カル・クラッチローは、雨の金曜日のもてぎのスターの一人だった。残念ながら、この英国人選手が傑出したのは彼の純粋なパフォーマンスによるものではありませんでした。ドヴィツィオーゾのベストタイムから1.2秒遅れのXNUMX位だが、彼には天井まで飛び上がるものが何もない。しかし、イギリス人選手はそれでもロレンソを捕まえてスクリーンを破り、ロレンソにタックルした。 LCR パイロットがその理由を説明します。
ライダーの下に滑り込み、ドゥカティに衝突するホンダ ロレンツォ 上では完璧な被害者のように見えますが、これが間の事故の画像です クラッチロー そしてポル・フエラ。それにもかかわらず、二人の男が幸いにもその狂気から無傷で解放されると、ボルゴ・パニガーレ役人に対して恨みを抱いているように見える慈悲深い陛下の対象となったのは事実である。そしてそれは単なる印象ではありませんでした。
イギリス人はこう説明する。 ロレンソは軌道上であまりにもゆっくりと運転していた。彼はあんなに速そうに見えましたが、彼がブレーキをかけた場所と私がブレーキをかけた場所をよく見てみると… しかも、彼は二度振り向いたので、私が来ることを知っていました。そして彼は1周前の理想タイムよりも6秒遅かった '。
« でもまあ、彼はそこに留まりました。落ちて持って行きました。衝撃は激しく、私が経験したい種類のものではありませんでした。最も重要なことは、私たちが両方とも無傷であるということです。腕に衝撃はありましたが、文句はありません。彼は歴史上60%間違っているえ」。
そうは言っても、同じこと クラッチロー 9度目のパフォーマンスに失望はしていない: 私たちの立場は私たちの本当のレベルを明らかにするものではありません。普通のラップも速いラップもできる。唯一の問題は、新しいタイヤを取り付ける時期が遅れて、タイヤの温度を上げることができなかったことです。それ以外は、バイクの乗り心地はかなり良く、特に心配はありません。エンジンブレーキはまだ少し調整する必要があるかもしれません。それは明日土曜日に見てみましょう '。
大暴落 @lorenzo99 & @calcrutchlow!😨
幸いなことに、どちらもOKとえーっと…グラベルで何が起こったのかについて話し合っています #日本GP pic.twitter.com/idNM5QyOu4
—MotoGP™🏁(@MotoGP) 2017 年 10 月 13 日
#日本GP MotoGP J.1:ランキング
1 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'54.877 | ||
2 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'54.920 | 0.043 | 0.043 |
3 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 1'55.061 | 0.184 | 0.141 |
4 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'55.234 | 0.357 | 0.173 |
5 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'55.468 | 0.591 | 0.234 |
6 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'55.541 | 0.664 | 0.073 |
7 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 1'55.614 | 0.737 | 0.073 |
8 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'55.773 | 0.896 | 0.159 |
9 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'56.149 | 1.272 | 0.376 |
10 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'56.229 | 1.352 | 0.080 |
11 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'56.376 | 1.499 | 0.147 |
12 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'56.435 | 1.558 | 0.059 |
13 | 31 | 野左根航太 | ヤマハ | 1'56.453 | 1.576 | 0.018 |
14 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | 1'56.680 | 1.803 | 0.227 |
15 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'56.776 | 1.899 | 0.096 |
16 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'56.827 | 1.950 | 0.051 |
17 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 1'56.853 | 1.976 | 0.026 |
18 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'56.872 | 1.995 | 0.019 |
19 | 22 | サム・ロウズ | アプリリア | 1'57.250 | 2.373 | 0.378 |
20 | 76 | ロリス・バズ | ドゥカティ | 1'57.259 | 2.382 | 0.009 |
21 | 8 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | 1'57.540 | 2.663 | 0.281 |
22 | 7 | 青山 弘 | ホンダ | 1'57.548 | 2.671 | 0.008 |
23 | 53 | ティト・ラバト | ホンダ | 1'57.645 | 2.768 | 0.097 |
24 | 21 | 中須賀克行 | ヤマハ | 1'58.341 | 3.464 | 0.696 |