アンダルシアの春の朝。ほぼ青空、上空 16°、地上 18°、つまり条件 ヘレス・サーキットで素晴らしいタイムを生み出すコンディション.
1年FP2015: 1'39.174 by ホルヘ・ロレンソ
サーキットのベストラップ記録: 1年ホルヘ・ロレンソによる37.910'2015
トップガンは主にソフト/ソフトタイヤの組み合わせでスタートする。彼が発表したように、マルク・マルケスはホンダで再び大きな翼に挑戦している。いつものように、ホルヘ・ロレンソはチームメイトとは異なり、大きなヤマハのフィンを使用します。 1人は一時的にリードを保った後、マルク・マルケスと...非常に堅実なエクトル・バルベラと戦うことになる！彼は最終的に40.936分XNUMX秒後に一貫してベストタイムを記録し、XNUMX分XNUMX秒XNUMXを記録した。
バルベラはセッション中盤まで優位を維持したが、今朝出場したロッシが1分40.677秒XNUMXで暫定ベストタイムを記録した。
最終レースでは、バルベラの悪魔が1分40.527秒1でトップを取り戻し、ロッシ、ロレンソ・マルケス、ビニャーレスを上回った。チェッカーフラッグまで 40.270 分、このサーキットが好きなダニ・ペドロサがトップ 5 に入った直後、マヨルカ人ドライバーは XNUMX 分 XNUMX 秒 XNUMX を記録しました。
マルク・マルケスはテストスタート中に問題を抱えているようで、ホンダのエンジンが突然チョークしてしまう。
したがって、Moto3 と同様にタイムは昨年より XNUMX 秒遅くなりますが、MotoGP ではタイヤも同じではありません。ただし、このセッション中に転倒は報告されませんでした。
今朝のバルベラは非常に強かったが、ドヴィツィオーゾとイアンノーネが9位と11位に甘んじており、公式ドゥカティは苦戦しているようだということは注目に値する。
このセッションではロリス・バズが13位でフィニッシュしたが、依然としてヘクター・バルベラのパフォーマンスが目立った。
| POS | 民。 | PILOTE | 国 | パッケージ種類 | オートバイ | キロ/ hの | 時間 | 違い 1位/前 |
| 1 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | SPA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 288.4 | 1'40.270 | |
| 2 | 8 | ヘクター・バルベラ | SPA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 290.0 | 1'40.527 | 0.257 / 0.257 |
| 3 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ITA | モビスターヤマハMotoGP | ヤマハ | 289.7 | 1'40.676 | 0.406 / 0.149 |
| 4 | 26 | ダニ・ペドロサ | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 289.5 | 1'40.823 | 0.553 / 0.147 |
| 5 | 93 | マルク・マルケス | SPA | レプソル・ホンダ・チーム | ホンダ | 288.6 | 1'40.838 | 0.568 / 0.015 |
| 6 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 286.3 | 1'40.925 | 0.655 / 0.087 |
| 7 | 41 | アレックス・エスパルガロ | SPA | チームスズキエクスター | スズキ | 283.5 | 1'40.995 | 0.725 / 0.070 |
| 8 | 68 | ヨニー・ヘルナンデス | COL | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 286.5 | 1'41.208 | 0.938 / 0.213 |
| 9 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 293.7 | 1'41.380 | 1.110 / 0.172 |
| 10 | 35 | カル・クラッチロー | GBR | LCRホンダ | ホンダ | 286.3 | 1'41.466 | 1.196 / 0.086 |
| 11 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | ITA | ドゥカティチーム | ドゥカティ | 293.7 | 1'41.648 | 1.378 / 0.182 |
| 12 | 44 | ポル・エスパルガロ | SPA | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 288.5 | 1'41.815 | 1.545 / 0.167 |
| 13 | 76 | ロリス・バズ | FRA | アヴィンティア・レーシング | ドゥカティ | 285.2 | 1'41.947 | 1.677 / 0.132 |
| 14 | 45 | スコット・レディング | GBR | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 289.1 | 1'42.029 | 1.759 / 0.082 |
| 15 | 6 | ステファン・ブラドル | GER | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 286.3 | 1'42.132 | 1.862 / 0.103 |
| 16 | 19 | アルバロ・バウティスタ | SPA | アプリリアレーシングチームグレシーニ | アプリリア | 283.0 | 1'42.140 | 1.870 / 0.008 |
| 17 | 50 | ユージン・ラバティ | IRL | アスパル チーム MotoGP | ドゥカティ | 288.5 | 1'42.210 | 1.940 / 0.070 |
| 18 | 38 | ブラッドリー・スミス | GBR | モンスターヤマハテック3 | ヤマハ | 286.7 | 1'42.279 | 2.009 / 0.069 |
| 19 | 51 | ミケーレ・ピロ | ITA | OCTO プラマック・ヤクニッチ | ドゥカティ | 287.2 | 1'42.576 | 2.306 / 0.297 |
| 20 | 53 | ティト・ラバト | SPA | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 281.1 | 1'43.050 | 2.780 / 0.474 |
| 21 | 43 | ジャック・ミラー | AUS | エストレラ ガリシア 0,0 マルク VDS | ホンダ | 282.0 | 1'43.130 | 2.860 / 0.080 |
