の悔い改めの行為 中上貴晶 病院のベッドの上で、首をネックブレースで覆い、体を点滴で覆いながら心臓を圧迫し、パドックとその悲鳴を上げる集団をモーターサイクルスポーツの現実に引き戻すが、スポーツ問題が大騒ぎになるとすぐに忘れ去られてしまう。セリフ: 最初に落ちたパイロットは自分の皮膚を傷つける。
もちろん、あまり多くを求めない他のパイロットを連れているとき、彼は他人のことを犯す可能性があります、そしてそれが不幸な男が経験したことです 中上 草刈り中 腎臓 et バニャイア （ヘルメットをかぶって！）最初のターンで カタルーニャ語グランプリ。しかし、それが意図的なスリップであるか、法外なルールからの逸脱でない限り、最初のターンでの急ブレーキと同じくらい重大で危険な瞬間の判断ミスは、レースにおける厳格な行為であり、レースで完全に分析されています。 レースの方向性.
体の打撲について知らせる前から、日本人パイロットは謝罪の意を表した。 アレックス・リンス と ペコ・バニャイア、そして彼らのチーム。 2006年にグラベルトラップにはまったバイクがXNUMX台も目撃された場所（カピロッシ、メランドリ、ジベルナウ、ペドロサ、ド・プニエ、ホプキンス）で、このブレーキングを怠ったことで彼が受けているプレッシャーの表れだ。 .. 相手の車輪の下で「前方を横切る」ことは決してないと確信しているドライバーは手を挙げてください。
確かに、タカは常習犯だ。 ・バウティスタ ある時期には（ムジェロの観客の前でゴッド・ロッシをなぎ倒したこともあった）、確かに彼はこのカテゴリーのヘッドライナー２人のレースを台無しにした。 MotoGPの、同時に、これまで行われていたように、チャンピオンシップリーダーを支持しました。 ロレンツォ 3年前、同じモンメロ・サーキットでマルケスの後ろのトラックを「掃除」した。しかし、この種のアクションにおけるグリップ力はわずか数平方センチメートルであり、次のように考えることは明らかに無関係です。 タカアキ 中上 被害者をターゲットにします。
先輩たちはこんな間違いを犯しました。私たちも覚えています タカアキ 中上 2019年のアッセンでは逆の役割を果たしたが、その時は経験豊富な選手に一掃された バレンティーノ·ロッシ. パドックGP そして次のように述べた。 バレンティーノ・ロッシはすぐに謝罪に来たが、不運なLCRホンダライダーは彼を責めてはいない。 「不運な秋ですね。」彼はなんとか前向きに考えることさえできます。もっと悪いこともあったかもしれません。 「100％回復したわけではないが、怪我はしていない。これほど転倒した後では良いことだ。パッドを叩いたのですが、すべてを覚えているわけではありませんが、助けてくれたスタッフ全員に感謝したいと思います。」 »
もう一度思い出しましょう ストーナー について述べる ロッシ QUE« 彼の野心は彼の才能を超えた » ヴェイルのブレーキ失敗に続いて...アイドルを燃やすほどではないが、こうした「前線でのロス」が、特にチームメイト間で発生した場合、大量のインクが流れることはよくあることだ。特に次のような場合 ペドロサ 転倒の原因になっていた ハイデン 公式ホンダが終了直前にチャンピオンシップをリードしていたとき、またはそのとき イアノン 2016年のアルゼンチンGPで、ドゥカティのダブルをタイヤの下に横たわり、衝突させた。 ドヴィツィオーゾ。こうした崩壊の結果は、多くの場合、犠牲者の魂の偉大さによるものです。 ペドロサ 節約、 イアノン 解雇されました... これらのレースイベントのリストは無限にあり、グリップの限界で絶えず進化するこれらの綱渡り選手のそれぞれに直面して、ブレーキをかけることができません。今年、思い出しましょう。 ミラー 地面に向かって運転する 私に ポルトガルで…
確かに一部のドライバーが悪い局面を経験することは起こります。高いレベルで必要な自信の変化は一般的に負のスパイラルにつながりますが、レースの方向性にかかるプレッシャーは、 ナカガム私は釘を打った人のように ザルコ オーストリアでの壮絶な衝突の後、さらし台の中で モルビデリ、何か不健康なものがあります。ある日、のけ者が次の日には検察官に変わるのを見ることができます。
デヴィッド・デュメイン
