いつものように、GP後の記者会見で最初の3人のドライバーが答えた全文の翻訳を提供します。
この時点で導入部分を数行書くだけで、情報はすでにその方向に向けられています。そうしないことで、自分の意見を形成することができます。
ハッピー読書。
マルク、あなたはしばらく彼らと一緒にいましたが、いくつかのヒートを戦い、16ポイントを維持することに決めました…
「はい、今日はスタートからトライして、良いスタートを切ることができて、その後ダニに追い抜かれました。でもすぐにアイロンをかけました。それから私はホルヘの後を追ってみました。おそらく数周は追い越せるかもしれないが、すでにフロントタイヤが弱いと感じ始めていた。それで、少し待つことを好みましたが、気温が 22 度または 25 度で、私のライディング スタイルに合わず、特にブレーキングでバイクにブレーキをかけることができず、大幅にロスしていました。私がホルヘの後ろにいたとき、彼は数メートル進み始め、私は加速するたびに数メートルを失いました。ブレーキをかけるたびに戻ろうとしましたが、フロントタイヤがますますオーバーヒートしてしまったので、自分に「大丈夫」と言い、ファンの前で難しい決断を下しました。「我々にとっては16ポイントで十分だ、それだけだ」 .」が私たちの立場です。 2位からコンマ7秒、つまりトップと16秒の差で終わったのは残念ですが、最終的には最善を尽くしてXNUMXポイントを持ち帰ることができました。いろいろな部分を改善しなければならないので、明日のテストが楽しみです。 »
去年はもっと攻撃して、違う決断をしていただろうか？
（笑） もちろん去年だったら違ったかもしれないですけど、この冬はすごく勉強になったので、レース前に中本選手に「完走してください」って言われました（笑）。そして、エミリオ（アルサモラ）とサンティ（ムレロ）とは、「分かった、ヘレスが私のドライビングスタイルにとって最高のコースの一つではないことはわかっている」と言いました。自分たちのバイクのレベルが100％ではないことはわかっているし、バレンティーノのレベルが信じられないほど高く、ロレンソが僕たちより少し速かったのを見たとき、自分にこう言いました、「16ポイント取って待っている間は落ち着いて」次のレースのために。」
ブレーキをかけるときにいくつかのミスを犯しました。ブリヂストンと同じようにブレーキをかけましたか？
「前にも言ったように、まだ少し加速を失っているので、急ブレーキをかけようとしていたし、ブレーキング中にこの不利を補おうとしていた。週末は気温もだいぶ下がったのでこんな感じでドライブできました。しかし、気温が高くなると、このように走るとフロントタイヤが弱くなりました。最初はしっかりブレーキをかけることができなかったので、「よし、1周回してもう1周回してみよう」とフリー走行と同じ場所でブレーキをかけたのですが、フロントがロックしているのが見えました。上がっていて、かなり動いていて、ブレーキをかけ損なっていました。タイムをロスしていましたが、これ以外では無理だと判断し、少しペースを落として3位を維持しました。 »
あなたは日本国民との連帯を示すステッカーを貼っていましたね…
「はい、もちろん、私は日本で何が起こっているかを懸念しており、それがバイクにステッカーを貼り、表彰台に旗を掲げた理由です。ホンダの工場の1つが何らかの被害を受けたためでもある。とにかく、みんな日本に対して団結していると思います。日本だけでなく、世界情勢についても。スポーツを通じて、私たちはこれらすべての人々を助けようとしていると思います。 »
フィンがフロントタイヤのオーバーヒートの一因になったと思いますか?
「それは興味深い質問ですね。おそらく明日も同じ気温であれば試すつもりだが、テスト中は加速が良く、少し良くなった。最も失った部分で少し得をした。しかし、それがより良いかどうか、そして本当の利点をもたらすかどうか、私たちはまだ研究する必要があります。良かった点は、気温が低かったテスト中、私は非常にしっかりしていて、ヤマハの16人のライダーと同じレベルにあったことです。今日の状況はそのようなものでしたが、私たちは賢明で、何かが間違っていることを理解していました。おそらくそれは私だったか、バイクだったか、あるいは全体だったのかもしれないが、この気温では最高の感覚を見つけることができなかった。私たちはそれを理解してXNUMX位に終わりました…OK、最高の順位ではありませんでしたが、これらのXNUMXポイントは私たちが期待していたものでした。これがこのレース前の私たちの主な目標でした。 »
優勝を見据えて慎重ではありますが、内心では2年前のように勝ちたかったんじゃないですか？
はい、もちろん、頭の中では大きな葛藤があります。しかし、心配しないでください。同じマルクが来るだろうが、私はバイクに快適に乗らなければならない。そして、私は十分に強いと感じなければなりません。今のところ自分は強いと感じているが、バイクでやりたいことをやり、バイクで遊んだ2014年のような気分ではない。だから、今のところはそういう気持ちはありません。ポジティブなことは、我々は（チャンピオンシップで）若干のアドバンテージを持っており、それをなんとかしようとしているということだ。このレベルに達すると感じるまでは、冷静でいなければなりません。おそらく今のところ、彼は番組やファンにとって最高のマークではないかもしれないが、私は昨年と同じ状況にはなりたくない。したがって、私たちはそれを理解し、この方法を続けなければなりません。」
