Après une première journée dominée par l’Italien Fabio di Giannantonio, le leader espagnol du Championnat du Monde a répliqué ce samedi matin. Joan Mir était le plus rapide devant Nicolo Bulega, Romano Fenati, John McPhee, Philipp Oettl et Jorge Martin.
|
#ItalianGP Mugello Moto3 |
2016 |
2017 |
| FP1 |
2'09.992 カイルル・イダム・パウィ |
1'58.387 ロマーノ・フェナティ |
| FP2 |
1'58.489 小野裕樹 |
1'57.328 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ |
| FP3 |
1'57.789 ニッコロ・アントネッリ |
1'57.462 ジョアン・ミル |
| 資格 |
1'57.289 ロマーノ・フェナティ |
|
| 準備し始める |
1'58.701 エネア・バスティアニーニ |
|
| コース |
バインダー、ディ・ジャンナントニオ、バニャイア (VOIR ICI) |
|
| USBレコーディング |
1'56.615 ダニー・ケント 2015 |
Le temps à améliorer lors de cette troisième séance d’essais libres était le 1’57.328 établi la veille par Fabio di Giannantonio, qui faisait un petit coucou en ce samedi matin :
我々は持っています ＃Moto3 今朝一番にFP3アップ
@FabioDiggia21 👋#ItalianGP pic.twitter.com/aVFeiNVimK
—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2017 年 6 月 3 日
Chez KTM, seuls Bo Bendsneyder et Niccolo Antonelli utilisaient le nouveau cadre récemment homologué. Les autres équipes KTM y avaient droit, règlement oblige, mais préféraient conserver l’ancien modèle en attendant que l’équipe officielle réussisse à faire fonctionner le nouveau. Plusieurs responsables techniques d’équipes clientes expliquaient qu’également un changement entre deux GP était problématique, après tant de tests pour adapter les cadres actuels aux goûts des pilotes.
Joan Mir réalisait le premier tour rapide lors du roulage initial en 1’58.594. Il précédait Albert Arenas, plutôt discret jusque-là, de même que sa マヒンドラ officielle du team Aspar. ニコロ・ブレガ lui ravissait la deuxième position sur sa KTM du Sky Racing Team VR46, malgré une douleur persistante au dos à la suite de son implication dans la chute collective du Grand Prix de France.
Jorge Martin s’emparait du meilleur temps en 1’57.976 sur sa Honda Gresini. Après le chrono le plus rapide de son coéquipier Fabio di Giannantonio la veille, cela indiquait que le team italien pouvait compter sur deux pilotes compétitifs pour son Grand Prix national. Alors que Romano Fenati se rapprochait en deuxième position, ホルヘ・マーティン 1分57.809秒XNUMXで加速した。
A un peu moins de 15 minutes du drapeau à damier, beaucoup de pilotes passaient de pneus Dunlop médiums aux tendres, et des groupes commençaient à se former pour bénéficier de l’aspiration sur les 1 141 mètres de la longue (surtout pour les Moto3) ligne droite. Et évidemment certains attendaient la bonne roue.
「あなたの後は…」 😆#ItalianGP pic.twitter.com/F7iHpiHHVp
—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2017 年 6 月 3 日
Joan Mir était le premier à se rapprocher du meilleur chrono de di Giannantonio de la veille, en 1’57.462. Jules Danilo occupait alors la vingt-troisième position à 1.9. Philipp Oettl, de retour de blessure à la suite des essais du GP de Jerez, et peu en forme au Mans, se hissait à une belle troisième position.
Sous le drapeau à damier, Fabio di Giannantonio conservait le meilleur temps des trois séances en 1’57.328. Joan Mir était le plus véloce en ce samedi matin en 1’57.462, devant Nicolo Bulega, Romano Fenati, ジョン・マクフィー, Philipp Oettl et Jorge Martin. Jules Danilo était douzième à 0.9.
