D2: Moto2 と Moto3 はヘレスでのテスト中に記録を更新し続けています。

昨日、ヘレスデラフロンテーラサーキットで行われた 2 日間の IRTA テストの最初のテストでは、Moto3 および Moto21 カテゴリーの最高のベンチマークが引き下げられましたが、今日は特に優れた天候と路面コンディション (地上 34°、路面 XNUMX°) に助けられました。アンダルシアのトラックでは冬の時期によくあることですが、記録は再び下方修正されました。

実際、過去の経験から、シーズン後半の 5 月のグランプリで達成されたタイムが、暖かくない 2 月に達成されたタイムと一致することはほとんどないことがわかりました。現在の好タイムを説明するもう 1 つの重要な要素は、縁石を越えるドライバーのタイムがキャンセルされず、その恩恵を大きく受けているドライバーもいるということです...

しかし、問題を複雑にしているのは、これらのテストで使用されるエンジンは、必ずしも今年競合他社に供給されるものではないということだ。過去に一部のMoto2チームのホンダエンジンに関して疑問が生じたとしても、これはトライアンフエンジンには当てはまらなくなったようで、逆に、特定のバイクはシーズン中にさらに速く走れるはずだ。現在、「古い」3 エンジンでのみ実行されています。

いずれにせよ、現在存在する 2 つのカテゴリーのペースは目覚ましく、それぞれのカテゴリーでこの中間日に記録が落ちました。

2日目の今日は昨日と違ってカテゴリーです Moto3 これで午前の最初のセッションのトラックがオープンした。やや涼しかったものの、空も真っ白でスタートから素晴らしい路面コンディションに恵まれたセッションだった。

イギリス人パイロット ジョン・マクフィー 昨日のセッション1で最速だったホンダ（ペトロナス・スプリント・レーシング）は、午前のセッションでも再び最速となり、45.175分XNUMX秒XNUMXでラップを記録し、昨日の最速タイムをすぐに破った。 セルヒオ·ガルシア (ホンダ、エストレージャガリシア 0,0)。
2回目のセッションは前のセッションよりも遅かった。 小倉愛 （ホンダ、ホンダ・チーム・アジア）が1分45.362秒XNUMXのタイムで圧倒した。
しかし昨日とは異なり、最後の3回目のセッションはアルゼンチン人の選手のおかげでこの日最速のセッションとなった。 ガブリエル・ロドリゴ （ホンダ、ケマーリンググレシーニ Moto3）、昨日まですべてのトラックレコードを保持していた男が、1分45.170秒5で再びリーダーを獲得し、わずかXNUMX分のXNUMXの差で記録を獲得しました。

その日の総合ランキングで彼の後ろにいたのは、 ジョン・マクフィー 彼の朝の時間のおかげで、 小倉愛 そして中間セッションの時間。

現在、6台のホンダが、ホンダのホンダが点在する7台のKTMのパックを先行しています。 フィリップ・サラック (ホンダ、リバコールド狙撃チーム)。改装された KTM であるハスクバーナは、今のところ少し残念です…

いくつかの滝は嘆かわしいものでした。 アルバート・アレナス (2回) (KTM、アスパルチーム)、 アロンソ・ロペス (2回) (ハスクバーナ、ステリルガルダマックスレーシングチーム)、 ニコロ・アントネッリ (ホンダ、SIC58 スクアドラコルセ)、 ジャウマ・マシア （ホンダ、レパードレーシング）および ステファノ・ネパ (KTM、アスパルチーム)。

En Moto2、スペインのルーキー アロン・カネ （スピードアップ、アスパルチーム）はこれらのテスト中も非常に速いペースを維持し、最初のセッションをベストタイムで開始した。昨日は1分41.4秒1で40.710位で一日を終えたが、今日はXNUMX回目のセッションでそれを更新してXNUMX分XNUMX秒XNUMXを記録し、この日XNUMX位に浮上した。

のみ マルコ・ベッツェッキ (カレックス、スカイレーシング VR46) は、この XNUMX 回目のセッションで、 サーキットの新記録 1分40.448秒4、つまりベストタイムよりXNUMX分のXNUMX速い レミー・ガードナー (カレックス、Onexox TKKR SAG チーム) 昨日 (1'40.848)。

Moto3とは異なり、最後のセッションでは誰も改善できませんでしたが、 ホルヘ・マーティン （カレックス、レッドブルKTMアジョ）彼は常に松葉杖を使って移動しているにもかかわらず、1.40.907で最速であることが証明されました。

Moto2では転倒が多く、 ホルヘ・ナバロ (スピードアップ、+自我スピードアップ)、 ジェスコ・ラフィン (NTS、NTS RW Racing GP)(2回)、 エドガー・ポンズ (カレックス、連邦石油グレシーニ Moto2) (2 回)、 エネア・バスティアニーニ (カレックス、イタルトランスレーシングチーム)、 エクトル・ガルツó (Kalex、フレックスボックスポン HP 40)、 ハフィズ・シャリン (スピードアップ、アスパルチーム)、 ジェイク・ディクソン (カレックス、ペトロナススプリントレーシング) ロレンツォ・ダラ・ポルタ （カレックス、イタルトランス・レーシング・チーム）。