6度のWSBK世界チャンピオンであるジョナサン・レイは、アライの秘密研究所への独占的アクセスを許可された。彼は、トラック上でも、ストリートでも、日常生活でも、新井が生み出す違いを共有するためにやって来ました。北アイルランドのライダーは、キャリアのほとんどでアライのヘルメットを着用しており、最大のクラッシュの際でも、毎回、頭を深刻な怪我から守ってくれました。彼は私たちをヨーロッパに拠点を置くアライ インスピレーション センターに連れて行ってくれました。
このテストセンター内の壁は、あらゆる種類の明るくカラフルな Arai バイク用ヘルメットで埋め尽くされています。ただし、ビデオの後半になって初めて、これらのヘルメットはすべて衝撃を受け、アライに送り返されて、その衝撃から学ぶことができるようになったことがわかります。
フロアレベルには、部屋の中央に向かって 3 台の試験機があります。アライの代表者が私たちに伝えているように、ここはアライが認定試験を実施する場所ではありません。代わりに、このプロセスに参加するすべてのヘッドセットは独立したテスト センターに送られます。アライのオンサイトテストマシンは、ディーラー、ディストリビューター、そして YouTube ビデオを作成するために現れたジョナサン レイのような一部の特別なゲストに対して、アライのヘルメットがどれほど頭を保護するかを実証することを目的としています。
他のヘルメットメーカーと同様に、アライがシェル素材の構成プロセスを明らかにすることに少し慎重なのは当然です。しかし、それが恐れていないのは、その処方がどれほど頭を保護できるかを示していることです。ジョナサン・レアは、ヘルメットのシェルだけをかぶって地面に横たわっているときに、誰かを来て逆立ちするように勧めることで、これをかなり陽気な方法で実証します。ご覧のとおり、平均的な成人男性の体重によってこの殻が曲がることはないようです。
また、ECE 準拠の 28 km/h での衝撃や貫通テストなど、機械によるいくつかのテストも行われています。担当者が説明したように、アライのヘルメット設計哲学は非常にシンプルです。衝撃をできるだけ逸らせば、その衝撃の影響をそれほど心配する必要はありません。