Résultats de la troisième séance d’essais libres :
1. ジョアン・ミル SPA レパード レーシング (ホンダ) 1m 57.462s
2. ニコロ・ブレガ ITA SKY レーシングチーム VR46 (KTM) 1m 57.630s
3. ロマーノ・フェナティ ITA マリネッリ・リバコールド・スナイパーズ (ホンダ) 1m 57.744s
4. ジョン・マクフィー GBR ブリティッシュ タレント チーム (ホンダ) 1m 57.761s
5. フィリップ・エットル GER ズードメタル シェードル GP レーシング (KTM) 1m 57.804s
6. ホルヘ・マーティン SPA Del Conca Gresini Moto3 (ホンダ) 1m 57.809s
7. ダリン・ビンダー RSA プラチナム ベイ リアル エステート (KTM) 1m 57.813s
8. ファビオ・ディ・ジャンナントニオ ITA デル コンカ グレシーニ Moto3 (ホンダ) 1m 57.892s
9. トニー・アルボリーノ ITA SIC58 スクアドラコルセ (ホンダ) 1m 58.157s
10. アンドレア・ミニョ ITA SKY レーシングチーム VR46 (KTM) 1m 58.230s
11. ボー・ベンズナイダー NED レッドブル KTM アジョ (KTM) 1m 58.312s
12. ジュールズ・ダニーロ FRA マリネッリ・リバコールド・スナイパーズ (ホンダ) 1m 58.449s
13. 鈴木たつき JPN SIC58 スクアドラコルセ (ホンダ) 1m 58.498s
14. アーロン・カネ SPA エストレラ ガリシア 0,0 (ホンダ) 1m 58.567s
15. フアンフラン・ゲバラ SPA RBA BOE レーシング チーム (KTM) 1m 58.663s
16. マルコ・ベッツェッキ ITA CIP (マヒンドラ) 1m 58.715s
17. マルコス・ラミレス SPA プラチナム ベイ リアル エステート (KTM) 1m 58.860s
18. リビオ法 BEL レパード レーシング (ホンダ) 1m 58.913s
19. ヤコブ・コーンフェイル CZE プジョー MC サクソプリント (プジョー) 1m 58.947s
20. アルバート・アレナス SPA Aspar Mahindra Moto3 (マヒンドラ) 1m 58.956s
21. エネア・バスティアニーニ ITA エストレラ ガリシア 0,0 (ホンダ) 1m 58.975s
22. ロレンツォ・ダラ・ポルタ ITA アスパル マヒンドラ Moto3 (マヒンドラ) 1m 59.026s
23. アダム・ノロディン MAL SIC レーシングチーム (ホンダ) 1m 59.052s
24. マヌエル・パリアーニ ITA CIP (マヒンドラ) 1m 59.066s
25. ニッコロ・アントネッリ ITA レッドブル KTM アジョ (KTM) 1m 59.222s
26. 佐々木歩 JPN SICレーシングチーム（ホンダ） 1m 59.280s
27. ナカリン・アティラートフヴァパット THAホンダチームアジア（ホンダ） 1m 59.485s
28. 鳥羽海斗 JPN Honda Team Asia（ホンダ） 1m 59.491s
29. パトリック・プルキネン END プジョー MC サクソプリント (プジョー) 2m 0.437s
30. マリア・エレーラ SPA AGRチーム (KTM) 2m 0.587s
31. エドアルド・シントーニ ITA 3570-MTA (マヒンドラ) 2m 0.718s
参考時間：
Record des essais : 1’56.615 par Danny Kent (Honda Leopard Racing) en 2015
Record du tour : 1’57.318 par Brad Binder (Red Bull KTM Ajo) en 2015
Vitesse de pointe : 244,0 km/h pour Nicolo Bulega (KTM SKY Racing Team VR46) en 2016
世界選手権暫定ランキング：
1 ジョアン・MIR・ホンダ 99点
2 ロマーノ フェナティ ホンダ 65
3 アーロン カネット・ホンダ 63
4 ホルヘ・マルティン・ホンダ 59
5 ジョン MCPHEE-ホンダ 53
6 ファビオ・ディ・ジャンナントニオ・ホンダ 51
7 アンドレア ミニョ-KTM 43
8 マルコス・ラミレス-KTM 36
9 フアンフラン・ゲバラ-KTM 34
10 エネア・バスティアニーニ・ホンダ 31
11 ニコロ ブレガ-KTM 22
12 フィリップ OETTL-KTM 20
13 ジュール・ダニロ・ホンダ 16
