パブ

セパンでのこの最初の公式テスト日を終えて、私たちはエルベ・ポンシャラルの気持ちを集めることができた。彼はまだ最初のシーズンを迎えていないため、必要な視点を持つことができ、マレーシアの学校に戻って特殊性を強調することができる。

そして正確に、マレーシアの特殊性について言えば、Monster Tech3 チームのボスは、私たちが彼に連絡したとき、ちょうど地元の天候の影響に苦しんでいたところでした…

エルヴェ・ポンシャラル:「サーキットを出るときに非常に大きな嵐に遭遇しました。彼がサーキットに出場するかどうかはまだ分からないが、もし出場した場合、明日の朝にトラックが乾いていれば非常に複雑になると思う。
とにかく、この初日に関しては、Tech3 にとてもとても満足しています。かなり順調に進み、午後16時まで路面はほぼドライだった。ここ3日間の天気を考えると、それはほとんど予想外でした。これにより、私たちを含む全員がかなりの数の周回を行い、少し方向性を取り戻すことができました。ヨハンに関する記事を拝見しましたが、タイムを求めているわけではないので、特にTech16に関しては絶対的なベストタイムに注目すべきではないと思います。 XNUMX人のドライバーと一緒に、同じタイヤを使い続けながら、何キロも走行しました。それにもかかわらず、ジョナス・フォルガーは正午までとても楽しい時間を過ごしました。その後、午後 XNUMX 時から土砂降りが降り、ドライバー XNUMX 人は最初は柔らかいコンパウンド、次に少し硬いコンパウンドを使用し、ウエットタイヤで何度も走行しました。興味深かったのは、彼らが雨の中でMotoGPとミシュランに乗るのは初めてだったこと、そして二人とも雨の中でのミシュランのグリップにとても、とても嬉しい驚きを感じていたということだ。
二人ともミシュランタイヤのグリップ力に驚いたと語っており、それは明らかだ。

ジョナス・フォルガー・ガー モンスター・ヤマハ・テック3 ヤマハ MotoGP テスト セパン 2017 (サーキット・セパン) 30/01-1/02.2017 写真: ミシュラン

ジョナス・フォルガー・ガー
モンスターヤマハテック3
YAMAHA
MotoGPの
セパンテスト2017(セパンサーキット)
30 / 01-1 / 02.2017
写真:ミシュラン

それ以外は、その日は順調に進み、私の知る限り転倒はなく、ご想像のとおり、この日は大変な一日でした。タイムを計りに来ている人は多くはありませんでしたが、ロレンソは自ら努力し、ロッシとビニャーレスも同様で、全員がよく働きました。 。この初日は1周のタイムにあまりこだわりすぎないほうがいいでしょう。いずれにせよ、そしてこの第 1 位の遠くにいるすべての人にとって、家の中に火事はありません。私たちはその瞬間に追われてしまいます... 今日は誰もが時間に集中していますが、それは普通のことですが、明日の朝には誰もが今日の時間、そして水曜日には火曜日の時間を忘れているでしょう。そして全員が家に帰ったら、フィリップアイランドの準備に集中します…」

それはメディアや愛好家からのちょっとしたプレッシャーです…

「はい、私は彼女を批判しているわけではありませんが、物事を大局的に考えています...何よりも、私たちは乗って、乗って、乗らなければなりません!そして学びましょう。率直に言って、ヨハンは優秀で、私たちが期待していた仕事をしてくれました。そしてジョナスは本当に私たちを驚かせました。彼も非常によくやったのです。今夜、私たちは自分たちの仕事をうまくこなし、2017年の初日に良いスタートを切れたチームだと感じています。」

というわけで、大騒ぎしようとせずに、とても勉強熱心に学校に戻ることになった…。

「学校に戻ると、勉強になります、はい。誰もが非常にうまく乗り、非常にうまく乗りましたが、おそらくしばらくそこにいて、おそらくタイムを求めていたストーナーを除いて、誰もがビートを刻んで印象づけようとすることなく、本当にリラックスしていました。明日も明後日もきっと来るだろうが、今日は静かだ。 »

ヨハン・ザルコ FRA モンスター・ヤマハ・テック 3 ヤマハ MotoGP テスト セパン 2017 (サーキット セパン) 30/01-1/02.2017 写真: ミシュラン

ヨハン・ザルコ FRA
モンスターヤマハテック3
YAMAHA
MotoGPの
セパンテスト2017(セパンサーキット)
30 / 01-1 / 02.2017
写真:ミシュラン

静かな一日ですが、少し悲しい気持ちもありますが、それでも…

" あぁ、いいね ?どれの ? »

そうですね…もうフィンはありません!

「(笑)。それで、それについてはわかりませんが、一部のジャーナリストは、日本のヤマハのテストで、内部に空力要素を備えたやや洗練されたフェアリングを見たと思いました。多くの時間を費やしたコースサイドからは何も見えず、その後は何度もミーティングをしました。 »

しかし、それはスクープです!

「分からない、何も見えなかった。申し訳ありませんが、「Spy Attitude」シリーズには何も貢献できません(笑)。 »

ありがとう、エルヴェ。では、この謎に満ちたヤマハを詳しく見ていきたいと思います。

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