ヘレス MotoGP J.2: 今日はマルク マルケスの日ではありませんでした!

彼の全体的なペースは依然として地獄のようで、今週日曜日のスペインGPの優勝候補となっているが、今週土曜日のヘレスでは、すべての要素が揃って期待通りの結果をもたらすことができなかった。したがって、次のことも起こります マルク・マルケス 彼の日々を持たないように。とはいえ、5位 スターティンググリッド、たとえ最初の列がクラッチローとペドロサに同じマシンで占められていたとしても、それはそれほど悪くはありません。そして、FP4中にこの小さな転倒があり、世界チャンピオンはそれを説明できないため、特定の結果をもたらしました。そして、彼はそれを念頭に置いています...

FP4中の転倒、Q.2中のエラーなど、 マルク・マルケス 今週土曜日の午後、ヘレスで、人間とは、そしてその弱点も含めて総じて人間である。彼は説明する ： " もちろん、もっと良い成績を収めたいと思っていましたし、まずはポールポジションを目指して戦いたいと思いました。でもその反面、ペースがいいので嬉しいです。自転車に乗るのは快適です。レースに最適なリアタイヤを選択することが重要です。間違いなく先頭で難しいことを勝ち取ります '。

« 自分にとってベストな予選セッションではなかった。ソフトなリアタイヤは最初のラップでのみそのポテンシャルを発揮します。両方のセットでミスをしてしまい、コンマ数秒で負けてしまいました。しかし今日、カルは正しい戦略を選びました。私も同じことを考えていましたが、2台目のバイクは設定が異なりました。このような資格には残念ですが、レースには自信を持っています。私たちは5位ですが、それほど遠くありません '。

データを分析すると、MM93 が次の点で赤字を示していることがわかります。 クラッチロー 第 4 セクターでは、「 それは正しいことであり、それはボックス比率が同じではないからです。それは明日分かるだろうが、そうなると自分のドライビングスタイルを変えることになるだろう。 Cal が非常に速いこの部分で、私が何を失ったのかを正確に見ていきます。ここで、バイクはゴムの摩耗に非常に敏感です。それは行動を根本的に変える可能性があります。設定も大きく異なります。私は摩耗したタイヤで作業することを選択しました、そして私は速くて規則的です '。

したがって、彼はレースで続く男となるでしょう...今週の土曜日には、 マーク・マルケス アルミスイングアームからカーボンスイングアームに変わりました。」 後者の方が新しいタイヤの方がグリップが良いですが、FP3ではアルミの方がベストタイムを達成しました。したがって、その差はわずかです！ » 彼は最後に懸念が残っていることについて次のように述べています。 FP4でクラッシュしたときはスピードが足りなかった。金曜日の転倒でわかったのですが、まだ理解できていません。この秋は変だった »…

ヘレス MotoGP J.2: クロノス

1	35	カル・クラッチロー	ホンダ	1'37.653
2	26	ダニ・ペドロサ	ホンダ	1'37.912	0.259	0.259
3	5	ヨハン・ザルコ	ヤマハ	1'37.956	0.303	0.044
4	99	ホルヘ・ロレンソ	ドゥカティ	1'37.969	0.316	0.013
5	93	マルク・マルケス	ホンダ	1'37.977	0.324	0.008
6	42	アレックス・リンズ	スズキ	1'37.984	0.331	0.007
7	29	アンドレア・イアンノーネ	スズキ	1'37.987	0.334	0.003
8	4	アンドレア・ドヴィツィオーソ	ドゥカティ	1'38.029	0.376	0.042
9	9	ダニーロ・ペトルッチ	ドゥカティ	1'38.086	0.433	0.057
10	46	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	1'38.267	0.614	0.181
11	25	マーベリック・ヴィニャレス	ヤマハ	1'38.281	0.628	0.014
12	43	ジャック・ミラー	ドゥカティ	1'38.522	0.869	0.241
		第 1 四半期の結果:
Q2	4	アンドレア・ドヴィツィオーソ	ドゥカティ	1'38.074
Q2	25	マーベリック・ヴィニャレス	ヤマハ	1'38.349	0.275	0.275
13	41	アレックス・エスパルガロ	アプリリア	1'38.389	0.315	0.040
14	30	中上隆明	ホンダ	1'38.481	0.407	0.092
15	21	フランコ・モルビデッリ	ホンダ	1'38.544	0.470	0.063
16	44	ポル・エスパルガロ	KTM	1'38.598	0.524	0.054
17	53	ティト・ラバト	ドゥカティ	1'38.610	0.536	0.012
18	12	トーマス・ルティ	ホンダ	1'38.752	0.678	0.142
19	36	ミカ・カリオ	KTM	1'38.759	0.685	0.007
20	19	アルバロ・バウティスタ	ドゥカティ	1'38.838	0.764	0.079
21	38	ブラッドリー・スミス	KTM	1'38.961	0.887	0.123
22	55	ハフィズ・シャリン	ヤマハ	1'39.135	1.061	0.174
23	17	カレル・アブラハム	ドゥカティ	1'39.146	1.072	0.011
24	10	ザビエル・シメオン	ドゥカティ	1'39.708	1.634	0.562
25	45	スコット・レディング	アプリリア	1'39.918	1.844	0.210