ホルヘ、ジジ・ダリーニャ、そしてレッズにとって、日曜日のツインリンクもてぎ、ホンダ、そしてヤマハ戦でデスモセディチを課すことは明らかに不快ではないだろう。
興味深いのは、ロレンソとドゥカティがそれぞれ独立してかなりの実績を持っているということです。ホルヘは2009年、2013年、2014年にMotoGPで優勝した(常にヤマハを使用)。彼はそこで 2008 年、2012 年、2013 年、2015 年と XNUMX 回ポールポジションを獲得しました。
2006 年にはジジ・ダリーニャが運転するアプリリアで 250 を達成し、XNUMX 回目のポールポジションを獲得したことも彼の功績です。そしてその時、彼はある…アンドレア・ドヴィツィオーゾが運転するホンダの前でこのポールポジションを達成しました!世界は小さくないですか?
ドゥカティとしても、必ずしもすべてのサーキットで好調だったわけではないが、ツインリンクもてぎコースでは好成績を収めることが多く、例えばドゥカティが3連勝するなど、 ロリス・カピロッシ 2005年、2006年、2007年には赤の勝利があった。2010年にも赤の勝利があった。 ケーシーストーナー、2007年にもてぎでドゥカティとともに世界チャンピオンに輝いた。
ロレンソとドゥカティのペアが日曜日の優勝ペアになると推測するのは、おそらく少し急ぎすぎかもしれないが、ホルヘが1つのサーキット記録保持者であり、非公式記録は43.790分でのテスト中に達成されたことを覚えておく価値がある。 166,5 年には 2015 (平均 1 km/h)、45.350 年のレースで公式記録は 164,0'2014 (XNUMX km/h) で達成されました。参考までに、 アンドレア・イアンノーネ 314,3 年には 2015 km/h という最高速度を記録しました。
以下のために ホルヘ・ロレンソ" アラゴンでの表彰台はチームにとって非常に重要であり、それは私たちが正しい方向に進んでいることを確認しました。今、シーズンの後半が3連戦で始まりますが、私の目標は依然として同じです:表彰台を目指して戦い、ドゥカティでの初勝利を達成することです。 »
「もてぎは私のお気に入りのサーキットのひとつで、過去に何度かそこで優勝することができました。私たちのバイクはこのコースの特性によく適応していると思うので、良い結果が得られる可能性は十分にあります。 »
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— ホルヘ・ロレンソ (@lorenzo99) 2017 年 10 月 9 日
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— ホルヘ・ロレンソ (@lorenzo99) 2017 年 10 月 11 日
写真提供:ドゥカティおよびロレンソ個人