アプリリアのブラックフライデー：アレイシ・エスパルガロがかろうじてクラッシュしたとき、サム・ロウズが転倒した。 2台のRS-GPがひどく損傷したため、開発プログラムは遅れ、QXNUMXへの出場資格も遅れた。
最初の朝の練習セッションでは、ノアーレのマニュファクチャラーズチームではすべてがほぼ通常どおりに進み、アレイシ・エスパルガロの1.000回目のタイムはアンドレア・ドヴィツィオーソからちょうど2.2秒（XNUMX）遅れでした。サム・ロウズはドヴィのデスモセディチからXNUMX差のXNUMX位だった。
悪魔がファウスト・グレシーニとロマーノ・アルベシアーノのチームに嵐を巻き起こしたのは午後で、アレイシ・エスパルガロはセッション開始時に転倒し、怪我はなかったがバイクが大破した。アレイシは0.764度目のRS-GPを獲得し、再びスタートを切ってトップのカル・クラッチローにXNUMX差のXNUMX番手タイムをマークした。
ロウズはアプリリアも大破するまでにわずか2周を完走することができたが、幸いなことに英国人に身体的な影響はなかった。しかし、この一瞬の走行にもかかわらず、彼はFP1.4でXNUMX秒というXNUMX番目のタイムをマークすることに成功した。
添付の写真からわかるように、エスパルガロは標準フェアリングを使用しましたが、ロウズはフロントでより多くのダウンフォースを提供する「エアロ」モデルを好みました。
アレイシ・エスパルガロによれば、「 私たちは示されたタイムよりもはるかに良い成績を収めました。残念ながら、最初のバイクは高性能エンジンを搭載したバイクでクラッシュしてしまいましたが、ここでは違いを実感できます。
「これは低速での事故で、深刻なものではなかったが、残りのセッションを困難なものにした。とにかく最後の周回はいいペースで走れて、ビニャーレスについていくことができました。
「ここムジェロでチャンピオンシップリーダーの勢いに留まっているのは確かに良い兆候だ。まだ改善する必要があるが、明日はそれを行うための時間は十分にあるだろう。 »
サム・ロウズにとって、「 正直に言うと、今日のRS-GPではこれまでよりも良い感触が得られました。今朝はうまくいきました。 1台目のバイクに小さな問題があったため、セッション全体を2台目で走りましたが、同じタイヤを使用していてもかなり速かったです。
「午後はハードタイヤ（速いラップには最適な選択ではない）でスタートしたが、ペースの点では競争力があった。クラッシュのせいで時間がかかり、すべての作業がより複雑になりましたが、全体的には明日に向けて楽観的です。 »
2 つの無料セッションを組み合わせた結果:
1 C.クラッチロー GBR LCR ホンダ HONDA 1'47.365
2 A.DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1'47.394 ～ 0.029
3 J.FOLGER GER モンスター・ヤマハ・テック 3 ヤマハ 1'47.543 at 0.178
4 M.PIRRO ITA Ducati Team DUCATI 1'47.595 at 0.230
5 M.VIÑALES SPA モビスター・ヤマハ MotoGP YAMAHA 1'47.669 ～ 0.304
6 ザルコ FRA モンスター ヤマハ テック 3 ヤマハ 1'47.674 ～ 0.309
7 D.PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'47.699 to 0.334
8 H.BARBERA SPA Reale Avintia Racing DUCATI 1'47.708 ～ 0.343
9 A.BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team DUCATI 1'47.728 at 0.363
10 J.LORENZO SPA Ducati Team DUCATI 1'47.747 at 0.382
11 A.IANNONE ITA チームスズキ エクスタースズキ 1'47.807 to 0.442
12 D.PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing DUCATI 1'47.950 at 0.585
13 M.MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1'47.980 to 0.615
14 V.ROSSI ITA モビスター・ヤマハ MotoGP ヤマハ 1'48.000 - 0.635
15 S.REDDING GBR OCTO Pramac Racing DUCATI 1'48.111 at 0.746
16 A.ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1'48.129 at 0.764
17 J.ミラー AUS EG 0,0 マルク VDS ホンダ 1'48.664 ～ 1.195
18 トラバト スパ EG 0,0 マルク VDS ホンダ 1 ～ 48.664
19 L.BAZ FRA Reale Avintia Racing DUCATI 1'48.751 ～ 1.386
20 S.LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1'48.842 to 1.477
21 K.ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team DUCATI 6 1'48.925 to 1.560
22 P.ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'49.524 at 2.159
23 B.SMITH GBR レッドブル KTM ファクトリーレーシング KTM 1'49.640 ～ 2.275
24 S.グイントリ FRA チーム スズキ エクスター スズキ 1'50.054 - 2.689
世界選手権暫定ランキング：
1 マーベリック・ヴィニャレス-ヤマハ 85点
2 ダニ・ペドロサ-ホンダ 68
3 バレンティーノ・ロッシ-ヤマハ 62
4 マルク・マルケス・ホンダ 58
5 ヨハン・ザルコ-ヤマハ 55
6 アンドレア・ドヴィツィオーソ-ドゥカティ 54
7 カリフォルニア クラッチロー ホンダ 40
8 ホルヘ・ロレンソ-ドゥカティ 38
9 ジョナス・フォルガー-ヤマハ 38
10 ジャック・ミラー・ホンダ 29
11 ダニーロ・ペトルッチ-ドゥカティ 26
12 スコット・レディング-ドゥカティ 26
13 ロリス BAZ-ドゥカティ 19
14 アレイシ・エスパルガロ＝アプリリア 17
15 アンドレア・イアンノーネ・スズキ 15
16 アルバロ・バウティスタ-ドゥカティ 14
17 ティト・ラバト・ホンダ 13
18 ヘクター・バルベラ-ドゥカティ 12
19 カレル・アブラハム-ドゥカティ 9
20 アレックス・リンズ・スズキ 7
21 ポル・エスパルガロ-KTM 6
22 ブラッドリー・スミス-KTM 6
23 サム・ロウズ-アプリリア 2
24 シルヴァン・ギントリ・スズキ 1
写真 © Piaggio & C. SpA – アプリリア部門
