オーストリアの会社の元モトクロスライダーであるピット・バイラーは、2003 年のブルガリア GP 中に事故で足が使えなくなった後、そこに避難し、並外れた人格の強さに恵まれ、すぐにオフのスポーツ ディレクターとしての地位を確立しました。 -ロードプログラムを担当し、Ktmの競技全体に影響力を拡大しました。
Cette インタビューの直前に実行されます。 レッドブルリンクでのテスト（ここのKTMレポートを参照してください)、競合他社との最初の対立にもかかわらず、これらが最終的には逸話にすぎず、オーストリアのメーカーの意志が長期的に最高レベルで確立されているように見えることを強調しています。
ポル・エスパルガロとブラッドリー・スミスが参加するという事実は大きなニュースなので、バイクはこれらのライダーのレベルに合わせなければなりません。この方向に進むことに興奮しているはずです…
「どこへ行くかわからないプロジェクトについて話すとき、それは大きなプロジェクトです。適切な人材を紹介していただいたおかげで、ここ数か月間で私は大きな自信を得ることができました。彼らはすでにチームを非常に強力にしています。私たちが事業を始めたとき、最初の一歩を踏み出す人材は揃っていましたが、MotoGPライダーをトップに導くためにバイクを微調整できる人材はいませんでした。今、これらすべての人々の組み合わせは素晴らしいです。当社のエンジニアは素晴らしいアイデアと技術を持っていますが、このレベルのMotoGPで仕事をしたことはありませんでした。そしてトラック運営スタッフとの組み合わせ…それは必見です。これ以上に素晴らしいものはありません！彼らは新しいレースショップの建設に多大なエネルギーを注ぎました。ドライバーたちが私たちに寄せてくれた信頼のレベルに感銘を受けており、そのことで彼らは私たちに多くの信用を与えてくれました。 »
彼らに積極的なオファーをする必要がありましたか?結局、未試乗のバイクでした…。
「いいえ、バイクの準備に関して彼らが私たちに自信を持っていたのを見て本当に驚きました。彼らは、私たちがこれまで競争で何をしてきたか、そしてどれほど成功したかをよく知っており、私たちが何かをしようとしているなら、それは正しくやっているということをよく知っています。そして – ふぅ！ – この自信がプレッシャーになってしまいました！見るのはうれしかったが、彼らがトラック上でどのように乗り、最高の結果が得られるかを観察することはできるので、今度は彼らが同時に戦わなければならないバイクと少なくとも同じくらい優れたバイクを提供する必要があるレベル。確かに彼らは現時点で素晴らしいバイクを持っているので、我々は少し遅れてスタートすることになるだろうが、一方で、我々は適切なライダーと一緒にのみこれらの最後のステップを行うことができる。ですから、我々にとってバイクのセットアップには選択肢がたくさんあるので、すべてを適切な位置に整えることが非常に重要であり、バレンシアの後の月曜日に彼らがバイクに乗れるようになる予定です。その後は、バレンシアとカタールの間で、どれだけ早く彼らの希望に応えることができるかにかかっています。ミカ（カリオ）は現在、バイクの開発において素晴らしい仕事をしてくれています。ヘレス、ブルノ、ムジェロでのレースタイムと比較したおかげで、私たちはより多くのことを知ることができました。これは非常に長期的なプロジェクトの始まりにすぎず、もちろん、単に MotoGP に参戦して数字を補うわけにはいきません。彼らとプレーするまでは諦めない、それは確かだ。 »
