パブ

カルクラッチロー ヘレスの選択されたトラックで開催されるスペインGPの第1ラウンドで優勝し、その名はアンヘル・ニエト。特にこの英国人はHRC幹部の前に位置しているので、満足すべきことだ。それなのに、その男は木曜日から怒り続けている。ある判決によって急に刺された マルケス ペドロサとドヴィツィオーゾだけが自分の側にふさわしいと考えていたため、ホンダのファクトリー契約を結んでいるLCRドライバーは、コース上でパウダーを喋らせると同時に自分の声を響かせた。

今日の教訓は、相手を怒らせてはいけないということです クラッチロー。そうでなければ、彼はもっと良いタイムを記録するためにそこにいるでしょう!アルゼンチンでの勝利後、オースティンに到着した時にはチャンピオンシップをリードしていた英国人は、ホンダとホンダの良い思い出を思い出したかった。 マルク・マルケス どうやら、チームメンバーのポジションを占める可能性のある候補者の中に彼を忘れてしまったようだ… クラッシュネットと彼はこう吐き出した。 私はホンダに満足しており、ホンダが私に与えてくれる技術サポートにも満足していますが、それでも、あなたの努力は報われなければなりませんし、私たちは世界選手権におけるあなたのポジションを考慮する必要があります。 '。

優れた RC213V を搭載しているが、カーボン スイングアームをまだ見たことがないと彼は指摘します。そして彼はある種の倦怠感を暗示しています…」 契約では、書かれた内容を尊重しますが、そこから抜け出すための金銭的な条項もあります。それはとても簡単です。ホンダで何が起こっているのか評価する必要がある。特定のことが起こり、物事が起こっており、それらは私に興味を持っているかもしれません。変えるべきかどうか見てみるよ。すべてはホンダの取り組み次第だ '。

« 私は彼らに満足していますが、だからといって状況が変わらないというわけではありません。たとえ非常にうまくいっていても、そこから何の価値も得られていないことがわかった場合は、他の選択肢を考える必要があります。結局のところ、自分の興味がどこにあるのかを見て、それに基づいて行動する必要があります。私はテーブルにある最良の選択肢を研究しています。特に、メーカーによって自分の可能性が進化していないことに気づいた場合は、 '。

彼はこう締めくくった。」 彼らが私に欲しいものや必要なものを与えてくれるかどうかを知る決定的な瞬間が来るでしょう。そこから私が決断します '。 クラッチロー だから真っ赤になって怒っている。彼はHRCとの契約がまだ1年残っているが、放出される前に正式なドゥカティとしての契約期間も同じだった。スズキがまだセカンドドライバーを正式に開発していないことを思い出してください。 腎臓。ドゥカティでも、何も決まっていません…

ヘレス MotoGP J.1 複合クロノス:

1 35 LCR ホンダ カストロール C.クラッチロー GBR ホンダ 1'38.614

2 26 レプソル・ホンダ・チーム D.ペドロサ・スパ・ホンダ 1'38.642 +0.028

3 5 モンスター ヤマハ テック 3 J.ザルコ FRA ヤマハ 1'38.705 +0.091

4 29 チームスズキエクスター A.イアンノーネ・イタスズキ 1'38.709 +0.095

5 93 レプソル・ホンダ・チーム M.マルケス・スパ・ホンダ 1'38.863 +0.154

6 4 ドゥカティ チーム A.DOVIZIOSO ITA DUCATI 1'39.068 +0.454

7 99 ドゥカティチーム J.LORENZO SPA DUCATI 1'39.076 +0.462

8 43 アルマ・プラマック・レーシング J.MILLER AUS DUCATI 1'39.102 +0.488

9 46 モビスター ヤマハ MotoGP V.ロッシ ITA ヤマハ 1'39.248 +0.634

10 44 レッドブル KTM ファクトリー レーシング P.ESPARGARO SPA KTM 1'39.311 +0.697

11 9 アルマ・プラマック・レーシング D.PETRUCCI ITA DUCATI 1'39.429 + 0.815

12 25 モビスター ヤマハ MotoGP M.VIÑALES SPA YAMAHA 1'39.514 +0.900

13 17 アンヘル・ニエト チーム K.ABRAHAM CZE DUCATI 1'39.541 +0.927

14 42 チームスズキ エクスター アリンスパスズキ 1'39.575 +0.961

15 45 アプリリア レーシング チーム グレシーニ S.レディング GBR アプリリア 1'39.585 +0.971

16 36 レッドブル KTM ファクトリー レーシング M.KALLIO FIN KTM 1'39.661 +1.047

17 30 LCR ホンダ 出光 哲也 JPN HONDA 1'39.694 +1.080

18 53 レアーレ アビンティア レーシング T.RABAT SPA DUCATI 1'39.888 +1.274

19 41 アプリリア レーシング チーム グレシーニ A.エスパルガロ スパ アプリリア 1'39.899 +1.285

20 38 レッドブル KTM ファクトリー レーシング B.SMITH GBR KTM 1'39.948 +1.334

21 21 EG 0,0 マルク VDS F.モルビデリ・イタ・ホンダ 1'39.951 +1.337

22 19 アンヘル・ニエト チーム A.バウティスタ スパ・ドゥカティ 1'39.969 +1.355

23 12 EG 0,0 マルク VDS T.ルティ スイス ホンダ 1'40.241 +1.627

24 55 モンスター・ヤマハ・テック 3 H.シャリン・マル・ヤマハ 1'40.488 +1.874

25 10 レアーレ アビンティア レーシング X.シメオン ベル ドゥカティ 1'40.663 +2.049

パイロットに関するすべての記事: カル・クラッチロー

Teams に関するすべての記事: LCRホンダ