2021 年を通じて、 ガイ・マーティンとプロジェクト 100 チームは、現在の地上速度 376 マイルの記録を破るためのストリームライナーを開発しました。 チームの世界記録への挑戦は2023年に計画されており、ガイ・マーティンと彼のチームは、最初の本格的なテストシリーズのために「52エクスプレス」をイギリスのエルビントン飛行場までタクシーで移動させた。
元オートバイグランプリライダーのアレックス・マクファジーン氏が、元エンデュランスライダーでBSBチームオーナーのバーニー・トールマン氏の協力を得て、スピードマシンを設計、製作しました。このテストでは、チームが 52 Express に空力ボディワークを装着する前に、テクニカル ディレクターのデイブ ブランデルとデザイン エンジニアのアラステア スミスが機械的な調整を行うこともできました。
初日、ガイ・マーティンは時速90マイル未満の速度でのみ運転し、チームは制動距離とシステムと安全性のチェックに重点を置いた。テスト150日目にはペースが時速400マイルにまで上昇したが、チームが時速XNUMXマイルに達するまでにやるべきことはまだたくさんある。しかし、二輪レーシングカーはそのような速度に達することができます。
ウェストランド リンクス軍用ヘリコプターから採用されたロールスロイス Gem-42 タービンを誇る 1 馬力のマシンは、航空機グレードの金属チューブの恩恵も受けています。アルミニウム製モノコックコックピットにより重量が軽減され、200 つのパラシュートがフェアリングされた車両の停止に役立ちます。今後、チームは軽量の空力パネルで作られた30フィートのマシンのフェアリングに焦点を当てることになる。
アメリカ人のロッキー・ロビンソンは、376年に1馬力のスズキに乗って時速000マイルの現在の世界記録を樹立した。プロジェクト2010チームは、100年にボリビアのウユニ塩湖で時速400マイルの目標を達成することで、その偉業を破ることを計画している。アレックス・マクファジーンはすでにバイクをデザインしている。これは 2023 年にイギリスの陸上速度記録を破り、1991 年にはアメリカ人ライダーのドン・ベスコが時速 458 マイルの四輪速度記録を破るのに貢献しました。アレックス・マクファジーンの再開とガイ・マーティンのこれまでのスピードの功績が良いスタートであれば、彼らは止まることはありません。彼らは時速2001マイルに達しました。
