サテライトチームのドライバーがドライなグランプリで17位に終わったことは、すでに素晴らしいことだ。しかし、ムジェログランプリでドゥカティに乗ってイタリア人のためにそれを行うのはエクスタシーに近い。ダニーロ・ペトルッチは、ファン、家族、友人、そしてボローニャのマニュファクチャラーのスタッフ全員の前で、この日曜日の午後にこの幸福を経験した。また、ダニーロが託されたチーム・プラマックのボスであるパオロ・カンピノティも大喜びした。今シーズンのGPXNUMX。
この大きな喜びは、土曜日にペトラックスがQ2でXNUMX度目の出場権を奪われた黒い怒りに続いた。彼がチームとともに初列を祝っている最中に、レースディレクションからの連絡で、ルートの制限を超えたためタイムがキャンセルされ、XNUMX列目からのみスタートすることが発表された。このプレスリリースはあまり受け入れられなかったと言っても過言ではありません。
したがってダニーロは９番グリッドからスタートすると、すぐに好スタートを切り、１周終了時点で６番手に浮上した。彼は倍増した マルク・マルケスと ホルヘ・ロレンソ 彼は自分と同じデスモセディチを持っていた。彼は2人のスペイン人を引き離し、徐々にトップグループに近づき、その後、以下のグループで構成されました。 マーベリック・ビニャーレス、アンドレア・ドヴィツィオーゾ、バレンティーノ・ロッシ。
彼は2015周目に迷うことなくロッシを追い抜き、次のループでビニャーレスをパスした。長い間XNUMX位に位置し、リーダーのドヴィツィオーゾを脅かすようにさえ見えたが、ドヴィツィオーゾはわずかな差を保つことに成功した。 XNUMX周目にビニャーレスがペトルッチを追い抜き、最後にダニーロが素晴らしいレースを経て表彰台のXNUMX段目に登りました。これはXNUMX年のイギリスGPでXNUMX位に終わって以来、キャリアXNUMX度目の表彰台となった。
彼の👏人生の👏乗り物👏＃DP9 2回目だと主張する #MotoGP ホームファンの前で表彰台！🇮🇹 #ItalianGP pic.twitter.com/BZ0724Fhqk
—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2017 年 6 月 4 日
ダニーロ・ペトルッチ氏にとって、「 今何が起こったのか信じられません。表彰台のために何を与えるか尋ねられました。私なら家を売ります！
「土曜日の朝、セッション開始時にミスをしてしまいました。それから私は、その日は大変なことになるだろうと自分に言い聞かせました。 1台目のバイクに乗っていて、また転倒してしまいました。 Q2は非常に複雑でしたが、QXNUMXでは快適に感じることができました。私のスタートはいつも悪いのはわかっていますが、レースはかなりうまく終わります。
「4位になった時は最終ラップまで待とうかと思ったが、それでもバレンティーノを抜くチャンスを掴んだ。そこに着いてから、マーベリックに焦点を当てました。
「追い抜いた後はドヴィだけが残ったのですが、すでにタイヤを蹴りすぎていました。ビニャーレスがまた私を追い抜いた。その後、表彰台の座を確実に確保しました。今日は私にとって素晴らしい日です！
「バレンティーノには申し訳ないが、これはレースなので、勝つことができればチャンスを生かすつもりだ。まず第一に、それを通過するのはかなり困難でした。もっと速いと期待していました。彼はいつも最後の周回でもっと貢献してくれる。私は100%から1%の間でした。私は思った」 あなたは表彰台に立っているが、まずはレースを完走する必要がある '。
「ですから、ヴァレンティノの後ろ盾があるので、それは決して簡単ではありません。本当に自分のすべてを出し切りました。ヘレスの後、私の上司であるプラマックのパオロ・カンピノティは、私が良いレースをしたと言いました。 でもムジェッロでは、素敵な贈り物をしなきゃね 」。どこで買えばいいの？と聞きました。その後、表彰台を買うことは不可能であることがわかりました。私は言いました：」 最初の3着以内でレースを終えるつもりだ '。
「ドゥカティの工場はここから45分です。私たちのワークショップはシエナにありますが、ここはまだトスカーナにありますが、ここからはXNUMX時間もかかりません。私はここから XNUMX 時間のところに住んでいるので、これはまさに我が家のグランプリです。たくさんのプレッシャーがありましたが、週末を通してなんとか乗り切ることができました。それは信じられないです。
「私はレースに勝とうと努力しましたが、ドヴィの方が強くて本当に疲れ果ててしまいました。最終ラップのマーベリックでさえ…私たちはMotoGP初年度の2015年から戦ってきました。鈴木との初年度だったので、よく喧嘩した。しかし結局、彼は最終ラップで私を追い抜いた。
「レース全体を通して彼は後ろにいたが、最後の2012周で彼は私を追い抜いた。 XNUMX年、初めて地元でグランプリを戦ったときのことを覚えています。最後尾のグリッドからスタートしました。 XNUMX年間で大きな変化がありました。 »
とても感動しているようですが、この表彰台の重要性は何ですか？
「ムジェロでの表彰台は常に特別なものだ。ドゥカティとプラマックのメインGPであることを考えると、我々にとってはなおさらだ。それは私にとっても感動的な瞬間でした。私の人生で最も美しい日です。最後のラップでは、自分の考え、期待、緊張、プレッシャーをすべて忘れなければならなかったので、とても孤独を感じました。
そのような結果を期待していましたか？
「ウォームアップ後の目標はトップ5でフィニッシュすることでした。鍵となるのは良いスタートと最初の数周だということは分かっていた。マーベリック、ドヴィツィオーゾ、ロッシに反撃するために、序盤はかなりアタックした。捕まえた後は限界だったので、落ち着いて行動しようとしました。それからヴァレンティーノがペースを落としたのが分かり、私は彼を追い越しました。
「ビニャーレスを捕まえてパスし、ドヴィツィオーゾとの差を縮めようとしたが、それは本当に難しいと感じた。マーベリックが私を攻撃することは分かっていました。集中力を保ち、落ち着いて行動しようと努めましたが、それができました。これは私のチームにとって、そしてドヴィツィオーゾにとってもドゥカティにとっても非常に重要な結果だと思う。
予選中のペナルティに対する悔しさがモチベーションに変わったのでしょうか？
「はい、何度か縁石に車輪を乗せてしまったので、ペナルティを受けるとは思っていませんでした。良かったのは、自分には前の選手たちと戦うペースがあることがわかったことだ。
今年はファクトリーバイクを所有していますが、テストライダーでもあります。それはサポートですか、それともハンディキャップですか？
「ドゥカティは私に重要な仕事を与えてくれたので、GP17を手に入れるためにはこの開発作業をしなければならないと思っていました。問題は、私がとても苦労したことです。他の人たちより走行距離が少なかったし、テストすることがたくさんあったし、長時間ガレージに留まらなければならないのは大変だ。しかし、テストすべきことはあったにもかかわらず、私たちは競争力を持っていました。この表彰台は大きな安堵感だ。シルバーストンで表彰台を獲得した後、多くの人が私が濡れた路面でしか力を発揮できないと考えていました。良いバイクがあれば競争力があり、リードを維持できることを示しました。
ゴールラインで最初に思ったことは何ですか?
