存してエンジンのパワーを発揮させたドゥカティを倒す必要があるが、他のすべてを最後まで活用する方法を知っていたヤマハも倒す必要がある。このトラックでポールポジションを獲得し、表彰台の2ステップ目を獲得しました。

パイロットレベルでは、 ミケーレ・ピロ シーズン最初の週末を迎えますが、 ザビエル・シメオン 存在しているが、バルセロナでのテスト中に大きな転倒に苦しんでいる。

路面コンディションは素晴らしく、空は晴れ、気温は上空22度、地上32度です。

過去版を少し思い出してみましょう。

ムジェロ MotoGP™	2017	2018
FP1	1'47.394 アンドレア・ドヴィツィオーゾ (ここを参照)	1'47.253 アンドレア・イアンノーネ
FP2	1'47.365 カル・クラッチロー (ここを参照)
FP3	1'46.543 バレンティーノ・ロッシ（ここを参照)
FP4	1'47.690 ヨハン・ザルコ（ここを参照)
資格1	1'47.058 ヨハン・ザルコ（ここを参照)
資格2	1'46.575 マーベリック・ビニャーレス (ここを参照)
暖めます	1'47.345 マーベリック・ビニャーレス (ここを参照)
コース	ドヴィツィオーゾ、ビニャーレス、ペトルッチ (ここを参照)
USBレコーディング	1'46.489 アンドレア・イアンノーネ 2015

赤信号が消えると、 ホルヘ・ロレンソ 最も速く発進する一方で、大多数のドライバーが好むソフトフロント/ミディアムリアタイヤの選択を発見しました。

ムジェッロに行きましょう 🇮🇹#MotoGP FP1が始まります！#ItalianGP pic.twitter.com/jmuuhDKnIZ

—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2018 年 6 月 1 日

彼の最初のラップがスタートしたときから、 マーベリック・ビニャーレス ストレートエンドで大きなブレーキを踏み外し、重力を無視してグラベルトラップに落ちてしまう。このスペイン人ライダーは、フロントアクスルに負荷をかけてフロントタイヤを適切に加熱することで、ヤマハのハンドルバーに自信を取り戻しました。

の始まりではありません #ItalianGP 週末 @maverickmack25 期待してた😣#MotoGP pic.twitter.com/W9gTv4WmAG

—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2018 年 6 月 1 日

一方、 バレンティーノ·ロッシ ホルヘ・ロレンソ、ヨハン・ザルコ、アレイシ・エスパルガロに先んじて1分49.015秒XNUMXで指揮を執った。

4回目の訪問の際、 マルク・マルケス 1分48.245秒XNUMXで走るが、驚いたことに、これはワイルドカードだ ミケーレ・ピッロ ドゥカティ GP 1 に乗って 48 分 1 秒台を最初に記録したのは 47.803 分 18 秒 354,7 です。このイタリア人の走行速度は XNUMX 秒です。

したがって、最初の実行の終了時の階層は次のように構成されます。ミケーレ・ピロがアンドレア・ドヴィツィオーゾ、マルク・マルケス、アンドレア・イアンノーネ、バレンティーノ・ロッシ、ホルヘ・ロレンソ、アレックス・リンス、カル・クラッチロー、ジャック・ミラー、ダニ・ペドロサを上回る.

ヨハン・ザルコ その後は控えめな15位に浮上。

2台目のバイクで、 マーベリック・ビニャーレス ドゥカティのテストライダーからコンマ3秒差で2回目のタイムを達成。

2 回目の走行ではタイムに目立った変化はなく、最初にすべてを確認するには最後の XNUMX 分まで待つ必要があります。 トム・ルーティ ターン10でホンダのコントロールを結果もなく失いました。