ヨハン・ザルコ独占インタビュー「レース序盤は強さを維持し、終盤には改善しなければならない」

ロサイルでの今年最初のグランプリ以来、その才能を発揮してきたヨハンは、スペインGP中、ファンの前でホームでマルク・マルケスを抜き2位となり、ヘレスで注目を集めた。マーベリック・ビニャーレスとバレンティーノ・ロッシも、その少し前に同じ運命を辿ったばかりだった。

ほとんどのバイクは、サーキットによっては快適に見えることもあれば、そうでないサーキットもあります。あなたの 2016 ヤマハはどこでも競争力があるようです。これもあなたの見解ですか、そしてそれをどのように説明しますか？

「それが2016年のヤマハであろうと、あるいは新しいヤマハであろうと、私にはわかりませんが、違いは実際には非常に小さいので、気づくことさえ難しいです。2015年、2016年、または2017年であっても、一般的にYamが最も均質です」 XNUMX シャーシ。所有しているものに満足しています。

「一方で、毎回次のように自分自身を基準にしていたら、 「あれはホンダに有利なサーキット、あそこはヤマハに有利なサーキット」たとえば、ヘレスでのヤマハ・サーキットの開催を発表していないため、それを当てにすることはできないことがわかりましたが、最終的に上位2位を獲得したのは2台のホンダでした。したがって、すべてが変わる可能性があるため、この種のものに依存すべきではありません。

ヘレスでは、レース開始時にロッシ、ビニャーレス、クラッチロー、イアンノーネ、マルケスを追い抜きました。以前、テキサス州でロッシのフェアリングの塗装についた傷によってメディアが騒ぎ立てたことに、なぜ感銘を受けなかったのでしょうか？

「すでにテキサスではロッシとは接触しておらず、非常に親しい間柄だったが、何の接触もなかった。そうでなければ、私は自分の世界に留まりました。ローランはヘレスに到着した – 彼は他の大会に出場しなければならなかったためにアルゼンチンとテキサスを欠席していた – そして最後に、いつものように、こう言いに来た人々全員をまとめたのは彼だった「はぁ！ "、 このすべての論争。私は、GP 室、診察室、そしておもてなしの間のバブルの中にいたのです。素晴らしい週末を過ごしました。

あなたは、最初のグランプリ（カタール）の最初のコーナーから、最初の周回でトップを追い抜くことを得意技にしました。ヘレスのビニャーレスは、タイヤがまだ温度に達していないから追い抜いたと言っていた。では、このウォーミングアップをどのように管理すればよいでしょうか?そして、レースのスタート時にタイヤが過度に摩耗することを恐れていませんか?

「まだ言いにくいですね。もっと実験する必要があります。レース序盤は強すぎるが、レース終盤には力不足なので、この強さを少し変える必要があると思われるかもしれません。しかし、そのように見るべきではありません。レースの序盤は好調を維持し、終盤には改善しなければなりません。

「レース序盤にアタックすることで、他の人よりもタイヤを使っているとは思えない。ただ、バイクのタンクが満タンでも大丈夫です。 Moto2では、バイクの燃料が多くなったときにも感じられ、あまり速く走ることができませんでした。一方、MotoGPでは他の選手と比べて、バイクをフル回転させてすぐにリズムに乗ることができます。

レース開始時にタイヤを暖めるのに問題はありませんか?

" いいえ。

ヘレスでは表彰台まであと 2 秒足らずで XNUMX 位に終わりました。 MotoXNUMX出身者にとって、MotoGPでは必然的に発見がたくさんあります。どのようにしてこれほど迅速かつ効果的に適応できたのでしょうか?

「すでにヤマハの要因によるものです。バイクは本当に健康的で、自信を与えてくれます。さまざまなサーキットやさまざまなドライビングスタイルでも一貫性を保ちます。 Moto2 と比較して、バイクがフロントとリアの両方に多くのグリップを備えているという事実は、さらに自信を与え、リラックスしてバイクの本来の動作に任せることができます。

「また、電子機器のおかげで、パイロットの限界を超えられることもあります。それは、実際に誇張した場合でも、電子機器が追いつくことができることがわかっているからです。

ZF Zarco Fellon の手法はうまく機能しているようです。若い見習いパイロットが学校に大量に流入することを恐れませんか? ZFグランプリマルケス、ロッシ、ビニャーレスをどうやって追い越すか誰が知りたがるでしょうか？

「とにかくそれが私たちが望んでいることです。 ZF メソッドを信じていない人がいたとしても、それがうまく機能することを証明できます。そして私たちはそれを証明し続けます。

「ライダーの流入に関して言えば、我々がMotoGPに参加しているという事実が、今では我々についてもっと話題になっている。私たちは独自のトラック、競技場を持つことになるので、管理ははるかに簡単になります。より多くの人を受け入れることができるようになりますし、人を追いかける必要がなくなるので、これから来る若い人たちの面倒もよく見られるようになります。彼らは私たちのところに来てくれるでしょう、そしてそれはずっと簡単になるでしょう。

いつ、どこで行われますか?

「南フランスのアヴィニョン近郊で、できれば年末までに。 »