「夢を見ているのかと思った。これがすべて本物であることを確認するために、大きなスクリーンを何度も確認する必要がありました。また、地元から100名を超える友人が応援に来てくれて、彼らへのプレゼントにもなりました。私を信じてくれたチームオーナーのパオロ・カンピノッティ、チームマネージャーで友人のフランチェスコ・グイドッティ、そしてマネージャーのアルベルト・ヴェルガーニに感謝したい。」
感謝 @Petrux9。シャンパンよりも涙が…@モトGP ,war@pramacracing,war #イタリア語 @ムジェロサーキット pic.twitter.com/av8a2DnwNi
— プラマック レーシング MotoGP (@pramacracing) 2017 年 6 月 5 日
グランプリ結果 :
1- アンドレア・ドヴィツィオーソ – ドゥカティ・チーム – ドゥカティ・デスモセディチ GP
2- マーベリック・ビニャーレス – モビスター・ヤマハ MotoGP – ヤマハ YZR M1 – + 1.281
3- ダニーロ・ペトルッチ – OCTO Pramac Racing – ドゥカティ・デスモセディチ GP – + 2.334
4- バレンティーノ・ロッシ – モビスター・ヤマハ MotoGP – ヤマハ YZR M1 – + 3.685
5- アルバロ・バウティスタ – Pull&Bear Aspar Team – ドゥカティ デスモセディチ GP – + 5.802
6- マルク マルケス – レプソル ホンダ チーム – ホンダ RC213V – + 5.885
7- ヨハン・ザルコ – モンスター・ヤマハ・テック 3 – ヤマハ YZR M1 – + 13.205
8- ホルヘ・ロレンソ – ドゥカティ チーム – ドゥカティ デスモセディチ GP – + 14.393
9- ミケーレ・ピッロ – ドゥカティ・チーム – ドゥカティ・デスモセディチ GP – + 14.880
10- アンドレア・イアンノーネ – チーム スズキ エクスター – スズキ GSX-RR – + 15.502
11- ティト・ラバト – EG 0,0 マルク VDS – ホンダ RC213V – + 22.004
12- スコット・レディング – OCTO Pramac Racing – ドゥカティ・デスモセディチ GP – + 24.952
13- ジョナス・フォルガー – モンスター・ヤマハ・テック3 – ヤマハYZR M1 – + 28.160
14- ヘクター・バルベラ – レアーレ・アヴィンティア・レーシング – ドゥカティ・デスモセディチ GP – + 30.676
15- ジャック・ミラー – EG 0,0 マーク VDS – ホンダ RC213V – + 30.779
16- カレル・アブラハム – Pull&Bear Aspar Team – ドゥカティ デスモセディチ GP15 – + 42.306
17- シルヴァン・ギュントーリ – チーム スズキ エクスター – スズキ GSX-RR – + 46.294
18- ロリス・バズ – レアーレ・アビンティア・レーシング – ドゥカティ・デスモセディチ GP15 – + 50.731
19- サム・ロウズ – アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ – アプリリア RS-GP – + 50.740
20- ブラッドリー・スミス – レッドブル KTM ファクトリー レーシング – KTM RC16 – + 50.897
世界選手権暫定ランキング：
1 マーベリック・ヴィニャレス-ヤマハ 105点
2 アンドレア・ドヴィツィオーソ-ドゥカティ 79
3 バレンティーノ・ロッシ-ヤマハ 75
4 マルク・マルケス・ホンダ 68
5 ダニ・ペドロサ-ホンダ 68
6 ヨハン・ザルコ-ヤマハ 64
7 ホルヘ・ロレンソ-ドゥカティ 46
8 ダニーロ・ペトルッチ-ドゥカティ 42
9 ジョナス・フォルガー-ヤマハ 41
10 カリフォルニア クラッチロー ホンダ 40
11 スコット・レディング-ドゥカティ 30
12 ジャック・ミラー・ホンダ 30
13 アルバロ・バウティスタ-ドゥカティ 25
14 アンドレア・イアンノーネ・スズキ 21
15 ロリス BAZ-ドゥカティ 19
写真©プラマックレーシング
