珍しい：ベスパに牽引された飛行機が、全員ウイリー走行中！

もうすべてを見てしまったと思ったとき、現実が戻ってきます。ギュンターシャッチャーマイヤーは、ベスパのハンドルバーでクレイジーな偉業を発明し、実行し続けています。今回の目的は、重量1000kgを超えるジェスナ機を少なくとも99メートル、すべて操縦のみで牽引することでした。

実を言うと、この話は遠いところから来ています。スタントマンのギュンター・シャッチャーマイヤーは、ベスパに関する最もクレイジーな記録を持つ人物の 2021 人としてギネスブックに掲載される一連の記録をまとめています。その中には、すでに乗馬に乗ってパラシュート降下したり、ハンドルバーに乗ってジェットコースターに乗ったりする人もいます。 XNUMX年には、彼の最近の狂気は、工業用煙突からの 110 メートルの降下をベスパのハンドルバーでカバーすることでした。

今回の目的は、重量1000kgを超えるジェスナ機を後輪だけで少なくとも99メートル牽引することでした。ライフ・コンパス社の常務取締役で飛行教官のハインツ・ブロイアー氏は、まずグシュヴァント空港の使用許可を取得し、次に飛行中に方向を維持するために地上で飛行機を操縦することで彼を助けた。

しかし、それは公園を散歩するようなものではなかった。ギュンター・シャッハーマイヤーは、長さ7メートルのケーブルが取り付けられた特別なハーネスを着用し、反対側で飛行機に接続されていた。その後、まず自分の体の力だけで飛行機を動かし、その後ベスパを転がして後輪に乗ったまま実際に牽引を開始しました。物事を「簡単にする」ために、ベスパの前輪が取り外されました。

このようなパフォーマンスにはかなりの背中の筋肉が必要であり、スタントマンはそのために訓練を受けていました。すべてにもかかわらず、この試みは9回連続で失敗しました。もう少しプレッシャーをかけるために、航空交通を混乱させないように公演は午前1時に終了する必要がありました。しかし、125回目の挑戦でギュンター・シャッハーマイヤーは、荷物によって後ろに傾かないように最適な位置を見つけ、後輪で全距離をカバーすることに成功した。さらに彼は、前部が地面に触れることなく、XNUMXトン機をXNUMXメートル（GPS測定）牽引することに成功した。