イタリアGP、ムジェッロ、MotoGP、J2：アンドレア・ドヴィツィオーソは何も失われることはないと誓い、マルク・マルケスの積極性にもう驚かない

一人にとっては大変な一日 アンドレア・ドビツィオーゾ 楽な土曜日を過ごせなかった人たち。しかし、彼の金曜日も楽ではなかったので、私たちは彼の日曜日を心配していました。攻撃を再開する予定だった人 マルク・マルケス スターティンググリッドでは9位という控えめなポジションで、再び守備モードに入った。彼のチームメイトからは遠い ペトルッチ 最初の行で。しかも、彼はマルク・マルケスのおもちゃであり、彼を利用するのと同じくらい彼を振り回していた…。

Q2への直接進出を逃したことで、デスモドヴィは複雑な予選を強いられることになった。決定的な瞬間に備えてタイヤの在庫が 1 セットしかなく、手ごわい相手よりも XNUMX セット少ないため、彼の任務は複雑以上に見えました。彼はまだゲストチームメイトとともにQXNUMXを去った ピロ。そしてミディアムタイヤでQ2のリズムに乗り出した。それはこの瞬間です マルケス 入札では、あたかも彼をマークして列に並べるかのように、彼に精悍な内面を与えました...

その後、スペイン人はドゥカティの公式に頼り続け、自分の目的のために自分を利用してくれること、つまり、次のような願望によって自分自身を押しつけることを目的とした。 ファビオ・カルタラロ ポールポジションを獲得するために。ドヴィが無慈悲なホンダ関係者に対してリッターのライバルになるというシナリオではない…しかし、このイタリア人を振り払うにはもっと多くのことが必要だ。」 残念ながらQ1を突破しなければならなかったので、Q2で使用するXNUMX本のソフトタイヤがなかったため、最初の走行はミディアムで行いました。このラバーでは、私はハードに行かなかったし、実際、マルケスもハードに行かなかった。「せ」。

« 私にはあと 1 回の試技しか残されておらず、46.2 位でしたが、その後、彼はスリップストリームを利用するために私を捕まえました。別の戦略を立てることはできませんでした。 100分XNUMX秒XNUMXでターンしたので、前に残れると思った。だから私が言ったように、彼は強いです、彼は望むときにXNUMX％プッシュし、ポールを獲得しました '。

彼の態度について、彼は次のようにコメントしている。 これは新しいことではなく、彼はよくやります。驚いたのは、彼が2セット目のタイヤを持って私を探していたことだった。彼は賢いし、こういったことにも積極的に取り組んでいるが、私は完璧なラップを達成できなかった。あと 10 分の 2 タイムをとって、後で出発することもできたはずだ 」。それでも彼はこう警告する。 レースに妥協はなく、タイヤの選択が決定的になる 」。そして彼らの経営陣も。

イタリアGP ムジェロ MotoGP J2: タイム

1	93	マルク・マルケス	ホンダ	1'45.519
2	20	ファビオ・クタルタラロ	ヤマハ	1'45.733	0.214	0.214
3	9	ダニーロ・ペトルッチ	ドゥカティ	1'45.881	0.362	0.148
4	21	フランコ・モルビデッリ	ヤマハ	1'45.959	0.440	0.078
5	43	ジャック・ミラー	ドゥカティ	1'46.029	0.510	0.070
6	35	カル・クラッチロー	ホンダ	1'46.079	0.560	0.050
7	12	マーベリック・ヴィニャレス	ヤマハ	1'46.181	0.662	0.102
8	63	フランチェスコ・バナイア	ドゥカティ	1'46.260	0.741	0.079
9	4	アンドレア・ドヴィツィオーソ	ドゥカティ	1'46.293	0.774	0.033
10	30	中上隆明	ホンダ	1'46.387	0.868	0.094
11	44	ポル・エスパルガロ	KTM	1'46.433	0.914	0.046
12	51	ミケーレ・ピロ	ドゥカティ	1'46.638	1.119	0.205
		第 1 四半期の結果:
Q2	4	アンドレア・ドヴィツィオーソ	ドゥカティ	1'46.278
Q2	51	ミケーレ・ピロ	ドゥカティ	1'46.283	0.005	0.005
13	42	アレックス・リンズ	スズキ	1'46.539	0.261	0.256
14	53	ティト・ラバト	ドゥカティ	1'46.678	0.400	0.139
15	41	アレイシ・エスパルガロ	アプリリア	1'46.899	0.621	0.221
16	17	カレル・アブラハム	ドゥカティ	1'47.028	0.750	0.129
17	99	ホルヘ・ロレンソ	ホンダ	1'47.135	0.857	0.107
18	46	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	1'47.184	0.906	0.049
19	5	ヨハン・ザルコ	KTM	1'47.394	1.116	0.210
20	36	ジョアン・ミル	スズキ	1'47.519	1.241	0.125
21	55	ハフィズ・シャリン	KTM	1'48.222	1.944	0.703
22	88	ミゲル・オリベイラ	KTM	1'48.235	1.957	0.013
23	29	アンドレア・イアンノーネ	アプリリア	1'48.303	2.025	0.068