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それはです ヴィニャレス 再び頭を逆さまにしてムジェロのトラックから離れた。彼女 イタリアの偉人 レースまでは夢だったのに、新たな目覚めの悪夢となった。テストは彼をQ.1からスターティンググリッドの最初の列まで連れて行く進歩によってマークされました。その後、ヤマハに乗ってXNUMX位に甘んじなければならなかったレースでは、コーナーごとに転倒を招くことになった。論理的には、あるチームメイトは、 ロッシ トスカーナの表彰台では理解できません。さらに悪いことに、個室では誰も何も理解していないようです。

間に ヴィニャレス、彼のチーム、そしてヤマハ、毎日で十分です。そして日曜日のものはめったに良くありません。パイロットは次のように説明します。 正直に言うと、私にとっては本当に難しいです。テスト中は正しい方向に取り組んでいて、自分には競争力があると思っているので、完全に迷っています。なぜなら、FP4 からレースまでの間に、1 周あたり 47.8 秒を失っているのです。そしてさらに。去年、最後から1周目のラップでは49.5分50秒XNUMXだったのが、そこではXNUMX分XNUMX秒XNUMXを出しました。バイクからだけとは信じられない。攻撃することができず、自分のポテンシャルのXNUMX%しか発揮できないような気がします。バイクだけは我慢できる '。

« イタリアでのレース中、すべてのコーナーでフロントを失いそうになった。かなり前に滑っていました。それからペースを落とし、よりリアをスライドさせるようにライディングスタイルを変更しました。ひどいですね。ウォームアップの終わりには勝利を狙えるという感触があり、スタートからまた別のバイクを手に入れたように感じました。すべてがうまくいかなかった。同じバイクなのに!タイヤを交換したばかりです。握力がなかった '。

« それでも8位を獲得することができました。しかし、ヤマハは勝利できるマシンを私に約束してくれました。それはそのためではなく、単にドゥカティのサテライトと戦うためでした。ヤマハがメッセージを受け取ってくれることを願っています。不思議なことに、スズキではテストに比べてレースでは常に進歩していました。ここでは、その逆です。そして誰も信頼について私に話してくれないこと、それはそれとは何の関係もありません '。

彼はこう締めくくった。」 28点差しかない マルケス、チャンピオンシップはまだ開かれており、ヤマハにはタイトルを獲得できる2人のライダーがいます 」。正確には、表彰台に関しては、 ロッシ...」 正直に言うと分かりません。私たちの2台のバイクはかなり近いです。バレンチノと私ではグリップのレベルが違いました。私たちのスタイルはかなり似ています。しかし、問題はこのフロントタイヤにあります '。

2週間後にはカタルーニャです ヴィニャレス テスト中に速いことが証明されました。このスペイン人は彗星の計画を立てる際にこの結果を考慮することを拒否した。その理由もわかります。

イタリアGPムジェロ MotoGP J.3: ランキング

1 99 ホルヘ・ロレンソ ドゥカティ 41'43.230
2 4 アンドレア・ドヴィツィオーソ ドゥカティ +6.370
3 46 バレンティーノ・ロッシ ヤマハ +6.629
4 29 アンドレア・イアンノーネ スズキ +7.885
5 42 アレックス・リンズ スズキ +7.907
6 35 カル・クラッチロー ホンダ +9.120
7 9 ダニーロ・ペトルッチ ドゥカティ +10.898
8 25 マーベリック・ヴィニャレス ヤマハ +11.060
9 19 アルバロ・バウティスタ ドゥカティ +11.154
10 5 ヨハン・ザルコ ヤマハ +17.644
11 44 ポル・エスパルガロ KTM +20.256
12 55 ハフィズ・シャリン ヤマハ +22.435
13 53 ティト・ラバト ドゥカティ +22.464
14 38 ブラッドリー・スミス KTM +22.495
15 21 フランコ・モルビデッリ ホンダ +26.644
16 93 マルク・マルケス ホンダ +39.311
17 10 ザビエル・シメオン ドゥカティ + 1'01.211
18 30 中上隆明 ホンダ 5ラップ
未分類
41 アレックス・エスパルガロ アプリリア 4ラップ
43 ジャック・ミラー ドゥカティ 22ラップ
12 トーマス・ルティ ホンダ 22ラップ
1周目未完了
26 ダニ・ペドロサ ホンダ 0ラップ
17 カレル・アブラハム ドゥカティ 0ラップ
45 スコット・レディング アプリリア 0ラップ

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