いくつかの話はぞっとするものです。笑わせるものもあれば、泣かせるものもある。私たちがこれから発見しようとしている物語は、さまざまな感情が入り混じったものであり、謙虚さの教訓でもあります。この物語は、勇敢な英雄と、非凡でありながら忘れ去られたパイロットの物語です。 エルンスト・デグナーのことです。
エルンスト・デグナーを知らなくても、パニックにならないでください。彼は歴史に飲み込まれてしまった伝説の一人だ。 1931 年生まれの彼は偉大なモーターサイクリストのチャンピオンでした。 50年1962cc世界チャンピオン。しかし、エルンストにとって最も重要なのは彼の実績ではない。
クレイジーな物語は第二次世界大戦の終わりから始まります。エルンストの父親が亡くなったばかりです。残りの家族は、ロシア軍の西側への進軍を避けるために、彼の故郷で現在はポーランドにあるグリヴィツェを絶対に離れなければならない。こうして若きエルンストは妹と母親を伴い、ベルリンからほど近いルッカウに定住した。
この地域の他の多くの重要な都市と同様に、しばらくすると、この都市は領土内に位置することになります。 アレマンド民主共和国。おまけに、彼の母親はこの困難な移行期に亡くなりました。
物語は良い形で始まるわけではありません。しかし、善意に満ちたエルンストは、学業の成績が良く、ポツダムで勉強することを決意しました。このとき、彼はという名前の愛好家に会いました。 ダニエル・ジマーマン。 メカニックに情熱を注ぐ彼は、まったく新しいマシンの開発過程にありました。
デグナーは 125 年にこれらの 1952cc オートバイで競技を開始しました。 ZPH 東ドイツの最高の二輪車に立ち向かったことで、1955 年末に誰からも注目されるようになりました。ドイツの有名なエンジニア MZの責任者、ウォルター・カーデン氏。
MZ は当時、2 ストローク分野のリファレンスでした。こうして、デグナーは数年後には、伝説的なツショパウのワークショップである MZ のエンジニア兼テスターの地位に昇進することができました。全国大会で優勝した後、 デグナーとM.Z. 125年から1956cc世界選手権への攻撃を開始した。
デグナー、1963年。写真: マット・オクスリー
1959 年以降、カーデンの前衛的な仕事が実を結びました。モンツァで開催されたグランプリ・デ・ナシオンでの初勝利は、東ドイツ中に波紋を巻き起こしました。しかしデグナーは盲目ではない。彼と妻は、世界選手権の一環としてさまざまな旅行をしながら、西ヨーロッパと南ヨーロッパの人々の生活様式を観察しています。 こうしてデグナーは愛する人たちを“解放”しようとする。言い換えれば、東ドイツからの本当の脱出を組織するということだ。
1961年のスウェーデンGPではレース中にデグナーにタイトル獲得の可能性があったものの、謎のメカニカルトラブルによりレースが中断された。その間、彼の家族はすでに ディリンゲンフランス国境からそれほど遠くない場所で、これ以上信じられないほど素晴らしい方法で、残念ながらここで詳しく説明することはできません。真夜中、彼は質素な車に乗り、フェリーに乗るためにデンマークに向けて出発しました。
西ドイツに到着すると、家族を安全に探すために南に向かいます。最高のハリウッド映画にふさわしい脱出劇。それらは少し後にバイク担当のエンジニアによって正規化される予定です。 EMC、ジョー・アーリッヒ博士。
一方、MZ一族は激怒。彼らは世界タイトルを目指してプレーすることができましたが、チームはドライバーを欠いていることに気づきました。同社の経営者らは、後者がレースを完走する必要がないようにエンジンを改ざんしたのではないかと確信している。東ドイツでは、 すべてがすぐにわかります。
数週間後、MZ は告訴状を提出した。国は彼が故意に機械を壊して国を放棄したと非難している。即座に免許証は破棄される。 FIMに提出された告訴は成功しないだろうが、エルンストと彼の家族は非常に幸せだ。
状況は安定していません。デグナーは東ドイツにとって自分が何を意味するのか、そして東ドイツの凶悪犯には国境がないことを知っている。鈴木が彼にアプローチしたとき、絶好のチャンスが訪れました。 11月1961。 明らかに波乱万丈な人生の新たな章として、日本の浜松へ向かいましょう。 このばかばかしい話の続きは、また明日お会いしましょう。
カバー写真: Joop Van Bilsen / ANEFO
