現在シーズン半ばだが、ヨハン・ザルコは84ポイントでチャンピオンシップ13位につけており、XNUMX位ルーキーのジョナス・フォルガーをXNUMXポイント上回っている。ヨハンの友人であり指導者でもあるローランにとって、最初のXNUMX回のグランプリの全体的な評価はどうなっているのでしょうか?
「今年はまだMotoGP初年度であるため、全体的な評価は非常にポジティブだ。ヨハンは表彰台を獲得し、いくつかの素晴らしいレースをしました。彼はそこにいることを示してくれたので、それはただ幸せです。
ドイツでは、ほとんどのドライバーがほぼ同じようなタイムで走っていたため、ヨハンのカムバックはさらに困難でした。マーベリック・ビニャーレスは1分21.903秒1で22.091番目、バレンティーノ・ロッシは1分22.065秒XNUMXでXNUMX番目、ザルコはXNUMX分XNUMX秒XNUMXでXNUMX番目のベストタイムを記録した。このような状況下で、ヨハンはどのようにして XNUMX 位から XNUMX 位に浮上することができたのでしょうか?
「ヨハンはこのまま復帰するつもりでしたが、ガイ・クーロンとのタイヤ選択は正しかったです。彼はとても上手に運転し、とてもモチベーションが高く、素晴らしいカムバックを果たしました。ヤマハ勢のタイムはタイトで安定していましたが、他の選手には当てはまりませんでした。ホルヘ・ロレンソは転倒し、予選3番手だったダニーロ・ペトルッチは気が付くと地下室にいた。全体的に見て、特にヤマハの走りが良かった。
ファクトリーバイクはシーズン中に進化しますが、ヨハンのヤマハは2016年にファクトリーから出荷されたため、凍結されています。新しい機器をテストするという複雑なプログラムに着手する必要がなく、前年のデータがあることは、特定のサーキットにとっては利点ではないでしょうか?
「今年の1人のルーキー、ヨハンとフォルガーは、彼らが持っている装備で素晴らしいレースをしています。技術的になりすぎています。まず大切なのは「うまくやりたい」という気持ちです。他にも希望するドライバーはいるが、彼らは技術的すぎる。もはやバイクではなく、FXNUMXのように見えます。ゴム、あれ、運転手を忘れてイライラする。
「バイクに違いをもたらすのはライダーだ。実質的にすべてのグランプリに参加している 2 人のルーキーを見てもわかるように、モチベーションが重要です。ヤマハは優れており、ヤマハは毎年大きな変更ではなく小さな変更を加えています。システムに入れば 「2018年のバイクを持っていないので、間に合わない」、 そこであなたは脳の中で行き詰まってしまいます。
「すでにヤマハは非常に優れたバイクだ。テック3のような非常に優れたチームを持っているので、意欲が必要であり、結果は自ずと出てくる。その後、チャンピオンシップでプレーするなら、確実に結果を求めることになるだろう」最後のXNUMX分のXNUMX、それは理解していますが、基本的にはヤマハが良いです。
「我々には、昨年、調子が良かった時に10秒差でグランプリを獲得した偉大なドライバーのシャシーがある。私たちはタイヤとテクノロジーが脳を食いつぶすシステムの中にいます。ザルコとフォルガーは大好きなバイクに乗っていて、良い結果を出しています。彼らはパドック全体で最も情熱的です。 Tech 3は良いチームですが、同じバイクを使った昨年のライダーたちは異なる結果を出しました。したがって、男性は大きな違いを生み出します。
「その後、バレンティーノ、マルケス、ドヴィツィオーゾがタイトルを目指してプレーするとき、我々は彼らに小さな改善を提案するが、この男は多くのことを成し遂げた。良い結果を得たいという彼の願望は決定的なものである。幸いなことに、人間はそれに大きく関わっています。
今年のレースでのタイヤの選択は、利用可能な多数のオプションに応じて非常に複雑です。ヨハンの柔軟なスタイルは、他の人たちほど残忍ではなく、彼にとってこの選択を容易にしますか？
「はい、でも、それは感情、人、バイクの発見です。自分のバイクを100%知っていれば安全です。確かにヨハンのドライビングは非常に正確でスムーズだ。メトロノームです。彼は他の人にはない特定の感覚を持っており、彼よりも攻撃的です。フォルガーにも能力があるのでよく見てください。バルセロナでは、フォルガーは攻撃的ではなかったが、ヨハンは攻撃的だった。ヨハンは日曜日に理解した。彼はフォルガーに到達し、彼を追い越した。そういったことすべてに注意しなければなりません。
「それが解決策だと思います。引き出しを開けて、他の人が持っているものを見始めても、それを乗り越えることはできません。持っているものでやりくりしましょう。素晴らしいヤマハとテック 3 チームがあることを忘れないでください。自分自身に質問する必要はありません。ニップルタイヤで運転するところです！冗談で言っていますが、トラックとグリップに応じてタイヤを選択する必要がある労働条件がありますが、山はありません。違いを生むのはその男だ。しかし、私は Yam がこの分野で最高のバイクだと思います。そしてそれはいつもそうだった。 2016 年であろうがなかろうが、彼らはまだ先を進んでいます。
「ドイツGPでの最初のヤマハはフォルガーだ。アッセンでのポールポジションはヨハンが獲得した。フランスGPでは、ヨハンは2台の公式ヤマハの前に立った。男が違いを生むのです。他のものは細かい点が異なるかもしれませんが、乗っているときは細かいことを考えるべきではありません。それが違いを生むわけではありません。
バレンティーノ・ロッシやマーベリック・ビニャーレスが前回のグランプリでタイトルを争う場合、ヨハンは彼を助けるよう求められるだろうか？
「これはエルヴェ・ポンシャラルに尋ねるべき質問です。そして、ビニャーレスがポールポジションを獲得し、ヨハンが9番手タイムを記録した場合、彼はどのように彼を助けるでしょうか？
私はもっと逆の仮説を考えていました。彼が前にいる場合、彼を通さなければなりませんか？
「エルヴェに質問しなければなりません。彼が上司です。
今シーズン残り9つのサーキットの中で、ヨハンにとって最も有利なサーキットはどこだろうか？
「ブルノ、シルバーストーン、もてぎ、そしてセパン。
Pourquoi？
「彼のドライビングスタイルについて。 »
写真©テック3
