7レースで4回、MotoGPで250回を含むGPで3シーズンを過ごした後、シルヴァンは2014年にスーパーバイク世界チャンピオンになった。現在はスズキからブリティッシュスーパーバイクに参戦しており、アレックス・リンスの代わりにフランスGPに参戦する。彼の最後のグランプリは、2011 年にドイツでドゥカティ プラマックで開催されました。彼はスズキ公式MotoGPチームとともにヘレスでXNUMX日間のテストを終えたところだ。
テストはどうでしたか?
「テストはとてもうまくいきました。私たちはよく働きました。確かにMotoGPに乗るのは久しぶりだったので、ル・マンのレース前にテスト走行ができたのはとても良い機会でした。タイヤ配分も勉強になりました。とてもうれしかったです。これは機械について理解し始める機会となりました。本当に素晴らしいバイクです。
ビニャーレスとマルケスに2.6差をつけてフィニッシュしましたが、それは良かったですね。あなたの見解は何ですか?
「それが初日で、バイクのポジションを調整してマシンを知るために午後の終わりに数周走った。 2日目はかなり速く走れました。週末にスズキで達成したタイムにかなり近づきました。 2日目はバイクとタイヤの使い方を理解するためにレーシングタイヤでたくさん練習しました。パフォーマンスに関しては、それよりもはるかに優れていると予想していました。
「それでは、レギュラードライバーたちに追いつくのは、非常に難しいことだと承知しています。しかし、私はできるだけ早く適応しようと努めるためにここにいるので、それは非常に興味深い挑戦になるでしょう。
2日目の時間を教えていただけますか？それとも秘密ですか？
「それはプライベートなテストであり、それについて私たちは連絡しませんでした。とてもうまくいったとだけ言っておきましょう。また、マシンの新機能も評価しました。スズキがバイクについて別の意見や別の感情を持っているのは興味深いことでした。外部の目からは有益なコメントが得られる場合があります。
スズキGSX-RRは好きですか？
「はい、素晴らしいバイクですね。彼女は信じられないほど素晴らしいです。その力は、それが与えられる方法と同様に、巨大です。他のマシンとは比べ物にならない、違う感触。パフォーマンスに非常に興味深い影響を与えるエアロフェアリングを初めて試すことができました。現在のテクノロジーの最先端をテストするのは素晴らしい経験でした。
アンドレア・イアンノーネと話しましたか？彼はあなたに何かアドバイスをくれましたか？
« 彼は私に何もアドバイスをくれるとは思えない （笑う）。 私たちはGPで一緒だった時からすでにお互いのことを知っていたので、少し話しました。たくさんの友人や知人がいるグランプリの世界に戻れて嬉しかったです。
スズキチームはアレックス・リンスの負傷とイアンノーネの浮き沈みのあるパフォーマンスに少し取り乱しているように見えた。これも印象に残っているのでしょうか？
「MotoGPでは、競争のレベルは最も極限に達しています。これは非常に難しいカテゴリーです。アレックスは負傷しており、それは克服するのが難しい試練です。彼らには経験豊富なドライバーであるアンドレアと、このカテゴリーを学んでいるルーキーがいます。それはチームにとって良い補完物だ。アメリカのアンドレア選手が4番手タイムをマークして見事逆転を果たした。チームとマシンは競争力がありますが、競争は厳しいです。
ヘレスGPでは、ミシュランは狭い範囲のセッティングでうまく機能するという印象を受けた。ホンダの工場のようにそれらを見つけたか、公式のヤマハのように見つけられなかったかのどちらかです。利益が限られているという印象はありましたか?
「私にとって、パフォーマンスはヘレス・サーキットによって決まりました。スーパーバイクでも同様です。寒いとき、朝や冬のテスト中は、路面が熱いときとはグリップがまったく異なります。時間はさまざまですが、ドライバーやチームによっては状況をうまく管理できる人もいます。スーパーバイクでも全く同じなので、私にとってはタイヤの問題ではありませんでした。グリップが下がってもタイムを維持できなければなりません。
「たとえば、優勝時のレースペースは1分41.0秒XNUMXでした。去年のように。前年のペドロサの合計タイムはバレンティーノよりXNUMX秒速かったが、バレンティーノのパフォーマンスは年ごとに全く異なっていた。変化する路面状況に合わせて運転スタイルと設定を適応させる必要があります。
「ゴムの堆積量にも左右されますが、Moto2やMoto3を含め雨が降っていない場合はより重要です。これらすべてのデータに応じて、実際には非常に異なるトラックコンディションが作成されます。 »
「アレックス・リンスの早い回復と、すぐにサーキットに復帰できることを願っています。 »
写真©スズキおよびmotogp.com
