第37回日本GPのフリー走行初日終了時点で、暫定トップ1圏内にヤマハのM10はヨハン・ザルコのXNUMX台のみ。
他の磐田パイロットを始めとする懸念事項
バレンティーノ·ロッシ このような雨天条件では、ある種の無力感を誰が認めるだろう。ウエットでは滑りにくいことで知られるトラックにもかかわらず、そしてシルバーストーンで導入された最新のシャシー修正によりドライでは状況が改善されたにもかかわらず、公式チームが使用するバイクは苦しんでいる。ウェット時のリアグリップはまだ不足しています。
イタリア人ライダーは、その日の終わりにモビスター・ヤマハMotoGPのホスピタリティ会場で開催された会見で、このことについて語った。
バレンティーノ·ロッシ：「正直に言うと、バイクでいろいろなことをやろうとしましたが、問題が発生しています。昨年はウェットでも非常に競争力があり、バイクの感触もよかったので、その理由はわかりません。しかし、今年は苦戦しています。
修正を試みますが、最終的にはトップからかなり離れており、バイクは乗りにくいです。一般的に言えば、問題はドライの場合と少し同じです。リアグリップはありません。
シーズンの初めに（2016年のシャシーを）試してみたんですが、エンジンもサドルも違うので、去年とまったく同じバイクを作るのは非常に難しいんです…だから結局はできなかったかもしれませんね。本当に[同じ]を試してみました！
シルバーストンやアラゴンのように、最新のシャーシを使ってドライでレースをすると、それほど悪くはありません。問題はあるが、我々は非常に競争力があった。しかし、濡れているとそれは不可能であり、非常に困難です。
古いバイクのデータを見ると、コーナーでは「クソ」なんて不可能なので、大きなフラストレーションを感じます。ですから、特に来年に向けて、理解するように努めなければなりません。
今日はたくさんの変更を加えているので、私たちは非常に心配していますが、最終的にはそれは不可能です。ですから、今週末はそれ以上やるべきことはあまりないので、来年に向けてそれを考える必要があります。
すでにコーナーに入るときはとても遅いです。背中が感じられない。一般的に言えば、まだ（リアのグリップが不足しており）加速時の滑りが多いです。
ザルコはウェットでのドライバーが上手で、私やビニャーレスよりも1秒速いです。しかし私にとっては、二人の日本人テストドライバーを見るのは興味深い。中須賀さんはバイク、野左根さんは古いバイクです。いつもは中須賀選手の方が野左根選手より速くて経験も豊富なんですが、今日は2秒遅い！
入る時も出る時もグリップがないのでバイクと格闘することになります。努力はしますが、問題は解決しません。 »
ソース： クラッシュネット
#JapaneseGP MotoGP FP2ランキング：
1. ^4 Andrea Dovizioso ITA Ducati Team
(GP17) 1m 54.877s [Lap
7/17] 296km/h (Max)
2. ˅1 Marc Marquez ESP Repsol Honda
(RC213V) 1m 54.920s +0.043s [14/16] 296km/h
3.˅1 アレイシ・エスパルガロ ESPファクトリー アプリリア・グレシーニ（RS-GP） 1分55.061秒0.184秒 +16秒 [16/297] XNUMXkm/h
4. = ホルヘ・ロレンソ ESP Ducati Team (GP17) 1分 55.234秒 +0.357秒 [16/18] 294km/h
5. ^1 Johann Zarco FRA Monster Yamaha
Tech3 (YZR-M1)* 1m 55.468s
+0.591s [12/18] 297km/h
6. ^6 Danilo Petrucci ITA Octo Pramac
(GP17) 1m 55.541s +0.664s [17/19] 299km/h
7. ^6 アンドレア・イアンノーネ ITA スズキ エクスター (GSX-RR) 1m 55.614s +0.737s [16/20] 297km/h
8. ^12 Dani Pedrosa ESP Repsol Honda
(RC213V) 1m 55.773s +0.896s [20/20] 283km/h
9. ˅2 Cal Crutchlow GBR LCR Honda
(RC213V) 1m 56.149s +1.272s [12/19] 295km/h
10.˅2 アレックス・リンス ESP スズキ エクスター (GSX-RR)* 1m 56.229s +1.352s [14/18] 295km/h
11. ˅2 Maverick Viñales ESP Movistar
Yamaha (YZR-M1) 1m 56.376s
+1.499s [16/18] 295km/h
12. ^7 Valentino
Rossi ITA Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 56.435s
+1.558s [18/18] 293km/h
13. ^2 Kohta Nozane JPN Monster Yamaha
Tech3 (YZR-M1)* 1m 56.453s
+1.576s [12/18] 291km/h
14. ˅11 Scott Redding GBR Octo Pramac
(GP16) 1m 56.680s +1.803s [10/13] 295km/h
15. ^7 Karel Abraham CZE Pull&Bear
Aspar (GP15) 1m 56.776s
+1.899s [13/16] 291km/h
16. ^1 Alvaro Bautista ESP Pull&Bear
Aspar (GP16) 1m 56.827s
+1.950s [11/21] 293km/h
17.˅7 ブラッドリー・スミス GBR レッドブル KTM ファクトリー (RC16) 1m 56.853s +1.976s [15/15] 287km/h
18.˅7 ポル・エスパルガロ ESP レッドブル KTM ファクトリー (RC16) 1m 56.872s +1.995s [14/15] 296km/h
19.˅1 サム・ロウズ GBRファクトリー アプリリア・グレシーニ (RS-GP)* 1m 57.250s +2.373s [16/17] 290km/h
20. ˅4 Loris Baz FRA Reale Avintia
(GP15) 1m 57.259s +2.382s [14/17] 288km/h
21. ˅7 Hector Barbera ESP Reale Avintia
(GP16) 1m 57.540s +2.663s [18/20] 298km/h
22. ^2 青山 博 JPN EG 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 57.548s +2.671s [18/18] 297km/h
23.˅2 ティト・ラバト ESP EG 0,0 マルク VDS (RC213V) 1m 57.645s +2.768s [18/20] 291km/h
24. ˅1 Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha
Factory (YZR-M1) 1m 58.341s
+3.464s [8/17] 294km/h
