ヤマハ創立65周年を機に、XNUMX年間にわたって音叉ブランドを輝かせたXNUMX人のライダーを振り返ってみましょう。 1970年代を代表する人物、テウヴォ・レンシヴオリに捧げる物語の続きです。
これらの説得力のある結果のおかげで、彼はフィンランドの輸入業者であるアルウィドソンを通じてヤマハから連絡を受けました。これは明らかにフィンランド語を別の次元に引き上げます。彼も同じグループのヤマハに乗っている友人に加わります。 運命ってすごいじゃないですか？
250ccと350ccでエントリーしたXNUMX人の泥棒にとって、シーズンのスタートは順調だ。ヤルノは両方のカテゴリーで輝かしい輝きを放ちますが、トイウヴォは名誉あるパフォーマンスを披露し、ドイツでは友人と一緒に表彰台に上ることさえできました。
そして、モンツァで開催されるグランプリ・デ・ナシオンが始まります。 レンツォ・パゾリーニの退任、失脚。 悲鳴を上げる。恐怖。世界の停止。二人の偉大なパイロットがこの世を去ったばかりで、世界中で反響を呼んだ。 ヤルノ・サーリネン 将来の伝説と見なされていた彼は、すべてが始まった友人を一人残して怪我で亡くなりました。ヤマハは故人とその家族に最大限の敬意を表したが、レンシヴォリは自分自身に疑問を抱いた。 彼の一部がまさにそこで、彼の目の前で死んだばかりだった。しばらくの間、彼は暗黒時代に入り、あらゆる形態の競争をやめることを真剣に検討しました。それで何？ 友人の思い出に敬意を表してみてはいかがでしょうか?
500年にフィンランド人が使用した珍しいヤマハYZR20 OW1974。
かろうじて信じられる決意をもって、 彼はヤマハに忠実であり続けてシーズンを終えることを決意した。 その瞬間から彼は別人になった。カテゴリを問わずベルギー、チェコ、スウェーデンで勝利: 彼はもっと大きなことを求めて走っている。
しかし、他に類を見ないラウンドが訪れる。 すべてが始まったフィンランドのイマトラ。 テウヴォは自分の感情を脇に置き、 グランプリ史上最も象徴的な勝利の一つに飛び立ちます。 誰もが彼を支持している。その中には、彼が獲得しなければ達成できなかったタイトルを獲得したディーター・ブラウンも含まれる。ヤマハの叙事詩の中で、他のほとんどのような感情に満ちた瞬間。 「テピ」は参加した2つの選手権で2位となり、この暗いシーズンを良い統計記録で締めくくった。
体重から解放された彼は、翌年もレースに出場し、ヤマハで好成績を積み上げることができた。 1974年には500cc選手権で500位になったこともある。その後、スズキの全盛期をXNUMXccで迎えることを決意し、マシンを乗り換えながらも活躍を続けた。 しかし、彼の6年間の善良で忠実な奉仕と、並外れた兄弟としての経歴により、彼はヤマハの歴史の中で傑出した人物となっている。
