この中 日本グランプリ 特にウェットでエキサイティングな中、6 人のドライバーがスーパーソフトのミシュラン リアタイヤを試しました。ダニーロ・ペトルッチ、ポル・エスパルガロ、2人のアスパルドライバー、ブラッドリー・スミスとダニ・ペドロサ。このクランのうち、果敢な行動でポイントを獲得したのは 2 人だけでした。しばらく討論会をリードした後に同じく表彰台に上がったペトルッチと11位のポル・エスパルガロだ。スミスはポイント圏内でフィニッシュを見届けた。残りの3人は？アスパルチームは2度の転倒、ペドロサはゴールまで4周というところでテクニカルリタイア…。
HRC内の議論を活性化させるスポンジ投げだったが、ダニはもはや安心できなかった。彼は説明する ： " ピットに戻ってリアタイヤをチェックしたところ、タイヤの真ん中がかなりダメージを受けていました。今は何が起こったのかを知るのを待っています 」。そこに着く前に、 ペドロサ 試練を経験しながらも試みた。 リアタイヤにひどい感覚を感じました。私には速く運転することは不可能でした。レース中盤からストレートも含めてタイヤが組織的に滑り始めた。 '。
10位からスタートし、問題を抱えながらもトップXNUMXに留まろうとしているが、 ペドロサ 手放さなければならなかった。レース20周のうち24周を終えた時点で、彼はXNUMX位でした。 アクセルで何とかしようと思い、できるだけ速度を落としました。しかし、状況はさらに悪化しました。どんどん遅くなり、ポジションを失い続けていました。もうバイクをコントロールできなくなりました。そうすると、直線で真っ向から倒れてしまうところだった。このまま続ける理由はなかった '。
ダニ・ペドロサ こうして、統計では74回の成功により最も勝利数の多いコースとして今季XNUMX度目の無得点を経験した。ここで彼はリーダーとチームメイトにXNUMXポイント差をつけられて降格となった。 マルケス。したがって、数学的に彼がタイトル争いから除外されないのは危機一髪だった。逆に、なかったチャンス バレンティーノ・ロッシ...
#日本GP MotoGP J.3：ランキング
| 1 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 47'14.236 | |
| 2 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 0.249 | |
| 3 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 10.557 | |
| 4 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 18.845 | |
| 5 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 22.982 | |
| 6 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 24.464 | |
| 7 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 28.01 | |
| 8 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 29.475 | |
| 9 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 36.575 | |
| 10 | 76 | ロリス・バズ | ドゥカティ | 48.506 | |
| 11 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 56.357 | |
| 12 | 21 | 中須賀克行 | ヤマハ | + 1'00.181 | |
| 13 | 22 | サム・ロウズ | アプリリア | + 1'00.980 | |
| 14 | 8 | ヘクター・バルベラ | ドゥカティ | + 1'03.118 | |
| 15 | 53 | ティト・ラバト | ホンダ | + 1'03.514 | |
| 16 | 45 | スコット・レディング | ドゥカティ | + 1'04.162 | |
| 17 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | + 1'06.271 | |
| 18 | 7 | 青山 弘 | ホンダ | + 1'13.250 | |
| 未分類 | |||||
| 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 3ラップ | ||
| 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 4ラップ | ||
| 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 5ラップ | ||
| 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 10ラップ | ||
| 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 19ラップ | ||
| 31 | 野左根航太 | ヤマハ | 21ラップ | ||
