モビスター・ヤマハMotoGPチームにとって残念なことに、歴史は繰り返されるようで、たとえ再びヨハン・ザルコと彼のチームがなんとかうまく乗り越えたとしても、昨年と同様に1台の公式MXNUMXがアンダルシアの高温に悩まされている。青いものだけ。
週末はまだ終わっていないが、平和の正義を宣言したヘレスは冷酷な判事の様相を呈し始めている。
チームメイトと同様に4列目からスタートするバレンティーノ・ロッシは、トラックとタイヤとエレクトロニクスの調整が不十分なことが自分の困難の原因だと考えており、レースに対して楽観視していない。そして、ヨハン・ザルコが公式ドライバーよりも明らかに優れている理由を尋ねると、ドクターはそれを身体測定によるものだと答えた。
バレンティーノ·ロッシ、10秒で0,614位: 「今日も素晴らしい日ではなかった。金曜日と同じような感じだった。 FP3では、気温が下がったことで僕らはより強くなり、ペースも良くなった。素晴らしい結果ではなかったが、我々はリードに近づいた。しかし、午後になって暑くなり、私はとても苦しみ、すべてがより困難になり、赤字が大きくなりました。ベストタイムと比べると0,6秒しか遅れていないが、かなり遅れている。したがって、特に気温が高い場合、私の走行ペースには改善の余地がたくさんあるため、レースは疲れることになるでしょう。私たちは明日のために何かを考えなければなりません。いろいろ試しましたが、今日は前進に役立つものは何も見つかりませんでした。ハードタイヤでも役に立たなかった。
土曜日の朝は加速を失ったが、コーナーから十分な速さで抜け出すことができなかった。これを機械的に解決できるかどうかはわかりませんが、電子的に解決できると思います。この分野では敵の方が我々よりも進歩しているようだ。暑さのせいで、リアもフロントも、この状況ではタイヤが柔らかすぎるように思えました。でも、特にリアタイヤが午前中は良かったのですが、午後になってからの滑りはひどいものでした。ハードタイヤを試しましたが、グリップが失われすぎます。現時点では、私たちの質問に対する答えはありません。」
今朝、ロッシが後を追って観察することができました ジョン・ザルコ...
「どうやら彼はリアタイヤの使用量が減っているようです、はい。しかし、彼は私よりも小さくて軽いです。各ドライバーは異なるドライビングスタイルを持っており、それを見るのはいつでも興味深いです。しかし、それは役に立ちませんでした。午後は改善し、良い予選を終えることができませんでした。日曜日はもっと上手くやれると思う？試してみますが、難しいでしょう。設定を改善する必要があります。明日は今日と同じくらい暑くなるでしょう。 40度を超えると大変なことになります。私たちの前にはXNUMX人のドライバーがいて、全員速いです。我々は懸命に戦わなければならないが、素晴らしい順位を得ることはできないかもしれない。」
ヘレス MotoGP J.2: クロノス
| 1 | 35 | カル・クラッチロー | ホンダ | 1'37.653 | |||
| 2 | 26 | ダニ・ペドロサ | ホンダ | 1'37.912 | 0.259 | 0.259 | |
| 3 | 5 | ヨハン・ザルコ | ヤマハ | 1'37.956 | 0.303 | 0.044 | |
| 4 | 99 | ホルヘ・ロレンソ | ドゥカティ | 1'37.969 | 0.316 | 0.013 | |
| 5 | 93 | マルク・マルケス | ホンダ | 1'37.977 | 0.324 | 0.008 | |
| 6 | 42 | アレックス・リンズ | スズキ | 1'37.984 | 0.331 | 0.007 | |
| 7 | 29 | アンドレア・イアンノーネ | スズキ | 1'37.987 | 0.334 | 0.003 | |
| 8 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'38.029 | 0.376 | 0.042 | |
| 9 | 9 | ダニーロ・ペトルッチ | ドゥカティ | 1'38.086 | 0.433 | 0.057 | |
| 10 | 46 | バレンティーノ・ロッシ | ヤマハ | 1'38.267 | 0.614 | 0.181 | |
| 11 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'38.281 | 0.628 | 0.014 | |
| 12 | 43 | ジャック・ミラー | ドゥカティ | 1'38.522 | 0.869 | 0.241 | |
| 第 1 四半期の結果: | |||||||
| Q2 | 4 | アンドレア・ドヴィツィオーソ | ドゥカティ | 1'38.074 | |||
| Q2 | 25 | マーベリック・ヴィニャレス | ヤマハ | 1'38.349 | 0.275 | 0.275 | |
| 13 | 41 | アレックス・エスパルガロ | アプリリア | 1'38.389 | 0.315 | 0.040 | |
| 14 | 30 | 中上隆明 | ホンダ | 1'38.481 | 0.407 | 0.092 | |
| 15 | 21 | フランコ・モルビデッリ | ホンダ | 1'38.544 | 0.470 | 0.063 | |
| 16 | 44 | ポル・エスパルガロ | KTM | 1'38.598 | 0.524 | 0.054 | |
| 17 | 53 | ティト・ラバト | ドゥカティ | 1'38.610 | 0.536 | 0.012 | |
| 18 | 12 | トーマス・ルティ | ホンダ | 1'38.752 | 0.678 | 0.142 | |
| 19 | 36 | ミカ・カリオ | KTM | 1'38.759 | 0.685 | 0.007 | |
| 20 | 19 | アルバロ・バウティスタ | ドゥカティ | 1'38.838 | 0.764 | 0.079 | |
| 21 | 38 | ブラッドリー・スミス | KTM | 1'38.961 | 0.887 | 0.123 | |
| 22 | 55 | ハフィズ・シャリン | ヤマハ | 1'39.135 | 1.061 | 0.174 | |
| 23 | 17 | カレル・アブラハム | ドゥカティ | 1'39.146 | 1.072 | 0.011 | |
| 24 | 10 | ザビエル・シメオン | ドゥカティ | 1'39.708 | 1.634 | 0.562 | |
| 25 | 45 | スコット・レディング | アプリリア | 1'39.918 | 1.844 | 0.210 |
