ヨハンは3日目のスタート時に乗ったわずかXNUMX人のライダーのうちのXNUMX人で、ヤマハテックXNUMXから降りるドルナのディラン・グレイに感想を述べた。
ハードレインタイヤでレースの距離をほぼ完走しましたか?
「はい、レースの距離を超えたこともありましたが、ミシュランが安全のために24〜25周を超えないよう推奨しているため、中止しました。 M1は必要なのでサーキットを走って手に入れたいと思っていました。このマレーシアのサーキットは時々乾いているように見えますが、必ずしもスリックタイヤを使用できるほど乾いているわけではありません。
「もし今（現地時間午後13時、フランス時間午前6時）にスリックタイヤを履けばもっと速く走れるかもしれないが、スリックタイヤが摩耗してしまい、その後は使用できなくなる。なぜなら、これらXNUMX本にタイヤを割り当てるのは限られているからだ」レース、テストの日々。
「困難な初日を経て、2日目のスタートに満足しています。リラックスして自転車に乗って楽しんでいます。そして、常に最も楽しんだ人が最高の結果をもたらします。
今のコースの状態はどうですか？
「昨年6月のグランプリに少し似ていますが、少し良くなりました。以前はトラックが乾いていたときは非常に滑りやすかったので、彼らはトラック上で何らかの作業を行ったのかもしれない。全く乾かない箇所もありました。現在では、これらの斑点さえも XNUMX 月に比べて存在が少なくなっているように見えます。彼らはそれに取り組んだので、今ではスリックタイヤを履くことができるようになりました。ただし、注意が必要です。たとえばターン XNUMX では、カーブに進入するときにバイクが動く (落ちるのではなく、単に動く) パッチがあるからです。
「正しいラインを使用しないと、濡れた場所を走行して転倒する可能性があります。それは2月のMotoXNUMXの最初のフリー走行セッション中に起こりました。サム・ロウズは少し内側に入りすぎたために転倒し、私は次の周で同じ理由で転倒した。この種のサーキットでは、この種のミスを犯すわけにはいきません。 »
