それはです マルク・マルケス 負けはしたが、ル・マンでの金曜日の一日には満足しており、それが彼のレースへのスタートを振り返った。 フランスグランプリ。ヤマハ勢が大部分を占めることに慣れているサーキットで、調子を整えたのはドゥカティであり、さらに新記録を打ち立てた。しかしマルケスにとって、それは重要なことではありません。彼が目にしたのは、彼のホンダがRC213Vの友人とは程遠いコースで好成績を収めているということでした。控えめに言っても、彼は次に何が起こるか楽しみにしています...
〜に ドヴィツィオーゾ 好調なパフォーマンスを示し、誰がドゥカティに残るのか、現世界チャンピオンは次のようにコメントした。 もし私がドゥカティだったら、1月に彼と契約していただろう。このバイクを効率よく操れるのは彼だけだ 」。そうは言っても、ホンダで良いパフォーマンスを見せた唯一の人ではなく、定期的に勝利を収めることができた唯一の人は、今週金曜日に経験できたことを幸せに思っています...」 2014年シーズンもそうだったように思うが、相手ははるかに効率的だ。まだまだ見どころはあります。フロントタイヤにはまだ限界があるので、ハードオプションを引き続き支持します。しかし、加速が良くなり、より速く進み、より早くブレーキをかけることで、フロントへの負担が軽減されます。 '。
« 私たちはフェアリングを承認しており、うまく機能しています。高速トラックと低速トラックの両方に効果的な空力学的選択肢が 2 つあります。あらゆるタイプのツアーをご用意しております 」。ということで、今年のホンダに弱みはありません！
それは注意する必要があります マルケス 今週金曜日のフリーセッション中にカーボンスイングアームを取り外さなかった： 明日試してみます。大きな違いではありませんが、ル・マンのようなサーキットではその効果を確認する必要があります 」。秒の ドヴィツィオーゾ 1周あたり32分XNUMX秒台を単独で下回る マルク・マルケス 血が悪いわけではないのですが…
HJC フランスグランプリ J.1：クロノス
| 1 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'31.936 | ||
| 2 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'32.104 | 0.168 | 0.168 |
| 3 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'32.179 | 0.243 | 0.075 |
| 4 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'32.204 | 0.268 | 0.025 |
| 5 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'32.279 | 0.343 | 0.075 |
| 6 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | 1'32.302 | 0.366 | 0.023 |
| 7 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'32.414 | 0.478 | 0.112 |
| 8 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'32.466 | 0.530 | 0.052 |
| 9 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 1'32.572 | 0.636 | 0.106 |
| 10 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'32.576 | 0.640 | 0.004 |
| 11 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'32.586 | 0.650 | 0.010 |
| 12 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | 1'32.617 | 0.681 | 0.031 |
| 13 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'32.647 | 0.711 | 0.030 |
| 14 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 1'32.752 | 0.816 | 0.105 |
| 15 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'32.803 | 0.867 | 0.051 |
| 16 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'32.851 | 0.915 | 0.048 |
| 17 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | 1'33.072 | 1.136 | 0.221 |
| 18 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 1'33.318 | 1.382 | 0.246 |
| 19 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | 1'33.435 | 1.499 | 0.117 |
| 20 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ホンダ | 1'33.667 | 1.731 | 0.232 |
| 21 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | 1'33.830 | 1.894 | 0.163 |
| 22 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'33.942 | 2.006 | 0.112 |
| 23 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | 1'34.089 | 2.153 | 0.147 |
| 24 | 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | 1'34.311 | 2.375 | 0.222 |
