Ce イタリアグランプリ MotoGPの優勝は、ダブル成績を収めたドゥカティのファクトリーにとっては勝利であり、ヤマハにとっては良い驚きであり、表彰台に上がることができたのは、 バレンティーノ·ロッシ。しかし、我々が特に待っていたのは、トスカーナでの会合の数日前に行われたテストで期待を示していたホンダ勢だった。実際、このムジェロ訪問は大惨事となった。問題は、高温とタイヤの割り当てにより、フロントゴムの挙動に問題が発生したことです。難破船の生存者、 カルクラッチロー、 教えて…
それまで私たちは、新しいホンダはよく生まれ、より効率的で、 マルク・マルケス まだとても帝国的です。ムジェロ以来の下方修正が必要な評価。なぜなら、カレンダー第6戦終了時点でのホンダの成績は悲惨なものだからだ。 マルケス、 の秋 ペドロサ、 の秋 ルティ、にとっては難しい15位です。 モルビデリ、ルーキーボールで打たれた シハリン ヤマハでは12位、 中上 十八番目。人を作る大虐殺 クラッチロー、6番目、真の英雄。
後者は次のように説明しています。 ムジェロでは、被害を最小限に抑えることしかできませんでした。テスト中、マークと私は楽しい時間を過ごしました。しかし、コースは20度涼しかったです。そのため、週末を通してタイヤの調子が悪くなってしまいました。 '。
« 一人で乗っている時は良いペースで走れました。しかし、集団で走り始めたとき、フロントタイヤがオーバーヒートしてしまいました。前の他の人たちは新鮮な空気を感じていました。でもまあ、2017年に比べて我々はまだ進歩している。結果にはもちろん満足していないが、ホンダにとってタイヤがより良く機能するであろうバルセロナに行くのが待ちきれない」 '。
HRC は、後継者の可能性を探るために取り組んでいることに留意する必要があります。 ダニ・ペドロサ. モルビデリ パイプラインにあり、 レア 見られました、 ミラー その間にまたアプローチされていただろう 私に 鈴木に向かって逃げた。この間、 クラッチロー 彼は仕事をしているのに、誰も彼のことなど考えません！
イタリアグランプリ ムジェロ MotoGP J.3: クロノス
| 1 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 41'43.230 |
| 2 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | +6.370 |
| 3 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | +6.629 |
| 4 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | +7.885 |
| 5 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | +7.907 |
| 6 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | +9.120 |
| 7 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | +10.898 |
| 8 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | +11.060 |
| 9 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | +11.154 |
| 10 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | +17.644 |
| 11 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | +20.256 |
| 12 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | +22.435 |
| 13 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | +22.464 |
| 14 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | +22.495 |
| 15 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ホンダ | +26.644 |
| 16 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | +39.311 |
| 17 | 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | + 1'01.211 |
| 18 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | 5ラップ |
| 未分類 | ||||
| 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 4ラップ | |
| 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | 22ラップ | |
| 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | 22ラップ | |
| 1周目未完了 | ||||
| 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 0ラップ | |
| 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 0ラップ | |
| 45 | スコット・レディング | アプリリア | 0ラップ |
