バレンティーノ・ロッシ、ホルヘ・ロレンソ、マルク・マルケスと対戦したいですか？それが可能だ！
MotoGPカテゴリーには現在21台のバイクが登録されている。 KTMは2017年に23台の新しいバイクを投入することを契約上約束しており、合計はXNUMX台となる。
定められた目標は、24 年にプレミアカテゴリーに 2017 件の登録を行うことです。その結果、残りの枠に興味がある可能性のあるチームにその存在を知らせるよう奨励することが決定されました。
この機会への参加を希望するチームは、まず、経歴と資格情報の簡潔な概要を添えて、マイク・トリンビー経由で IRTA に連絡してください。潜在的な候補者とみなされるチームは、このカテゴリーへの参加条件に関する追加の詳細を提供し、完全かつ詳細なプロジェクトを提示する必要があります。
最終決定は、FIM、ドルナ、IRTAの代表者で構成される選考委員会によって行われます。
関心表明の提出期限は、29 年 2016 月 XNUMX 日金曜日です。
分析 ：
具体的には、選出チームはまずメーカーとバイクを1台（実際には2台）所有する契約を結ぶ必要がある。
ヤマハ、ホンダ、ドゥカティはすでに少なくとも1つのサテライトチームを擁しているため、拒否する権利がある。 KTMも初年度なので。
一方、スズキは規定によれば、これを受け入れる義務がある。アヴィニョン側だけであっても、この可能性は間違いなく慎重に検討されるだろう...
もう一つの可能性としては、何の義務も負わないメーカー、ランダムにKtmが、アキ・アホが管理し、アヴィニョン在住者が運転する一台のバイクでサテライトチームを編成することも可能だろうが…。
次に、たとえば、Tom Luthi と Akira/Kawasaki の CarXpert チームによって開始されたまったく新しいプロジェクトである可能性など、よりランダムな仮説を立てます。
フォワード レーシングがプレミア カテゴリーに復帰する可能性はまだあります。パドックでの経験から、決して「絶対にない」とは言えません...
最後に、アメリカ人や中国人でさえやり方を知っているような、非常にエキゾチックだが豊かな才能に恵まれたチームをいつでも想像できますが、それはグランプリの観客を励ますためだけに存在するでしょう。
