我が国のオートバイチャンピオンはさまざまな世界選手権で名誉以上の振る舞いをしていますが、フランスにおけるオートバイスポーツの存在そのものに、非常に現実的であると同時に潜伏性の危険が迫っています。
この脅威は、一般の人々にはほとんど知られていないものの、現在、フランスにおけるオートバイスポーツの存続のために法的および財政的に全力で戦っているフランスオートバイ連盟の最大の懸念事項である。
彼女が戦いに勝たなければ、競技会が中止される可能性がある。
年の初めに、その社長で元グランプリ受賞者のジャック・ボレ氏が、親切にも時間を割いて私たちに状況を説明してくれました。
この記事は長く、難しい場合もありますが、モーターサイクル スポーツ全体の継続を望んでいるすべての人々が負うリスクを考慮すれば、この記事を読む努力は正当化されます。
このため、2回に分けて公開させていただきます。
後編（最初のものはここからアクセスできます).
連盟は具体的に何をするのですか？
ジャック・ボール: 「そこで、私たちはブローカーのおかげで英国の保険会社を見つけましたが、同時に破毀院へのアプローチを開始し、おそらく振り子をもう少し中心的な位置に戻すことによって法的解決策を見つけようとしました」リスク許容の理論に立ち返ることによって、しかしその一方で、ライセンスに関連する保険保証を大幅に強化することによって。そしてここでは、あなたが他人に引き起こした損害をカバーするために存在する民事責任保証の領域にはもういません。一方、自分の責任の有無、第三者の有無に関わらず、自分に起こる可能性のある災害に備えて加入する「個人傷害」保証もあります。
連邦ライセンスには「個人事故」に対する保証がありますが、フランスオートバイ連盟のライセンスがすべてのスポーツライセンスの中で間違いなく最高であるにもかかわらず、十分とは考えられないレベルです。たとえば、対麻痺になった人には約 200 万ユーロが支払われます。多額のお金ですが、一生半身麻痺になる000歳の若者にとって十分な金額でしょうか？
したがって、私たちが政府に推奨し、提案した解決策は、リスク受容理論の復活とライセンスレベルでのより高いレベルの保証を結び付け、この追加の「個人事故」保険を義務化することです。」現在はそうではありません。
したがって、災害が発生した場合、誰かが主催者の民事責任を攻撃する必要はなくなり、主催者はほとんどの場合、主催者には全く関係がないが、保証があれば補償されることになる。この危険なスポーツを実践することは、私にとっては道徳的なレベルではるかに高潔なことです。今日、私たちは、補償を受けるために何の落ち度も犯していない人に、自分自身が保証を受けなかったという事実を補う責任を追及します。
実際、現在のシステムは完全に無力化されています。
これは、破毀院判事が現行制度に関して暗黙のうちに我々を非難していることでもある。危険な活動の主催者は、この行為によって負傷した人々のケアを国家の団結に委ねていると。これは、私たちが高山に救助ヘリコプターを派遣したり、洞窟学者を救助するために救助隊員を派遣したり、ソロレース中に船員を救助するために国海軍の顧問を派遣したりするときにも起こることです。それには莫大な費用がかかり、今日社会では、これを担当するのは国家の団結次第ではなく、これらの慣行を組織する人々次第であると考えることが多くなってきています。 »
この現象はバイク特有のものでしょうか？
ジャック・ボール: 「いえ、バイク特有のものではありません。それはまず第一に社会の進化であり、そこでは常に責任者が存在しなければなりません。法律的には、これは無過失責任または権利上の責任と呼ばれます。実際、この問題は医療分野から始まり、不正行為を行ったことが証明できないにもかかわらず有罪判決を受ける医師を目にするようになりました。これは、当技術分野のルールに従って実行される良性の介入の場合に当てはまりますが、未知の出来事によりひどい結果に終わります。
私たちは患者への補償を開始し、それを無過失責任と呼びました。
スポーツに関して言えば、第一線で影響を受けているのはモータースポーツですが、乗馬やマウンテンバイクなど他の分野も影響を受ける可能性があります。 »
この現象はフランス特有のものなのでしょうか？
ジャック・ボール: 「社会の進化は、たとえそれが米国から来たものであっても世界的なものであり、人々は道徳的というより経済的なアプローチで、あらゆるものに対して手続きを開始します。
一方、スポーツ問題における法学の発展は、ベルギーも我々の影響を受けているように見えるが、現在主にフランスに関係している。これは徐々に西ヨーロッパのすべての国に影響を与えるものであると考えられます。ベルギー、ドイツ、スペイン、イタリアなど
スイスはここ数年、何か違うようです。危険な活動の場合、自分が負っているリスクを承知していたという事実を考慮して、補償額は低くなりますが、補償されます。
今日のフランスでは、これは存在しません。私たちは現在、あなたが意識的に危険なスポーツをしているかどうかにかかわらず、歩道を平然と歩いているときに飲酒運転者になぎ倒された場合と同じように、同じ補償を受ける権利があると考えています。
個人的には、これには疑問があり、衝撃的ですらあると思います。 »
ご覧のとおり、状況は非常に脆弱であり、一筋縄ではいかない状況にあります。一連の事故と判決が判例法と現在の傾向を裏付けるものであり、英国の保険会社は価格を上方修正するか、経営権を引き渡すことを余儀なくされるだろう。こうなると、フランスのモーターサイクルスポーツは生き残るのが難しいだろう…。
