今週末、それが分かります！何 ？今シーズン見せたバイクの真のレベル。なぜなら、技術者からドライバーに至るまでの専門家のコメントから判断すると、チャンピオンシップ第4戦が行われるこのヘレスのトラックは、 スペイングランプリ バイクにとってはまさに平和の正義です。彼は自分の資質をテストし、欠点を強調します。その結果によって、2018 年の残りの期間の人相が決定されることになり、史上最も激しい争奪戦となることが約束されています...
ヘレスでは嘘はつきません。このルートの 4.4 キロメートルは、今回のスペイン グランプリのために作り直されました。左折が XNUMX 回、右折が XNUMX 回あるため、この場所は子供の遊び場ではありません。 マルケス 左折が好きな人。しかし、たとえホンダ関係者が全国大会のトラックで成功を収めたのが 1 回だけだったとしても、3 位より悪い成績を収めたことは一度もありません。
それで ？っていうことは クリスティアン・ガバリーニ、ドゥカティのスタンドマン ホルヘ・ロレンソ これが場面を設定します。 問題があれば、ヘレスが教えてくれるでしょう。非常に要求の厳しいトラックだ。ヘレスで速ければ、すべてのコースで速くなるでしょう。ヘレスには非常にバランスの取れたマシンが必要なので、 '。
さらに、この時期にそこに行くのは、未知の世界に飛び込むようなものです。」 グランプリ時の気温は常に高いため、オフシーズンテスト中に記録されたタイムは決してグランプリのタイムではありません。 「強調表示 ジャコモ・グイドッティ 彼はホンダチームで ペドロサ このサーキットでは4回優勝している。 「 したがって、非常に異なる路面状況に備える必要があります '。
クランにとって ロッシ、 シルバノ・ガルブセラ 正確な ： " 狭くて短いトラックなので、機敏性と優れたブレーキングが必要です。前回は問題があったので、新しいアスファルトのグリップが例年より良くなることを願っています '。
それぞれの役割を果たす要素もあります。 コースは風に流されることが多いので、MotoGP のパワーをすべて使い切ることができません。」 追加 マーカス・エッシェンバッハー アプリリアで働いている人は アレックス・エスパルガロ。 " 伝統的なデザインのルートで、非常に小回りがきく '。
結論としてはこうなる ポール・トレバサン KTMスタンドのテクニカルリードマンは誰ですか ポル・エスパルガロ " MotoGPで取り組む特別なトラックだ。道幅が狭いため、ドライバーにとってはすでに体力的な挑戦となっています。直線が非常に短いため、バイクが動かないことはほとんどありません。あなたは立ち上がるのを避けようとして、常にそれと戦っています。コーナリングがきつくて加速が難しい。タイヤの右側とカーブの出口を適切に活用するには、オートバイを正しく配置できることが重要です。 」。このレベルで、GP18 には私たちにいくつかの啓示があります…
